(alte ZE) #5 Nein, ein Drehzahlrelais hat kaum ein 2E2. Die Richtung Starterklappe scheint mir am wahrscheinlichsten. Versuche mal folgendes: Wenn er kalt ist, baue den Lufi ab. Starte den Wagen. Wenn er unrund läuft, drucke mit dem Finger die Starterklappe etwas auf. Läuft er dann besser? #6 Genau das hab ich probiert. Sobald man die Klappe etwas in Richtung auf gedrückt hat, lief er besser. Anscheinend läuft er immer zu fett bis er schließlich absäuft. Fahren auf 3 Zylindern? Wie lange ohne Schaden? - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Hab nun von einem Ersatzvergaser die Pulldowndose genommen, getestet und ausgetauscht. Die an meinem Golf war total undicht und hat den Motor wohl immer absaufen lassen. Mit der Tauschdose läuft er wieder prima rund! Vielen Dank für den Tipp. Dass das Problem so einfach ist, hätte ich mir nicht träumen lassen xD Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Moin Community, Folgendes Problem - Fahrzeug meiner Liebsten. Golf 5 Bj 2006 1, 6er 102PS oder 105? naja so in dem Dreh... (190 000km) Benziner Der Wagen hat seit diesem Winter einen Sehr eigenartiges Problem. Wenn die liebste den Wagen morgens Startet, läuft dieser (hörbar) auf 3 Zylindern. In diesem Ruckelnden Leerlauf bleibt der Wagen auch. Gibt man jedoch Gas ist der Fehler weg und kommt nicht wieder. So, steht sie mit dem Wagen auf arbeit ( 8h) kommt der fehler nur sehr selten wieder... steht der wagen dann 12h über nacht draußen ist der Fehler wieder da... So nun ist das temperatur unabhängig ob -1 grad oder -12 ist egal. Nun dachte ich - clever schick sie mal zur werke des Vertrauens fehler auslesen... nun war aber der Hilfsotto da. Golf 4 läuft auf 3 zylinder de. Fehlerauslesen brachte NICHTS der speicher war leer. Batterie war fertig also die gewechselt... für 3 tage bei -15 grad war das problem nicht mehr da. danach wieder beständig wie eh und jeh... Also immer wenn der wagen lange steht und gestartet wird läuft der wie n Dreieck.
Dass dabei das Risiko für die Kunden auch steigt, liegt bei denen ja absolut im Toleranzbereich. Möchte mal wissen bei welcher Kilometerleistung das Öl von einem Vorstandfahrzeug gewechselt wird. Golf 4 läuft auf 3 zylinder play. Ich für meinen Teil gucke lieber etwas öfter ob es meinem Baby gut geht und gebe dafür sicher nicht mehr aus als wenn ich das schweineteuere Lonlife-Öl nehme. #14 Hallöchen, also Zündkabel und Zündkerzen wurden jetzt getauscht, ohne nennenswerten Erfolg. Jetzt kommt ein neues Zündmodul, Zündspule keine Ahnung, wie das Ding genau heißt rein und dann soll alles wieder in Ordnung sein??? Lassen wir uns überraschen =) Spider1880 Möchte mal wissen bei welcher Kilometerleistung das Öl von einem Vorstandfahrzeug gewechselt wird. Da wird kein Öl gewechselt da wird das Auto gewechselt =) und vielleicht noch die Nutte auf dem Beifahrersitz getauscht Gute N8 #15 Original von powergruebi Jetzt kommt ein neues Zündmodul, Zündspule keine Ahnung, wie das Ding genau heißt rein und dann soll alles wieder in Ordnung sein???
#10 mach ich doch nicht, hab ganz frei meine Meinung geäußert ohne jemanden anzugreifen. =) Zu meinem Namen sage ich nix. Wegen meiner Rechnung will ich andere warnen nicht alles von den Werkstätten zu glauben. Wegen SUV allein läuft er nicht auf 3 Zylindern, kann aber Ruckler bei konstantem Gas verursachen, wenn DOCH kein Zylinder ausfallen sollte! Und wenns trotz der Leistungsendstufe nicht ganz 100 PRO weg ist und noch leichte ZUCKLER da sind, dann kanns das SUV sein. Danke. #11 Das SUV kann in der Tat z uheftigen rucklern führen... praktisch hört der Wagen dann auf zu beschleunigen "fährt sich dann wie im Drehzahlbegrenzer" aber leider führt ein defektes keinesfalls zum laufen auf 3 Pötten. MAD_GTI1. 8T hast Du nicht evt jemanden im Umkreis mit AGU Motor? Oder evt einen Händler der einen gebrauchten auf dem Hof wo Du den zu testzwecken mal kurz das Oberteil des Luffis ausleihen kannst? #12 ich hab alle Probleme nun lösen können! es waren nur ratschläge! VW Golf TSI: So fährt sich der erste Golf mit 3-Zylinder-Motor | motor.at. doch ich hab genug in der Gegend!
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Caterpillar gelb ist sogar geschützt, wie Nivea blau. Martin #10 Cat Es gibt da glaube ich keine spezielle RAL Nummer aber bei Würth gibt es diesen Farbton fertig gemischt in einer Sparydose. Das Liebherr Gelb gibt es dort auch in dieser Form #11 Hallo zusammen, Farbton Palfinger Ladekräne RAL 2002 Blutorange #12 Cat Es gibt da glaube ich keine spezielle RAL Nummer aber bei Würth gibt es diesen Farbton fertig gemischt in einer Sparydose. Baumaschinen ral farben fur. Das Liebherr Gelb gibt es dort auch in dieser Form Hallo Stephan -- darf ich deine Aussage so verstehen, dass es bei Würth den Farbton für unsere W. - Dumper fertig gemischt gibt!!??? Kannst Du mir per PN oder auch für "alle" lesbar, die Adresse schreiben?? #13 Hallo und Guten Morgen, dazu möchte ich nur sagen, wir haben die Farben von Würth auch schon gehabt und mussten feststellen, dass es enorme Farbabweichung gegenüber der Originalfarben gibt. Wir Mainfranken können nur empfehlen, zur Niederlassung von Liebherr oder Zeppelin zu fahren und dort Originalfarbe zu kaufen.
Dürfet den gleichen Preis kosten wie bei der Apotheke Würth, aber der Farbton passt. Bei uns macht des unser Lackierer. Der mixt alles zusammen. Wenn wir Spraydosen brauchen gehen wir zu Prosol. #14 Hallo und Guten Morgen, dazu möchte ich nur sagen, wir haben die Farben von Würth auch schon gehabt und mussten feststellen, dass es enorme Farbabweichung gegenüber der Originalfarben gibt. Wir Mainfranken können nur empfehlen, zur Niederlassung von Liebherr oder Zeppelin zu fahren und dort Originalfarbe zu kaufen. Dürfet den gleichen Preis kosten wie bei der Apotheke Würth, aber der Farbton passt. Bei uns macht des unser Lackierer. Baumaschinen ral farben und. Wenn wir Spraydosen brauchen gehen wir zu Prosol. moin, moin-- was verstehe ich unter "... wir gehen zu Prosol??. Ich benötige Lack für meinen W. -Dumper, möglichst zum Sprühen.. kannst Du mir helfen? #15 Servus Ich antwort mal für mein Kumpel Daniel: Er hat es so gemeint, wenn wir Mainfranken Farbe benötigen bzw. unsere Modelle lackieren wollen, gehen wir zu unseren Lackierer.