#18 Hallo Zusammen, habe ähnlilches Problem, jedoch noch schlimmer.... Bei mir saugt mein 530er die Batterie leer. Aufgrund der Vermutung einer defekten Batterie, habe ich sie gleich ausgetauscht gegen eine 100Ah. Und 5 Tage später ist auch diese Batterie leer! Nun habe ich mal ein Amperemeter angeschlossen, und er frist tatsächlich zuviel Strom. Bei abgeschlossenem Auto (nur Kofferraum offen, jedoch mit abgesteckten Beleuchtung) zieht er bei mir 1, 5A.... Folgendes habe ich gemacht, seitdem er bei mir Batterie leersaugt in chronologischer Reihenfolge: - Habe von IRIS auf MID upgedated (+ MID Kabel Einbau) - Bitte nicht schlagen: Habe mal am Radio-Stecker rumgebastelt und vergessen, die Batterie abzuklemmen. Dann ist mir die Bus-Leitung (weiß-grün-rot glaube ich) mit (ich vermute) Masse (braun-rot glaube ich) zusammengekommen. Bmw e39 sicherungskasten online. Konsequenz: Beide Pins waren sehr heiß, und sind an einer Ecke zusammengeschmolzen, die jedoch ohne Folgeschäden trennen konnte. Zusätzlich ist ne Sicherung im Kofferraum fürs Radio durchgebrannt.
Hallo, und wie kommst Du an den weiteren Kasten ran? Habe nmlich das gleiche Problem... nix zu finden... Gru rammstein1965 hatte auch die probleme doch letztendlich war mein geblsemotor kaputt um an die sicherung ran zu kommen, eigentlich nur die verkleidung hinterm handschuhfach ab und dann mit ner taschenlampe reinleuchten dann siehst du die auch. hatte handschuhfach noch abgemacht, war dann bissl besser um die sicherung wieder rein zu machen habt ihr schon geguckt ob eure heizungsendstufe noch ganz ist? auch eine mglichkeit... oder wie bei mir geblsemotor gru tino The world is a cube! Sicherung mu ich mal suchen, danke fr den Tip. Problem aber vom Freundlichen erkannt und "IGEL" getauscht... geht alles wieder Gru rammstein1965 Mitglied seit: 25. 2008 Bucharest Romania 4 Beiträge Hallo ftung Die sicherungen ok sind und das prufe ich nur dieses IGEL sein?.. sind da neben die Sicherungen auch jrgend welche Relays die man austauschen muss? Gekauft.... Bmw e39 sicherungskasten euro. Anleitung scheit wieder in ordnung zu euch nicht teuschen falls Ihr noch ein Original Teil im Auto scheint ein bissien anders aus als der jenige der man heute im Laden auch Idiotensicherung mann nicht anders einbauen Danke im vorraus Bearbeitet von - B-66-TND am 01.
Hoffentlich kann BMW Licht ins Dinkel bringen und Dir sagen, wo das rosa Schweinchen seinen Stall hat. #19 also, falls es jemand interessiert: Das Steuergerät war defekt! Habe erst den Block getauscht und der Fehler war immer noch da *hmpf* Dann habe ich mal ein anderes Steuergerät montiert und siehe da: Die doofen Lampen bleiben bis jetzt zumindest aus und der FS ist leer! Zum Glück habe ich den Block inkl. Steuergerät zu einem wirklich guten Preis bei Ebay gekauft. Sonst würde ich mich jetzt schwarz ärgern... #20 Weiß jemand die genaue Bezeichnung des Relais für die Standheizung (Teilenr. BMW E39 (1995-2002) Sicherungskasten Diagramme und Schemata - imgVEHICLE.com. und Farbe plus der genaue Sizu im Kofferraum des e39 530d Touring Facelift? Sicherung ist i. O. Bei Direktstart rührt sich gar nichts, die Lüftung geht nicht an, nur das rote Flügelrad blinkt, ansonsten Totenstille. Danke euch.
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beantwortet, diese Relias dürften alesamt in Steuergeräten wie z. B. Grundmodul verbaut sein! Die können ja über den Tester aktiviert werden, soweit das jeweilige Steuergerät das kann, wie beispielsweise die Alarmanlage die ja über das Grundmodul läuft oder die Fensterheber! #15 Ok, dann frage ich mal bei BMW direkt nach - denke/hoffe ich bekomme da schon Auskunft... Momentan sind die Leuchten zum Glück aus #16 Hallo. Bin ganz schön interessiert daran, wo das Ding denn nun sitzt! Hast Du es herausgefunden? #17 Hi! also, ich war gestern bei Bosch. Die sagten mir, es gibt keine ABS Relais im e39... Naja, ob diese Aussage wirklich stimmt weiß ich nicht. Die waren ziemlich kurz angebunden, weil ich ja nur Auskunft wollte und nicht gleich €€€€ liegen lasse. Hast du mal nach gefragt? Bmw Sicherungskasten in Rheinland-Pfalz | eBay Kleinanzeigen. Zu BMW habe ich es leider nicht mehr geschafft.... #18 Dem Boschotroniker hättest Du die BMW-Teilenummer des Relais um die Ohren schleudern sollen. Aber vermutlich hattest Du die zu diesem Zeitpunkt nicht parat...
#15 Hi, ist das bei der Limo auch so? Wo liegt denn der Unterschied zum korrekten schließen der Kofferraumklappe in Bezug auf das "Einschlafen"? Meiner schläft immer "schlecht" ein, sprich erst nach den 15 Minuten. Grüßchen, Willhelm #16 Mh, wenn ich den Haken umlege, ist der voll arretiert und ich kann die Klappe nicht mehr in den Bügel drücken/schließen: Ich nutze also nur das bei offener Klappe, wenn ich bei Messungen an der Batterie keine 16 Minuten warten will. Bmw e39 sicherungskasten sport. Ich kenne die Heckklappe von der Limo nicht, vermute aber, dass das die gleiche Verschlusstechnik wie beim Touring ist? @ Wilhelm: Das ist IMHO kein schlechtes Einschlafen, sondern so eingestellt/programmiert/(fest verdrahtet? )/(in Blech gemeißelt? ) und die normale Zeit im Betrieb. #17 Der Haken wird wohl ähnlich sein, allerdings macht es bei mir keinen Unterschied ob ich den Haken umlege oder die Klappe schließ Einschlafzeit ist immer gleich Oder mach ich etwas falsch Mit "schlecht" Einschlafen meinte ich eigentlich, daß ich die 15min ganz schön lang das von BMW so gewollt ist, ist ja aus welchem Grund eigentlich?
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