Das gleiche hatte ich aber auch schon bei geringeren Geschwindigkeiten. Da ich eigentlich auch etwas mehr Leistung haben will, wollte ich zuerst das MSG tauschen. Dann gehts weiter mit dem Luftmassenmesser.... Ein fehler ist im Speicher leider nicht abgelegt. 21. 08. 2008 1. 584 9 Mondeo 2004 2. 5 125kW V6 hatte das problem bei meinem fiat diesel.. Ford Mondeo Mk 3 Steuergrät Einspritzpumpen defekt. war da der lmm.. Vielleicht solltest du mal in einer Werkstatt Hochdruckpumpe und Injektoren prüfen lassen. Für denn Fall dass du einen TDCi hast aus dem Mondeo MK3. Genau den habe ich, aber ich denke nicht das es daran liegt, da das problem nicht immer auftaucht. Nur ab und zu mal. Desswegen denke ich das es eher ein elektronisches Problem ist. Ansonsten könnt es auch dr Turbo sein, aber dann hätt ich das Problem auch ständig.... Sind denn Irrgentwelche krankheiten bei diesem Motor bekannt?? 07. 04. 2008 53 Glaubst du, dass die Frage nach einem Jahr noch aktuell ist?? Thema: BWY Motorsteuergerät umbau Besucher kamen mit folgenden Suchen ford mondeo mk3 motorsteuergerät ausbauen, ford mondeo mk3 motorsteuergerät, wo sitzt das steuergerät beim ford mondeo mk3, wo befindet sich das motorsteuergerät beim mondeo mk3 tddi, ford mondeo 2.
0 tdci motorsteuergerät einbaulage, elektronisches Steuergerät Mondeo mk3, wo ist das motorsteuergerat beim mondeo mk3, Ford Mondeo b4y motorsteuergerat, steuergerät ford mondeo mk3 wo, ford mondeo motorsteuergerät ausbauen, steuergerät mondeo ausbauen, mondeo mk3 steuergerät tauschen facelift, Motorsteuergerät ausbauen Ford Mondeo, steuergerät für mehr leistung für ford mondeo 2. 0 tdci bj. Motorsteuerungsgerät ausbauen - Benziner - Duratec/Duratec SCI/ Duratec V6 - MondeoMK3.de. 2003, mondeo mk3 motorsteuergerät ausbauen, ford mondeo mk3 1. 8 hd motorsteuergerät, mk3 tddi motorsteuergerät ausbauen, mondeo mk3 motorsteuergerät position, ford mondeo mk3 steuergerät ausbauen, Steurgerat fur ford mondeo B5Y, ford mondeo motorsteuergerät wechseln, motorsteuergerät mondeo mk3, ford mondeo mk3 2. 0 tdci motorsteuergerät, mondeo 3 motorsteuergerät wo BWY Motorsteuergerät umbau - Ähnliche Themen Mondeo mk3 bwy tieferlegen Mondeo mk3 bwy tieferlegen: Moin Ford Freunde Ich weiß dieses Thema wurde bestimmt schon oft durch gekaut Tieferlegung. Ich möchte meinen Mondeo MK3 Tieferlegen Habe jetz... Ford Mondeo III BWY Hochdruckpumpe Ford Mondeo III BWY Hochdruckpumpe: Moin Ford-Gemeinde, hab da mal eine Frage zur Hochdruckpumpe.
Mal ganz ehrlich, mit der Suchfunktion findet er alles relevante. #6 Salzburger28 kannst du mir erklären wo diese ist und was ich vielleicht eingeben muss? Belese mich echt gerne #7 Wollen wir ja mal nicht so sein, bist ja erst seit heute registriert Wie durchsuche ich das Forum effektiv? #8 Ich bedanke mich auf alle Fälle bei euch. Ich hätte ja noch ein Sicherungsproblem gedacht aber da es ja Doppelfunkenspulen sind sollte dies ja ausgeschlossen werden können bei der suche finde ich gerade mal 6 Themen und dort wurde es ja noch nicht mal getauscht was ja bei mir der Fall ist. #9 Schon mal die Zündkerze kreuz getauscht? Könnte ja auch an der Zündkerze selbst liegen. Ford Mondeo ABS-Steuergerät Reparatur | Endera Digitaltechnik - Kfz-Elektronik Werkstatt. #10 Ja auch das habe ich schon versucht trotzdem danke für diesen Tipp. Zum Test haben wir folgendes gemacht Zündkabel getauscht mal alt mal neu dann den 3. Zylinder mit dem Kabel vom 4. Zylinder da lang genug getestet kein Funke. Dann haben wir folgendes gemacht alle Kerzen Raus stecker von der Einspritzung ab und dann alle 4 Kerzen getetstet die laufen.
Die mich vor Ort umgebenden Fachleute erzählen mir nur, daß bei Ford alles anders ist als bei anderen Autos, können aber keinen brauchbaren Tip geben und die Karre ist leider derzeit nicht so fahrtüchtig, daß man in die Fachwerkstatt damit kommt - das "ADAC-Budget" ist auch bereits ausgeschöpft. So "traurig" ist das derzeit. Ich kann es mir natürlich einfach machen und den Kumpel dann irgendwann hängenlassen und ihm anordnen, daß die Karre(n) jetzt demnächst zeitnah irgendwie das Anwesen wieder zu verlassen haben, aber man will ja niemand. Daher wird versucht, das Unmögliche doch noch irgendwie hinzukriegen.... So klammert man sich an die entsprechenden Strohhalme..... Dennoch, erst mal Danke. -R. #5 Hallo J. -R., ich kenne mich mit den Petrolium-Autos nicht so aus, eher bei den Traktoren. Aber auch ich vermute eher alles Andere als das PCM. Besorg Dir einen guten ELM327 und FORScan (Kostet nicht die Welt) und erzähl hier dann ersteinmal, was an Fehlern abgelegt ist. Diskussion über funktionierende ELM327 OBDII Adapter (mit FORScan) Gibt einige gute Leute hier, die den V6 gut kennen.
Also könnte es ja das Steuergerät für die Elektronische Zündung sein oder? #14 Entweder das Steuergerät selbst oder ihm fehlt ein Eingangssignal, um den Zündvorgang einzuleiten. Da kommen Nockenwellensensor (NWS) und Kurbelwellensensor (KWS) in Frage. Es wäre hier durchaus interessant zu wissen, welcher Fehler denn hinterlegt wird, wenn die MKL blinkt. Zieh mal probehalber den Stecker vom NWS ab. Änderung im Verhalten? #15 Super danke für deine Antwort habe bis eben probiert nd der NWS Sensor verändert den Motorlauf somit sollte er funktionieren Bleiben ja nur noch der Verstärker bzw KWS Sensor. Liebe Grüße #16 schade das wir keinen mehr haben #18 Zündspule tauschen... Haben dann alles getauscht Kabel Zündspule und Kerzen Nur leider ist immer noch kein Zündfunken im Zylinder 3. #19 Wenn der Fehler mit der spule wandert, dann ist auch die neue kaputt... #20 Ein schönen Sonntag wünsche ich euch Also der Fehler ist bei der alten und bei der neuen im Zylinder 3! somit wandert er ja nicht sondern ist immer der gleiche Zylinder der betroffen ist.