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FLUG REVUE Ausgabe 04/2015
Das neue Flugzeug kann allerdings nicht verdecken, dass der schon zehn Jahre währende Aufschwung der Luftfahrtbranche seinen Höhepunkt überschritten hat. Erstmals seit langer Zeit sind die beiden Duopolisten Airbus und Boeing in Le Bourget mit einer negativen Auftragsbilanz eingetroffen: Bei beiden Herstellern übersteigen in den ersten fünf Monaten dieses Jahres die Auftragsstornierungen die Auftragseingänge. Einmotoriges Privatflugzeug - alle Hersteller aus dem Bereich der Luftfahrt. Airbus kommt somit bis Mai 2019 auf einen negativen Ordereingang von 57 Maschinen und Boeing von 119 Flugzeugen. Aufgrund des heftigen Wettbewerbs teilt sich die Branche einen Kuchen, der nicht mehr so stark wächst wie früher. Mehrere Billigfluggesellschaften stecken aufgrund ihrer mit heißer Nadel gestrickten Geschäftsmodelle in tiefen Schwierigkeiten. Gleichzeitig werden die traditionellen Anbieter wie Lufthansa oder Air France-KLM von zwei Seiten in die Zange genommen, wie die jüngste Gewinnwarnung der Lufthansa vom Montagmorgen belegt: Zum einen von den Billiganbietern, zum anderen von den Fluggesellschaften vom Golf mit ihrer großzügigen staatlichen Förderung.
Passagiere: 475 in einer Klasse, 380 in drei Klassen Antrieb: 4 Rolls-Royce Trent 556 Spannweite: 63, 45 m Länge: 74, 96 m Höhe: 17, 75 m Flügelfläche: 437 m² Leermasse: 177800 kg Maximale Startmasse: 368000 kg Reisegeschwindigkeit: Mach 0. 83 Reichweite: 14630 km Platz 4: 550 Passagiere Boeing 777-300ER Der Boeing-Twin bleibt ein absoluter Bestseller. Allerdings arbeitet Boeing bereits an der verbesserten 777X. Die erste 777 war am 12. Juni 1994 zu ihrem Jungfernflug gestartet. Propellerflugzeug mit großer reichweite von. Passagiere: 550 in einer Ein-Klassen-Ausführung oder 386 in drei Klassen Antrieb: 2 GE90-115B Spannweite: 64, 80 m Länge: 73, 86 m Höhe: 18, 56 m Flügelfläche: 427, 8 m² Leermasse: 158030 kg Maximale Startmasse: 263080 kg Reisegeschwindigkeit: 890 km/h Reichweite: 11029 km Platz 3: 605 Passagiere Boeing 747-8 Intercontinental der Lufthansa. Foto und Copyright: Boeing Boeing 747-8 Die neueste Variante des legendären Jumbo Jets kann 467 Passagiere in einer Drei-Klassen-Ausführung befördern. Zu den Kunden zählt auch die Lufthansa.