Für wenige Euro im Monat mit Bus und Bahn durchs ganze Land: Mit dem sogenannten 9-Euro-Monatsticket will der Bund Verbraucher entlasten und den ÖPNV stärken. Vor dem Start im Juni beginnt demnächst der Ticket-Verkauf - wenn das Gesetz beschlossene Sache ist. Bei der Deutschen Bahn können Verbraucherinnen und Verbraucher das sogenannte 9-Euro-Monatsticket ab dem 23. Mai kaufen - vorausgesetzt Bundestag und Bundesrat stimmen dem Vorhaben zu. Das Ticket stehe dann über die App DB-Navigator sowie sämtliche andere digitale Bahn-Kanäle zur Verfügung, teilte der Konzern am Sonntag mit. "Ebenso wird es an den rund 5500 Fahrkartenautomaten der Deutschen Bahn und in den über 400 DB Reisezentren in Bahnhöfen erhältlich sein", hieß es. Mit dem Monatsticket können die Fahrgäste für neun Euro bundesweit im öffentlichen Nahverkehr umherfahren - in allen Städten und über alle Verbundgrenzen hinweg. Die Fahrkarten können auch bei anderen Verkehrsunternehmen online oder am Schalter gekauft werden. Stärken mit a. Viele Verbünde haben bereits angekündigt, ebenfalls am 23. Mai mit dem Verkauf starten zu wollen.
Grünen-Chefin Ricarda Lang hat nach deutlichen Gewinnen ihrer Partei bei der Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen Bedingungen für eine künftige Regierungsbeteiligung formuliert. Sie wollte sich am Sonntag im ZDF nicht auf eine mögliche Koalition festlegen. "Das hängt einzig und allein von einer Sache ab. Stärken mit i buy. Und zwar wer überzeugend bereit ist, mit uns gemeinsam den Weg in eine klimaneutrale und digitale Zukunft zu gehen, mehr soziale Gerechtigkeit zu schaffen und den Zusammenhalt in NRW zu stärken", sagte Lang. Ihre Partei habe das historisch beste Ergebnis in Nordrhein-Westfalen und vor einer Woche das historisch beste Ergebnis in Schleswig-Holstein erzielt. "Und ich glaube, das zeigt, dass die Menschen davon überzeugt sind, dass wir Antworten auf der Höhe der Zeit haben", sagte Lang. Die Menschen merkten, dass es darum gehe, schnellstmöglich unabhängig zu werden von russischen fossilen Energien und um Sicherheit im Wandel. Die Leute hätten "Lust auf einen echten Politikwechsel mit Grün".
St. Gallens Dreiersturm prallte auf eine Tessiner Mauer, verhielt sich aber auch nicht sonderlich einfallsreich. Zum eigenen Treffer kamen die Ostschweizer, mit nur drei Niederlagen immerhin die zweitstärkste Mannschaft der Rückrunde, bezeichnenderweise durch einen Kopfball eines Verteidigers. Matej Maglica nickte nach einer Freistossflanke von Victor Ruiz aus fünf Metern ein, unmittelbar nachdem der Schwung der Luganesi durch einen Unterbruch aufgrund eines Zuschauers, der das Geschehen mit einem Laserpointer störte, kurz gestoppt worden war. Auch im Vorwärtsgang ging Luganos Plan voll auf. Croci-Tortis Equipe, deren grösste Stärken in der soliden Defensive liegen, stellte sich nicht bloss hinten hinein, sondern schwärmte nach Ballgewinn sofort aus und schaltete blitzschnell um. In der Summe war Lugano damit nicht nur in der Defensive, sondern auch in der Offensive die klar bessere Mannschaft auf dem Platz. DB: Verkaufsstart für 9-Euro-Ticket am 23. Mai. Lugano schaltete so schnell um, dass St. Gallen sein Pressing kaum einmal aufziehen konnte.
Eine echte Entlastung für die Bürgerinnen und Bürger wäre eine dauerhafte Stärkung des Öffentlichen Personennahverkehrs durch mehr Bundesmittel für ein besseres Angebot", betonte Bernreiter. Stattdessen biete der Bund "ein Strohfeuer", an dessen Ende deutliche Leistungseinschränkungen drohten. Stärken mit i am movie. Vorhaben könnte scheitern Die Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz, Bremens Senatorin Maike Schaefer (Grüne), betonte, die Bundesländer hätten mehrfach eine Anhebung der dringend benötigten Mittel für den ÖPNV gefordert. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) hätte spätestens nach der Verkehrsministerkonferenz Anfang Mai in Bremen wissen müssen, dass die Zustimmung der Länder wackelig ist. "Wenn das Neun-Euro-Ticket, an das hohe Erwartungen der deutschen Bürgerinnen und Bürgern in Deutschland geknüpft sind, jetzt kippt, muss das der Bundesverkehrsminister verantworten", sagte Schaefer. Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann betonte, wenn der Bund nicht bereit sei, die Regionalisierungsmittel zu erhöhen, könnte das Gesamtpaket Tankrabatt und 9-Euro-Ticket im Bundesrat scheitern.
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