Amazon ist kräftig unter die Räder geraten. Der Weltkonzern hat für das erste Quartal 2022 einen Verlust von rund 3, 8 Milliarden US-Dollar bekannt gegeben. Ein Jahr zuvor vermeldete das Unternehmen für den gleichen Zeitraum noch einen Gewinn von gut 8 Milliarden Dollar. Die Goldgräberstimmung scheint verflogen zu sein. Die Erklärung für die schwachen Ergebnisse liefert Amazon-CEO Andy Jassy. "Die Pandemie und der darauffolgende Krieg in der Ukraine haben ungewöhnliches Wachstum und Herausforderungen gebracht. " Anhaltender Inflations- und Lieferkettendruck, so Jassy, seien dafür verantwortlich. Amazon-Gründer Jeff Bezos war und ist da etwas anderer Meinung. Amazon-Pleite: "Wir müssen versuchen, diesen Tag so lange wie möglich hinauszuzögern" Bezos hat Amazon 1994 in seiner Garage gegründet. Er war es, der aus einem kleinen Online-Händler für Bücher einen Weltkonzern machte. Und das Unternehmen machte Bezos zum reichsten Mann der Welt. Tennis: Angelique Kerber holt vor French Open Titel in Straßburg | MOPO. Doch Bezos reagiert immer wieder selbstreflektiert, wenn es um sein Unternehmen geht.
Bald könnte Schluss sein mit unerwünschter, personalisierter Werbung im Briefkasten. Wichtige deutsche Datenschützer halten den Verkauf von Kundendaten für unzulässig. Sie verstopfen regelmäßig die Briefkästen und lassen die Menschen genervt zurück: Wahlwerbung, Unternehmenspost oder die neuesten Rabattcodes. Adressiert ist die ungewollte Post an einen selbst und schnell kommt die Frage auf: Woher haben die eigentlich meine Adresse? Das ist im speziellen Fall nicht immer leicht zu beantworten. Im Generellen aber ist die Antwort simpel: Die Firmen haben sie vermutlich von sogenannten Adresshändlern. Das sind Unternehmen, die viele verschiedene Daten von Menschen zusammentragen, sie bündeln und beispielsweise an Werbekunden verkaufen. Nach Apple-Übernahme: Geräteverwaltung Fleetsmith vor dem Aus | heise online. Dazu gehören Adressdaten ebenso wie Informationen über einen Umzug oder Präferenzen der Menschen, alles was eine Firma eben zur Neukundengewinnung so braucht. Mehr als tausend Adresshändler gibt es allein in Deutschland, schätzt der Deutsche Dialogmarketing-Verband.
Er hatte bereits 2018 die Änderung hin zur informierten Einwilligung gefordert. Brink begründet das mit dem Satz: "Der Verbraucher muss das Recht haben, werbefrei zu leben. " Vor vier Jahren war er mit dieser Auffassung noch ziemlich allein, das ist jetzt anders. Nur Nordrhein-Westfalen vertritt eine andere Meinung "Eine Vermietung oder ein Verkauf von Kundenadressen zu Werbezwecken ohne Einwilligung der betroffenen Personen ist im Regelfall unzulässig", heißt es etwa bei der Landesdatenschutzbehörde in Berlin. In die gleiche Kerbe schlagen mehr als zehn Bundesländer auf Anfrage. Sie alle betonen nahezu wortgleich, dass es für sie schwer vorstellbar sei, dass der Adresshandel sich auf ein berechtigtes Interesse stützen kann. Unterstützung bekommen die Datenschützer vom Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV). Vor dem ausführen druckbezogener vorgänge. Florian Glatzner, Referent im Team Digitales und Medien sagt: "Verbraucher gehen nicht davon aus, dass ein Unternehmen ungefragt ihre Daten an andere, völlig fremde Unternehmen verkauft und sie von diesen anderen Unternehmen dann plötzlich unerwünschte Werbung bekommen. "
Für Links auf dieser Seite erhält GIGA ggf. eine Provision vom Händler, z. B. für mit oder blauer Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos., 14. Apr. 2022, 08:35 Uhr 2 min Lesezeit Den VW Tiguan gibt es auch als Plug-in-Hybriden. (Bildquelle: VW) Plug-in-Hybride liegen voll im Trend, denn man muss weniger Steuern zahlen, hat mit dem E-Kennzeichen viele Vorteile und bekommt beim Kauf eine üppige Förderung ausgezahlt. Vor dem aussterben bedrohte tiere. Es war schon im Gespräch, dass sich das 2023 ändern wird. Die neuen Pläne bringen viele Käufer, die noch auf ihr Auto warten, in große Bedrängnis. Förderung von Plug-in-Hybriden fällt 2023 komplett weg Die neue Bundesregierung hat schon vor einiger Zeit angekündigt, dass die Förderung für E-Autos überarbeitet wird. Besonders ins Visier geraten sind Plug-in-Hybride. Die meisten Menschen nutzen zwar die Vorteile bei der Förderung und den Steuern, fahren ihr Auto aber trotzdem meist mit dem Verbrenner und nicht elektrisch. Das stößt vielen Umweltpolitikern auf den Magen und deswegen wurde eine neue Regelung gefordert.
