Hans Werner 06. 2004, 03:54 @ Werner, ich werde mal meinen Schrauber fragen, ob er das Massekabel geprüft hat. Das wär wirklich die Schote. @ all Wieso bauen eigentlich so viele von euch den Motor aus? Ich bin froh, wenn er drin ist und läuft. 06. 2004, 05:31 da kann man schon mehr mit anfangen. den ot geber kann man mit einem digitalmultimeter prüfen. stecker abziehen und die meßkabel an die beiden zum geber führenden kabel anschließen. dann den anlasser betätigen. am multimeter müssen so ca 40-100 mv (wechselspannung) angezeigt werden. sind es weniger funktioniert er nicht. 06. 2004, 11:31 Registriert seit: 02. 2003 Ort: Melbeck, bei Lüneburg Beiträge: 187 Hi Thomas, habe meine Fühler mal im PZ ausgestreckt. Die sind auch der Meinung, daß durch den Batterieschaden ansich die DME nicht kaputt gehen kann. Leider haben sie auch keine "Leih"-DME. Wo ist mein Zündfunke????????? - Porsche 944 - PFF.de. Dein Mechaniker (Zenke) war auch schon da. Vielleicht ist ja auch das Batteriemassekabel durch die ausgelaufene Säure nahezu zerstört, so daß Übergangswiderstände entstanden sind.
Mit 200 bis 300 Euro bekommt man schon was. Verglichen mit den Ersatzteilpreisen von Porsche oder den Preisen von anderem Werkzeug ist das nicht die Welt. Viele Grüße, Jürgen #17 Nur gut, dass Jürgen kurz erzählt hat, wie das mit dem Bezugsmarkengeber läuft. Die Geber werden häufig verdächtigt, aber das sind keine Verschleißteile. Du kannst die Spulenwiderstände durchmessen, besser als nichts, siehe oben posting 8. Ansonsten vor großen Aktionen an den Gebern alle anderen Sachen durchprüfen, insbesondere erst mal klären, ob kein Benzin kommt oder ob kein Zündfunke kommt. Dann hat man schon 50% der möglichen Fehler weg. #18 Ohne Oszilloskop ist es nicht möglich festzustellen ob die Geber ein auswertbares Signal generieren. Ist leider s. Porsche 944 ot geber prüfen euro. Messung des ohmschen Widerstands und Impulse per Multimeter sind nur erste Tests, mehr leider nicht. #19 Moin Moin, wo kommst Du denn her, rapha95, Vorname u. Wohnort könnte man doch preisgeben. Es redet sich doch gleich viel besser. Ich habe da nämlich so ein schönes neues Spielzeug (v. Flohmarkt neu f. 30 €).
#1 Guten Tag zusammen, zum Thema OT-Geber hätte ich zwei Fragen: jemand Sollwerte für die beiden Geber beim 944? Der Wagenspringst nicht an. Beim Durchmessen stellte sich heraus, dass der eine OT-Geber 2, 2 V liefert, der andere 0, 25V >>> Kaputt, oder?!? Bevor ich das Teil neu bestelle (kostet wahscheinlich wieder soviel wie ein neuer 911er) wollte ich mal nachfragen. 2. Liegt so ein OT-Geber ungenutzt bei irgendjemandem rum, der ihn abgeben würde?!? Gruss an alle #2 Hi Jedenfalls wenn du die NEUEN einbaust mußt du sie genau auf einen Abstand von 0, 4mm zu den Geberzapfen justieren! M. 944 II OT-Geber sitzt fest - Porsche 944 - PFF.de. f. G. Peter #3 Hä?!? Wie justieren. Da iss n´ Loch, das passt der Stift rein und an der Seite ist ein Gewinde um das ganze zu fixieren. Am anderen Ende des Kabels ist der Stecker. Wo kann man denn da was justieren? Und, muss man BEIDE tauschen?? Hab jetzt nur einen Geber bestellt.... (138, 00 TEURO) #5 es sind 0, 8 mm eine Scheibe am geber kleben, reinstecken bis zum anschlag. markieren rausholen scheibe abmachen.
