Gruss georg123 #17 Hallo Florian, mach Dir deshalb keine Sorgen, diese Deichsel ist vollkommen normal - der Knick ist original so ab Werk. Da ich alleine von diesem Westfalia Modell 6 Stück besitze kann ich sicher sagen: die Deichsel gehört so, der Gegenknick findet unmittelbar vor dem Kupplungskopf statt, daher ist dieser dann wieder parallel zum Anhängerboden. Ciao Claus #18 Hallo Claus und willkommen hier im Forum. Danke auch für deine Antwort an dieser Stelle - aber hast du mal aufs Datum geschaut? Deichseln im PKW Anhänger Bereich. Der Beitrag ist 14 Monate alt, Flo war auch seitdem nicht mehr online. Trotzdem danke für deine Antwort - hilft mit Sicherheit dem nächsten, der diese Frage stellt! Wenn du 6 Stück davon hast, dann kannst du uns doch sicher auch ein etwas besseres Foto von der Deichsel einstellen, auf dem man erkennt, dass nicht nur in eine Richtung, sondern auch wieder "zurückgekröpft" wurde?
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erst sagst Zitat mir ist aufgefallen das die Deichsel leicht nach oben gebogen ist und dann sagst Ich glaube das es normal ist kann nix an wellen oder ähnlichen erkennen schaut ja auch ganz normal aus ich denke da brauch ma nimmer weiter reden Gruß Mani #10 Ich würde die Holme auf den Kopf drehen und den Anhänger mal richtig beladen. Mit etwas Glück sind die Holme schon weich und du brauchst nur wenig drauf packen..... Gruss Ruddi #11 da reicht auch beladen, anhängen und nen Wagenheber drunter aber das ist alles murks, entsorgen oder neu machen #12 Vor kurzem hatten wir jemand, der hatte eine nach oben gebogene Rohrdeichsel, die dann ohne Probleme über den TÜV gegangen ist. Ggf. einfach versuchen, schlimmstenfalls sind EUR 29, -- für die Gebühr verloren... #13 Na ja - ich würde den "Verbogenen" als Lernprämie abhaken... Ich weiß nicht, was du als Zugfahrzeug hast - ich würde dir einfach einen gebrauchten DDR-Anhänger (HP400, HP500, HP500. 01, HP650) empfehlen. Mit etwas Geduld bekommst du einen solchen zu einem vernüftigen Preis.
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