Alternativen Kia Ceed Toyota Auris Citroen C4 Volkswagen Golf Videos Hyundai i30 cw 1. 6 CRDi € 18. 490 Direkt zu... Modell & Hersteller Karosserie Motor/Kraftübertragung Fahrleistungen Fahrwerk Sicherheit Verbrauch Maße & Gewichte Kosten & Preise Bitte beachten Sie: Der Hyundai i30 cw 1. 6 CRDi wird in der hier aufgeführten Konfiguration zumindest für den deutschen Markt nicht mehr angeboten. Entsprechende Fahrzeuge gibt es aber noch als Gebrauchtwagen. Die aktuellen Modelle von Hyundai finden Sie hier. Modell & Hersteller Fabrikat Hyundai Verkaufsbezeichnung i30 cw 1. 6 CRDi KBA Herstellerschlüssel 8252 KBA Typschlüssel AAE Interne Modellbezeichnung - Hersteller-Adresse (D) Hyundai Motor Deutschland GmbH, Gottfried-Leibniz-Straße 5, 74172 Neckarsulm, Tel. : 0132-487-0 Hersteller-Adresse (Int. ) Hyundai Motor Company, 140-2 Ke-dong, Chongro-ku, Seoul, South Korea Produktionsbeginn 2008 Produktionsende 2012 Karosserie Aufbau Kombi Türen 5 Sitzplätze 5 Motor & Kraftübertragung Interne Motorbezeichnung - Bauart Reihe Zylinderzahl 4 Einbaulage Frontmotor quer Hubraum 1582 cm³ Leistung 66 kW (90 PS) bei 4000 U/min Bohrung x Hub 77, 2 x 84, 5 mm Verdichtung 17, 3:1 Ventile/Zylinder 4 Lage der Nockenwelle und Ventile hängende Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen Nockenwellenantrieb - Gemischaufbereitung Diesel, Direkteinspritzung Aufladung Turbo-Aufladung max.
Der Hyundai i30 wurde 2007 eingeführt und ist trotz starker Konkurrenz - wie dem Platzhirsch VW Golf - in der Kompaktklasse sehr erfolgreich. Inzwischen ist der i30 als dreitüriges Coupé, als Fünftürer und als Kombi erhältlich. Auch für den Markt der zunehmend beliebten Coupé-Limousinen ist Hyundai gerüstet: Mittlerweile gibt es in diesem Segment den i30 Fastback. Der i30 überzeugt mit agilem Handling und der seit der ersten Generation stetig verbesserten Verarbeitungsqualität.
Hauptspezifikationen Hyundai i30 Combi 2008, 2009, 2010 Welcher Typ ist die Karosserie, Hyundai i30 I CW? Combi, 5 Türen, 5 Sitze Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Hyundai i30 I CW 1. 6 CRDi (116 Hp)? 4. 9 l/100 km 48 US mpg 57. 65 UK mpg 20. 41 km/l Wie ökologisch ist das Auto, Hyundai i30 1. 6 CRDi (116 Hp)? Euro 4 Wie schnell ist das Auto, 2008 i30 I CW 1. 6 CRDi (116 Hp)? 188 km/h | 116. 82 mph 0-100 km/h: 11. 9 s 0-60 mph: 11. 3 s Was ist die Motorleistung, Hyundai i30 Combi 2008 1. 6 CRDi (116 Hp)? 116 PS, 255 Nm 188. 08 lb. -ft. Was ist die Motorgröße, Hyundai i30 Combi 2008 1. 6 CRDi (116 Hp)? 1. 6 l 1582 cm 3 96. 54 cu. in. Wieviel Zylinder hat der Motor, 2008 Hyundai 1. 6 CRDi (116 Hp)? 4, Reihenmotor Was ist der Antrieb, Hyundai i30 I CW Combi 2008 1. 6 CRDi (116 Hp)? Vorderradantrieb. Verbrennungskraft-maschine. Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an. Wie lang ist das Fahrzeug, 2008 Hyundai i30 Combi? 4475 mm 176. 18 in. Wie breit ist das Fahrzeug, 2008 Hyundai i30 Combi?
38 US mpg 53. 3 UK mpg 18. 87 km/l Verbrauch - Kombiniert 6. 3 l/100 km 37. 87 km/l Kraftstoffart Motorenbenzin Beschleunigung 0 - 100 km/h 12. 6 s Beschleunigung 0 - 62 mph 12. 6 s Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von) 12 s Höchstgeschwindigkeit 187 km/h 116. 2 mph Emissionsklasse Euro 4 Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 11. 3 kg/PS, 88. 2 PS/Tonne Bezogenes Drehmoment 9 kg/Nm, 110. 8 Nm/Tonne Motor Max. Motorleistung 109 PS @ 6200 rpm Leistung pro Liter Hubvolumen 78. 1 PS/l Max. Drehmoment 137 Nm @ 5000 rpm 101. @ 5000 rpm Position des Motors Front, Quer Hubraum 1396 cm 3 85. in. Anzahl der Zylinder 4 Position der Zylinder Reihenmotor Bohrung 77 mm 3. 03 in. Hub 75 mm 2. 95 in. Verdichtung 10. 5 Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 Fuel System Mehrpunkteinspritzung Motoraufladung Freisaugender Motor Ventilsteuerung DOHC Volumen und Gewichte Leergewicht 1236 kg 2724. 91 lbs. Zul. Gesamtgewicht 1820 kg 4012. 41 lbs. Höchstzulässige Nutzlast 584 kg 1287. 5 lbs. Kofferraumvolumen Min.
