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04. 2022 90763 Fürth Weitere Hersteller
Das ist dann der wohl einzige Nachteil der günstigen Nachrüstlösung. Wenn es sich um eine »universal Funkfernbedienung« handelt, muss man eben selbst am Kabelbaum Hand anlegen. Ein fahrzeugspezifischer Umrüstsatz mit Adaptern wäre da sicherlich eine feine Sache, aber das würde dann auch den Preis für das Set in die Höhe treiben. Wie sich die Fernbedienung in den nächsten Monaten (oder gar Jahren) bewährt, werde ich hier im Blog natürlich auch irgendwann einmal beschreiben. Abschließend noch was die Funkfernbedienung nicht kann: Sie bekommt nicht mit wenn man mit dem Schlüssel abschließt oder öffnet. Dann quittiert sie lediglich per Blinksignal den ihr erteilten Arbeitsauftrag. Daher sollte man stets die Funkfernbedienung verwenden sobald sie verbaut wurde. [1] – inca pro Funkfernbedienung für den Audi A4 (B5) [2] – Funkfernbedienung IP602 [3] – 50 Stück Quickverbinder Stromdieb Schnellabzweiger rot für Kabel 0, 5–1, 5 mm² Schreibe einen Kommentar Deine E-Mailadresse wird nicht veröffentlicht.
und einen 3 poligen in dem 1 platz belegt ist, aber der scheint keine funktion zu haben, weil kein kontakt in der pumpe da ist! #11 Nur mal für mein Verständniß!!! Du hast eine Infrarot-Fernbedienung original von MB drin!!!!???? Und nun baust Du zusätzlich ne Funkfernbedienung ein!!!??? #12 ich seh des wie einer meiner hast eingang u. ausgang des Steuergeräts verwechselt ich hab mindestens schon 5 inca pros verbaut normal ist da ein blaues kabel das durchtrennt werden muss und die beiden enden mit dem inca kabelbaum verbunden werden müssen ich denk hier is der wurm #13 Wurde das Problemchen gelöst??????? #14 Ich habs gelöst! #15 Und woran lags? Gruß Harry. #16 Da der Eröffner des Threads einen Wagen hatte der Original eine IR-Fernbedienung hatte, und daher keinen Schalter (auf/zu) in der Fahrertür hat, hat er an der Pumpe das falsche Kabel gewählt!!!! (Denke mal wie in der Einbauanleitung angegeben) Die Funk-ZV muß über den Schalter in der Mittelkonsele, den die Mopf 2 Fahrzeuge mit IR-Fernbedienung haben, verbunden werden!!!!
Hi, Suchfunktion ist klar. Allerdings ist das trotzdem sehr dürftig, was man findet... Ich hab mir jetzt die Inca Pro gekauft (Artikel: 20031 IP500A2 +B ZV System Zentralverriegelung + Funkf IP60), es ist keine Anleitung dabei (? ) sondern nur dieser lausige Schaltplan und sonst nichts. Ziemlich ich meine eine Anleitung, wie man Schritt für Schritt vorgehen muss, wäre schon nicht allem für leute, die an sowas noch nicht hingelangt haben. Jetzt wäre meine Frage, ob sich nicht ein paar Leute, oder einer, der das schonmal gemacht hat ein paar Minuten Zeit nehmen kann und so eine Art Anleitung schreiben kann. Alternativ, sollte es eine ausführlichere Anleitung als den Schaltplan geben, wäre ich natürlich für den Link dankbar. Danke schonmal!
Und vorallem sollte man vorher die Wegfahrsperre deaktivieren und dann die komplette IR-Fernbedienung abklemmen! #17 Hallo Zusammen, hab genau das selbe Problem wie oben Beschrieben (gleiche FFB und MOPF2 BJ. 95 T-Modell mit Wegfahrsperre) Wegfahrsperre hab ich schon mit Brücken der Pins ausgeschaltet und die FFB so wie beschrieben eingebaut (zwischen blaues Kabel und mit Plus Minus) Wagen startet, aber FFB funktioniert nicht, die ZV Pumpe macht kein mucks obwohl die FFB hörbar schaltet. Ich hab auch wie oben beschrieben keine Runden sondern eckige Stecker. Also was muss ich anderst machen bei MOPF2? Muss die ganze FFB zu dem auf/abschließknopf in die Mittelkonsole oder kommt das Kabel auch an der ZV-Pumpe an? Ist die Art des benötigten Signals noch das selbe? Wäre euch sehr Dankbar für einen Hilfreichen Tipp! #18 Blaues Kabel ist falsch, wenn IR vorhanden, vom Schalter Mittelkonsole kommt ein grün-weißes Kabel. #19 Danke für die schnelle Antwort! Das ist an dem gleichen Stecker? Benötigt das gleiche Signal?