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Für Links auf dieser Seite erhält GIGA ggf. eine Provision vom Händler, z. B. für mit oder blauer Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos., 08. Feb. 2022, 07:32 Uhr 2 min Lesezeit Für E-Autos steht schon in wenigen Jahren eine große Herausforderung an. (Bildquelle: Unsplash) Wer sich ein Elektroauto zulegt, will auch etwas Gutes für die Umwelt tun. Außerdem geht es darum, sich freie Mobilität zu erhalten, wenn Verbrenner schon bald von den Straßen verschwinden. Doch auch für E-Autos könnte bald schon wieder Schluss sein. E-Autos haben einen unzweifelhaften Vorteil gegenüber Verbrennern: Sie fahren ohne fossile Brennstoffe. Amazon vor dem Aus: Gründer Jeff Bezos spricht von Insolvenz. Wird der Strom aus erneuerbaren Quellen erzeugt, sind sie zum Fahren praktisch nicht auf endliche Ressourcen angewiesen. Doch das gilt nur fürs Fahren, beim Bau können auch die Stromer nicht ohne Rohstoffe – und die Vorkommen sind endlich. E-Autos stehen vor Problem: Kobalt wird in 11 Jahren knapp Wann das Ende kommen könnte, zeigt eine Untersuchung des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW).
Apple stellt den zur Mobilgeräteverwaltung gedachten Dienst Fleetsmith ein: Ab dem 21. Oktober 2022 wird es für bestehende Kunden nicht länger möglich sein, sich bei Fleetsmith einzuloggen und damit verwaltete Geräte erhalten auch keine Konfigurationsprofile vom Server mehr, wie Apple inzwischen mitteilte. Seit Donnerstag, 21. Vor dem aus tu. April, lassen sich bereits keine neuen Accounts mehr bei Fleetsmith anlegen. Bestandskunden bleiben nun noch wenige Monate, um einen Umzug auf einen anderen Dienst zur Geräteverwaltung umzusetzen. Apple-Übernahme im Sommer 2020 Das Ende für Fleetsmith kommt damit gut zwei Jahre nach der Übernahme durch Apple. Der Konzern hatte den auf die Verwaltung von Mobilgeräten (Mobile Device Management – MDM) spezialisierten Dienst im Sommer 2020 übernommen. Als Hilfe bei der Migration verweist Apple lediglich auf für Organisationen gedachte Support-Dokumente zur "Implementierung von Apple-Plattformen" und darin besonders auf die Informationen zur Auswahl einer geeigneten MDM-Lösung.
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Ausführung mit Schrauben M10 Anschluss für Rd 4-10 mm oder Anschlussleiterquerschnitt max. 70 mm 2. 6 Produkte Art. -Nr. 407012 ERS 21 AS4. 10 TG STTZN GTIN 4013364026100, Zolltarifnr. : 85389099, Bruttogewicht: 442. 00 g, VPE: 10. 00 Stk. Weitere Information Erdungsrohrschelle BS Ausführung mit Schraube M10 Rohr D 21mm Erdungsrohrschellen BS zum Einbinden von Rohren in den Blitzschutz-Potentialausgleich nach DIN EN 62305-3 (VDE 0185-305-3) Klemmbereich Rohr Ø: 21 mm (1/2'') Werkstoff: TG / St/tZn Abmessung: 80 x 11 mm Normenbezug: DIN EN 62561-1 Fabrikat: DEHN Typ: ERS 21 AS4. 10 TG STTZN Art. -Nr. : 407012 oder gleichwertig. Zertifikate Technische Daten Klemmbereich Rohr Ø 21 mm ( 1 / 2 '') Werkstoff TG / St/tZn Abmessung (l1 x r1) 80 x 11 mm Normenbezug DIN EN 62561-1 407034 ERS 27 AS4. Erdungsschelle 1 zoll for sale. 10 TG STTZN GTIN 4013364026117, 453. 00 g, Erdungsrohrschelle BS Ausführung mit Schraube M10 Rohr D 27mm Erdungsrohrschellen BS zum Einbinden von Rohren in den Blitzschutz-Potentialausgleich nach DIN EN 62305-3 (VDE 0185-305-3) Klemmbereich Rohr Ø: 27 mm (3/4'') Abmessung: 83 x 14 mm Typ: ERS 27 AS4.