Auch nicht zum Testen. #8 Jupp #9 Wie prüfe ich mit einfachen Mitteln nun die Glühkerze. Hab ein Voltmeter sonst nix. Mit dem Voltmeter auf Durchgang prüfen. Leg die Glühkerze in Reihe mit einer Scheinwerferglühlampe (50... 55W) an 12V... sollte warm werden. #10 Also Glüchkerze ist patschnass. Und in der Brennkamm unten steht der Diesel 1 cm hoch. #11 Frage. Kann ich die Kammer in der das untere Ende des Flammsiebes steckt mit einem Bremsenreiniger reinigen? Was ist das? ein Ofen-/Abgasrohr direkt unter meinem Schlafzimmerfenster? - Lüftung - Fragen rund ums Bauen? Frag die Experten. Die sieht die sieht ziemlich versifft aus. #12 Glühkerze zeigt einen Widerstand von 470 Ohm an. #13 Ein Tipp, der Lüftermotor eventuell nicht mehr in Ordnung. War so bei mir. Alles durchgetauscht und am Ende war es der Gebläsemotor der Standheizung. #14 Moin, am Eingang der Brennkammer oder Flammrohr, wo die Glühkerze mit Flammsieb eintaucht müsste ein feines Metallsieb sein, siehe Bild. Dieses war bei meiner alten D4WS praktisch nicht mehr vorhanden und trägt erheblich zur Zündfähigkeit bei! Hab bis dahin fast alles erneuert, Glühkerze, Flammsieb, Temperaturfühler, Brennkammer und habe den Gebläsemotor geöffnet und gereinigt... lief dann auch eine ganze Weile ohne Fehler.
Selbstverständlich war eine Platzierung der Geräte unter dem Fenster und zwar dem eigenen. Niemand wäre auf die Idee gekommen, während der Brennerlaufzeit das Fenster aufzulassen. 1 Seite 1 von 2 2
Ich beabsichtige die bereits gekaufte Kompaktstandheizung in meinen Mitsubishi Grandis einzubauen. Über die Heizung habe ich schon Einiges gelesen, aber nirgendwo eine Empfehlung zum Abdichtungsmaterial für die Durchführung des Abgasrohres nach außen gefunden. Nach meinen Messungen erreicht das Abgasrohr kurz nach dem Auslass aus der Heizung bis zu 190 Grad Celsius, also müsste das Material so etwas aushalten und gleichzeitig gut abdichten. Wer kann da was empfehlen? 162 Beiträge Bei dem Vorhaben hätte ich gewisse Bedenken. Zum einen hat die Heizung keine E-Nummer. Im Gegensatz zu den Leuten, die ihren Camper oder LKW Aufbau (=Ladung, keine Kontrolle) oder ihren Schuppen mit so einer Heizung versehen wird da beim PKW schon drauf geachtet. Polizei, TüV... Dein Mitsubishi Grandis ist ein Van, für eine nachgerüstete Diesel Heizung ist da doch kaum Platz. Gastherme abgasrohr loche. Das Abgasrohr kann durchaus mehr als 190 Grad erreichen, wenn die Heizung auf Max geht. Wenn das nicht thermisch isoliert wird, fackelst du dir damit dein Auto ab.
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Topnutzer im Thema Heizung Baumarkt leihen oder einen holen der das bohrt. Machen auch Sanitärbetriebe zum Beispiel. Aber 120mm kommt mir etwas klein vor für abgasrohr. Einen Kernbohrer mit Stativ bekommst du in jedem Maschinenverleih. Gasthermenwartung / Gasthermenreinigung - BoBoEx GmbH - Sanitär Gas Öl Heizung. Viele Baumärkte haben so was auch (und meist billiger) Z. B. bei Boels. Er wäre einfacher, wenn wir wüssten, wo du herkommst.. Maschienenausleihbetriebe oder Heizung/Sanitär-Betrieb, aber die wollen sicher selbst bohren, fragen, was es kostet.
Ich überlege, an der Stelle noch etwas Hitzeschutzband drumzulegen, damit das GFK auch wirklich geschützt ist. Ein wenig "schissig" bin ich ja bei heißen Abgastemperaturen dann doch. Liebe Grüße und Danke an dieses tolle Forum 🙂 Kalli driver hat auf diesen Beitrag reagiert. 162 Beiträge Als ich mit der leisen Dieselpumpe herumexperimentiert hab, hab ich rund 100 Grad am Abgasrohr gemessen. Für GFK, daher ein Material was Kunststoff enthält, ergibt die Google Suche zwischen 300 und 400 Grad Zündtemperatur. In der Vergangenheit gabs ein paar Unglücke, wo z. B. die Abgaskühlung versagt hat und dann ist so ein GFK Boot abgefackelt. Allerdings bei 800 Grad erst. Google Mal das Schicksal der umoe ventus. Wand durchbohren für Abgasrohr Gas Heizung / Therme? (schornstein). Ewig viel Spielaum hast du da nicht. Ich hab aber keine gute Idee, wie man das lösen könnte. Vielleicht kommen im laufe der Zeit noch gute Bauvorschläge oder du probierst es einfach Mal selber aus und prüft die Temperatur. kalli87 hat auf diesen Beitrag reagiert. 6 Beiträge Guten Morgen, jau, der Testlauf mit den entsprechenden Temperaturmessungen steht mir noch bevor und wird auch durchgeführt.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Servus, hab mir ein neues Steuergerät für die Eberspächer Stadneizung gekauft und eingebaut. Problem: Heizung zündet nicht, es kommt nur kalte Luft aus dem Abgasrohr und Diesel tropft aus dem Loch unten am Abgasrohr. Flammsieb ist auch neu und richtigt eingebaut, so dass die Schweisnähte 180 Grad von der Einspritzung weg zeigen. Ich bau jetzt die Stanheizung aus, um die Glühkerze zu prüfen. Weiß jeamd wie man die prüfen kann (Widerstand, Batterie anschließen, etc...? Grüße aus Landsberg #2 Glühkerze auf Durchgang prüfen und dann an Batterie anschließen. Sollte nach ein paar Sekunden glühen anzufangen. #3 Warum wurde den das Steuergerät getauscht? Gastherme abgasrohr lochrist. Was ist damit? Wenn Diesel aus dem Auspuff tropft, ist sie scheinbar extrem abgesoffen. Da wäre komplett zerlegen und reinigen wahrscheinlich das sinnvollste. Insbesondere wenn du sie eh ausbauen willst. Glühkerze mit Netzteil prüfen. Das muss 8V und knapp 15A können. Anschalten und den Stromverlauf beobachten.
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