Zündkerzen erneuern. Gute Erfahrung habe ich mit Beru gemacht. Vorher waren NGK drin die aber auch nicht zum Ruckeln beigetragen haben. 16. ) AU durchführen lassen Co Wert vor KAT 0, 6-0, 8 Vol. %. Bei Fahrzeugen ohne Abgasentnahmerohr muss die Lambda Sonde rausgedreht werden. Dann ein Hilfsröhrchen basteln welches in das Gewinde der Sonde gesteckt werden kann um dort dann die Messung vor zu nehmen. Kat Regelung vorher durch ziehen der Sicherung des Zusatzsteuergerätes ausser Betrieb nehmen. Ist ein original Steuergerät ab Endnummer 03 verbaut (also ohne Zusatzsteuergerät) dann die Sonde vom Kabelbaum trennen um Fehlinfos der Sonde zu vermeiden. Das alles ist beim Typ 1 ein wenig aufwändig, aber Messungen hinten am Auspuff (TÜV-Messung) dienen nur der Kontrolle ob der Kat funktioniert. Porsche 944 ot geber prüfen videos. Einstellen kann man da gar nix. Hat man allerdings ein Abgasentnahmeröhrchen..... Glück gehabt, dann ist alles viel einfacher. 17. ) Temperatursensor für die DME überprüfen eventuell erneuern (NTC2) 18. )
1 Page 1 of 21 2 3 4 5 … 21 #1 Guten Nachmittag zusammen, bei meinen 944 II (2, 5l Motor 155ps), will der Motor nicht starten, da kein Zündfunke kommt. Nach längeren Lesen im Internet, wobei ich immer wieder auf euer Forum gestoßen bin, konnte ich das Problem schon mal eingrenzen und stellte fest, dass der OT-Geber wahrscheinlich defekt ist. So und jetzt zu meinen eigentlichen Problem, das Ausbauen des OT-Gebers ist ja eigentlich nicht sonderlich komplex, doch scheiterte ich schon an der ersten und meines Wissens nach einzigen schraube. Diese konnte ich noch mithilfe von Rostlöser und einer menge an Geduld entfernen. Nur leider lässt sich der OT-Geber kein bisschen bewegen, was kann ich tun oder was habe ich falsch gemacht? Vielen Dank für eure Hilfe #2 Ist nur die eine Schraube. Haben wir hier Porsche 944 I Spezialisten im Forum? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Die Dinger können einfach schrecklich festsitzen, ich rühre das ohne Not auch nicht an. Ich habe gelesen, dass den Leuten gleich mal der ganze Halter zerbrochen ist. Wenn es gar nicht weitergeht, den ganzen Halter ausbauen und die Geber dann auf der Bank von hinten rauskloppen.
Der komplette Bericht mit den Erlebnissen findet ihr hier. Ocho Rios war für manche der erste Stop auf ihrer Kreuzfahrt, für uns leider das letzte Ausflugsziel. Die tollen Bilder vom Ausflug zur Green Grotto und den Dunn River Falls findet ihr hier. Die Beschreibung der Seetage haben wir hier mit einigen Bildern und vielen Worten beschrieben. Die Berichte beinhalten auch das ein oder andere leckere Essensmenü mit entsprechenden Bildern. Viel Spaß beim lesen. Im Anschluss an die Kreuzfahrt verbrachten wir noch 5 Tage auf Jamaika im Hotel Grand Palladium Lady Hamilton Resort & Spa in Lucea. QM2 Transatlantik Kreuzfahrt 2015 - ab/bis HH & bis Kanada!. Die Bilder und Berichte von dort, könnt ihr hier nachlesen. Die angebotene Tour wird es in den nächsten beiden Jahren in dieser Form nicht mehr geben, die Transatlantikfahrten der verschiedenen Mein Schiffe werden teilweise andere Häfen ansteuern. Genauso waren auf dieser Tour Häfen erstmals dabei. Dies merkte man, in den entsprechenden Locations, den Reisebegleitern der Mein Schiff an, da sie die örtlichen Besonderheiten auch nicht genau kannten.