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Also dann hat mir der Mensch von AlKo(Vertrieb) was falsches erzählt(geschrieben)... der sagte mir, das die BT-1800 mit dem Vierkant-Drehstab nicht mehr angefertigt werden... und hat mir die ACHSE ST LNGS EA1700 als Ersatz für die BT-1800 (1400 kg) angeboten (ca. 2500 Euro)... #12 Rechnung ist von ALKO, gekauft in Spanien, Kopie hab ich aufm Handyphon #13 Glückwunsch auf jedenfalls 1000 Euro gespart... Ob Lugan eine neue Achse benötigt, ist ja noch gar nicht so sicher... vielleicht nur mal ordentlich Fett rein drücken... #14 Hallo, Ich suche auch so eine Achse, bzw. Alko-Achse eventuell Bremse nachstellen? - Radbremse - AnhängerForum.de. nur die Achsschenkel! Hab meine vor 3 Jahren mit neuen Lagerbuchsen versehen. Jetzt habe ich aber schon wieder einen Schiefstand der Räder. Die Rohre der Achsschenkel waren doch schon ziemlich eingelaufen. Da haben die neuen Buchsen nur kurzfristig Erfolg gebracht. Ist zwar nicht viel, aber die Reifen fahren sich schon wieder innen ab. Freigängig ist sie bei mir schon noch, und federt auch noch gut. Also, wenn jemand noch ne kaputte rumliegen hat, hätte ich auf jeden Fall Interesse So sahen übrigens meine Achsschenkel aus #15 Hallo Ihr zum Thema fetten.
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[ 280er] silverstar 10. August 2014 #1 Hallo, an unserem Wohnmobil Bürstner Bj 1990 wurde die Hinterachse Alko Bt 1800 gewechselt, es wurde eine gebrauchte von Alko geprüfte, andere Achse wurde ordnungsgemäss ausgefüht, auch mit spezial Fett gut stellte ich fest, das das Fahrzeug hinten immer noch nach unten hä habe ich die Räder nochmals abmontiert und mit einem langen Rohr die Achsschenkel bewegt ob sie federn, beide haben der Achse sind noch die Vierkant Stahlfedern wo außen seitlich dann der Achsschenkel durch eine Spitze Schraube gehalten wird. Einstellen ist da wohl nichts möglich oder hat jemand eine Ahnung was man noch tun könnte, damit das Fahrzeug hinten wieder hoch Fahrzeug ist leer, also auch nicht überladen. Grüßle aus dem Schwarzwald #2 Hallo, das da nichts eingestellt werden kann, hast Du schon richtig erkannt. Sollte der Drehstab wirklich in Ordnung sein, würde ich mal über eine Luftfeder - nachdenken. Diese Luftfeder ( GS) kann dann die Mechanik entlasten und natürlich Dein Fahrzeug anheben.
#1 Hallo, muß mich hier mal an die Experten wenden. Mein neuer Koch (september 10 bekommen) hat nun ca 4 tkm runter. Ich habe das Gefühl das die Bremse sehr spät anspricht. Kann es sein das sich nun alles gesetzt hat und Spiel bekommen hat? Ich habe meine Auflaufeinrichtung mit einem Spanngurt zusammengedrückt. nach 2/3 weg spricht die Bremse leicht an, kann ihn aber noch gut bewegen. Habe unten an der Wippe mal nachgeschaut, kann diese ca 1-1, 2 cm Richtung AE ziehen bis der Wiederstand kommt. Auch das Bremsgestänge ist sehr locker. Muß das eventuell auch nachgestellt werden? Ist das richtig? Muß ich eventuell die Bremsen nachstellen? Würde mich über Antworten freuen. Gruß Jonny #2 Hallo so neu bist DU doch ned, das die Einstellanleitung hier ned findest oder? erst Radbremse einstellen, dann Gestänge spielfrei, dann passt des wieder Gruß Mani #3 Spanngurt.... ztztztzt nix Gefrühstückt?? Also Spielfrei würde ich nicht machen, gem ALKO sollte ein Fingerbreit der Umlenghebel am Zugrohr nach hinten zu ziehen sein!
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