Bezeichnung Größe Klassen Decks Details Einzel-Innenkabine 12 qm IE 1, 6, 9 Innenkabine 17 qm IC, IP, IV 1, 2, 6, 7, 8, 9, 10 Außenkabine 17-21 qm AC, AP, EV 1, 2, 6, 7, 9, 10, 11 Einzel-Außenkabine 16 qm EA 1, 2 Balkonkabine BC, BP, BV 6, 7, 8, 9, 10 Grand-Suite 32 qm GS 7 Mini-Suite 26 qm MS 6, 7, 8 Suite S 7, 9 Costa Magica Kabinen Auf der Costa Magica existieren 4 verschiedene Kabinenklassen in Form von Innenkabinen, Außenkabinen, Balkonkabinen und Suiten. In den 8 verschiedenen Kabinenkategorien werden hier bis zu 2716 Passagiere auf den Decks 1 bis 11 untergebracht. Kabinen-Guide Routenverlauf & Karte zur Kreuzfahrt "Transatlantik" Auf dieser Transatlantik Kreuzfahrt " Transatlantik " mit der Costa Magica laufen Sie folgende Häfen an.
Mit welchen Mitreisenden möchten Sie ihre Kreuzfahrt am ehesten genießen? Reisen Sie gern exklusiv mit Abendkleidung zum Dinner oder wollen Sie es eher komfortabel mit normalem Outfit und Selbstbedienungsrestaurant? Bei Schiffsreisen über die Feiertage sind die Mehrheit der Reisenden meistens jünger, vielmals sind auch Familien auf dem Schiff. Sogar eine Eisenbahn oder ein Klettergarten dienen auf manchen Traumschiffen der Unterhaltung. Transatlantik Kreuzfahrt ab Reykjavik bis New York - Kreuzfahrt bei TransatlantikCRUISE. Wer abseits von Touristen-Zentren eine vergleichsweise ruhige Schiffsreise genießen mag, wird sich womöglich auf einem nicht ganz so großen Kreuzfahrtschiff wohl fühlen. Es wird ihnen womöglich sogar spielend fallen Kontakte zu anderen Urlaubern aufzubauen. Unabhängig davon welche Reederei Sie im Endeffekt buchen, wünscht Ihnen und Ihrer Liebsten eine erholsame Ferienzeit. Bei weiteren Fragen nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf. Am einfachsten ist es, wenn Sie eine Reisen Anfrage stellen. Unser Service Team wird sich dann mit Ihnen in Verbindung setzen und offene Fragen klären.
Die optimale Reisezeit ist aber natürlich auch immer von den persönlichen Vorlieben der Reisenden hinsichtlich der jeweiligen Jahreszeiten am Start- und Zielhafen abhängig. Atlantik-Überquerung: Eine Reise der Kontraste Eine Transatlantik-Kreuzfahrt ist eine Reise der Kontraste. Sie besticht mit zahlreichen Seetagen, die zum Entspannen einladen, sowie der Verbindung von mehreren Kontinenten, welche Einblicke in die unterschiedlichsten Länder und Kulturen bietet. Kreuzfahrten transatlantik 2015 http. Erleben auch Sie die Faszination Transatlantik-Kreuzfahrt: viele weitere Orte warten nur darauf, von Ihnen entdeckt zu werden. Wo sonst begegnen Reisende einer solch harmonischen Komposition aus Abenteuer und Wellness? Tauchen Sie ein in die Welt der Kontraste!
Wissenswertes Transatlantik-Kreuzfahrten – quer über den großen Teich Unendliche Weiten und das Gefühl von grenzenloser Freiheit. Auf Transatlantik-Reisen wandeln Passagiere auf den Spuren der alten Seefahrer und Entdecker. Sie erleben ein besonderes Flair und einzigartige Momente während der Kreuzfahrt. Deutschland, New York, Südamerika oder die Kanaren - Impressionen verschiedener Kontinente, Länder und Orte verschmelzen und machen die Passage zu etwas ganz Besonderem. Den Atlantischen Ozean können Reisende bei einer Kreuzfahrt von Europa oder Afrika nach Nordamerika, Südamerika oder auch Mittelamerika bzw. in die Karibik überqueren. Umgekehrte Transatlantik-Routen von der "Neuen" in die "Alte" Welt sind ebenfalls möglich. Kreuzfahrten transatlantic 2015 pictures. Geographische Lage & optimale Reisezeit Das "Meer des Atlas", wie es nach der griechischen Mythologie bezeichnet wird, ist das zweitgrößte und zugleich verkehrsreichste Weltmeer. Der Atlantische Ozean wird nördlich durch die Arktis, nordöstlich durch Europa, südöstlich durch Afrika, südlich durch die Antarktis, südwestlich durch Südamerika sowie nordwestlich durch Nordamerika begrenzt.
03. 2015 Sonntag Montego Bay Jamaika - 21:00 Uhr 31. 2015 Dienstag Santo Domingo Dominikanische Republik 8:00 Uhr 14:00 Uhr 01. 04. 2015 Mittwoch Road Town Tortola 12:00 Uhr 19:00 Uhr 02. 2015 Donnerstag Basseterre St. Kitts und Nevis 8:00 Uhr 18:00 Uhr 04. 2015 Samstag La Romana Dominikanische Republik 8:00 Uhr 22:00 Uhr 06. 2015 Montag Castries St. Lucia 8:00 Uhr 18:00 Uhr 07. 2015 Dienstag St. George´s Grenada 8:00 Uhr 18:00 Uhr 08. 2015 Mittwoch Bridgetown Barbados 7:00 Uhr 15:00 Uhr 15. 2015 Mittwoch Funchal Madeira 9:00 Uhr 18:00 Uhr 17. Kreuzfahrten transatlantik 2015 runtime. 2015 Freitag Cádiz Spanien 9:00 Uhr 18:00 Uhr 19. 2015 Sonntag Palma de Mallorca Mallorca 6:00 Uhr - zu JUST AIDA First Minute 19 Tage Transasien 3 mit der AIDAsol inkl. An- und Abreisepaket ab 1399 Euro Nirgendwo sonst treffen exotische Kulturen und kulinarische Highlights so sehr auf Tradition und Moderne wie in Asien. Erkunden Sie den beeindruckenden Mix mit AIDA und machen Sie sich auf zu Ihrem ganz besonderen Transasienurlaub. Sie erleben das quirlige Indien, Sommerfeeling in Mormugao und Limassol sowie entspannende Badetage in Antalya.
Darauf spekuliere ich halt. Wenn es nicht klappen sollte mit den Preisen wird es halt wieder eine Studio Kabine. Gruss Stefan von Erdmännchen » 13. 2014 13:08 Hallo Stefan, das sind echt gute Aussichten! Da macht es Sinn abzuwarten. Buchst du dann den Flug von Miami nach Hause/Barcelona nach Hause spontan? Geht das von den Preisen her? Wir haben jetzt einen recht günstigen Gabelflug gekriegt und uns gewundert, dass es so günstig war. Wir sind zu zweit und haben eine bestimmte Kabine gewollt, die wir auch bekommen haben. Noch ist ja Vieles frei. Besten Gruß Sarah von sjahnel » 13. 2014 13:36 Hallo Sarah. Ich habe ich habe den Flug nach Miami mit meinen angesparten Meilen gebucht und genauso den Flug von BNC nach Frankfurt. Für die Meilen Flüge fallen nur die Steuern und Gebühren an ~ 360 € und das bei beiden Flügen in der Business Class. Aber wenn du einen Günstigen Gabelflug gefunden hast würde ich den auch jetzt schon Buchen oder direkt bei NCL in Wiesbaden mal anrufen und nach einem Angebot für einen Flug fragen.