Produktinformationen "AEM Benzinpumpe 400lph Inline (Bosch 044 Style)" Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe von AEM wurde für Hochleistungs-Fahrzeuge mit natürlicher Ansaugung und Zwangsinduktion entwickelt. Sie kann extern oder im Tank mit optionaler Hardware installiert werden, die separat erhältlich ist. Sie nutzt den Industriestandard "044 Style" Envelope und -10 AN weibliche Einlass- und -6 AN weibliche Auslassanschlüsse zur einfachen Installation bei neuen Anwendungen und zum schnellen Austausch bestehender Kraftstoffpumpen von Wettbewerbern. Die Kraftstoffpumpe 50-1005 liefert eine unglaubliche Leistung und einen unglaublichen Wert. Die 400LPH-Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit hohem Durchfluss und Druck von AEM ist in der Lage, über 1. 200 HP normal anzusaugen und satte 860 HP bei 30 psi Boost zu unterstützen! Bosch 044 stromaufnahme washer. * Sie fördert 400LPH (100 gph) bei 40 PSI, 340LPH (90 gph) bei 73 PSI und 270LPH (71 gph) bei 120 PSI. Vollständige Flusskurven von 35 bis 120 PSI und Diagramme der Stromaufnahme im Vergleich zum Kraftstoffdruck sind auf der Registerkarte Technische Daten verfügbar.
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Seiten: [ 1] 2 Alle Nach unten Thema: Spritprob. 044er (Gelesen 19142 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Hallo, hätte da mal ne Frage wegen dem Spritdruck. Es ist doch so das der Spritdruck parallel zum Laded. ansteigt? Also wenn ich ein 4 bar Druckregler habe und mit 2, 5 bar fahren will müste der Benzin druck 6, 5bar haben, oder? mfg Gespeichert VEMSler und Spass dabei! Servus Stefan, jepp, das ist so! Die Kraftstoffpumpe sollte deshalb min 6, 5Bar bei noch gutem Durchsatz leisten können! den müste doch eigentlich die 044er reichen? mfg den müste doch eigentlich die 044er reichen? Bosch 044 stromaufnahme engine. mfg Müsste. Bedenke aber, dass mit steigenden Benzindruck die Fördermenge automatisch sinkt. Die Bosch 044 liefert bei 5bar etwa 200l/h und bei 6, 5bar noch etwa 170-180l/h sofern an der Pumpe min. 12V anliegen bei laufender Pumpe (Bosch Werksangabe). Bei 13-13, 5V kann man zu den o. g. Mengen etwa 10% draufrechnen, wobei aber ein gewisser Anteil durch Heisslaufverluste wieder verloren geht (egal bei welcher Spannung).
Cabrio VR6 Turbo VR6-Chefmechaniker Beiträge: 1417 Registriert: 20. 01. 2007, 18:34 Re: 044'iger Intank Pumpe Ja ich hatte ein Problem in der Richtung, aber das kam vom Motordrehzahlfühler der im warmen Zustand kein sauberes Signal raus bekommen hat. Jede Intank Pumpe hat ein Rückschlagventil und wenn nicht muß man eins nachrüsten. Aber die 044'iger hat immer eins Werksseitig verbaut. Bosch 044 GTX 30 Umbau, kein Strom - Motor - Audi Turbo Forum.de - DAS private Audi 5 Zylinder Turbo Forum. Seit dem der neue Motordrehzahlfühler drin ist funzt das Anspringen auch wieder im warmen Zustand. War eine perfekte Aufgabe für die Lehrlinge bei uns. Mittels Osziloskopbild den Fehler suchen Gruß Cabbi Golf 3 Cabrio VR6-T "zum ballern" Passat 3BG Variant 1, 8T "Altagsauto" Touran 5T / R-Line "Familienbude" DieKanteMußSein VR6-Konstrukteur Beiträge: 2290 Registriert: 11. 2007, 11:45 Beitrag von DieKanteMußSein » 13. 03. 2010, 22:00 Hi, wollte das thema nochmal aufrollen, LANGE gesucht, aber zu nun zu meinen Fragen. Ihr ( alle 044´er im Tank fahrer) habt die serien Verkabelung incl. Ansteuerung genommen?
also 1mm² Kabel + sowie - und serien 67(167) Relais??? DANN MAL AUFGEPASST Sicherungskasten an Relais 12 ( also Benzinpumpen Relais) bei einem Kundenfahrzeug Abgekokelt... Pumpe ist vom Turboparts für Intankmontage... Nur mal interesse halber, werd jetzt den kasten ersetzen und eine eigene Frische Zuleitung in 6mm² verlegen, dazu sauber minus nicht über relaisplatte. Strom werd ich mal mit zangenamphere meter messen und Berichten! vieleicht könnte mal jemand seinen Anlauf und laststrom im LL messen und Berichten. gruß DieKante Metz VR6-Erfinder Beiträge: 6138 Registriert: 29. 12. 2009, 21:30 von Metz » 13. 2010, 22:17 1mm² bei 13A dürft ja nicht das Problem sein. Günstige Steckdosenleisten oder Geschichten wie Wasserkocher (1800Watt) ham 2 x 1mm² (+ und -) verbaut und da jagen 16A mit maximal zulässigen 3, 5KW drüber. Die... 044 nimmt (Laut Bosch) 13A was bei 13, 5V 175Watt wären. Dazu is es schön lang und könnte, wenn es heiss wird selbst abkühlen. BOSCH 044 Motorsport Benzinpumpe Kraftstoffpumpe mit Dash 6 AN6 A in Nordrhein-Westfalen - Olpe | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. (Anlaufstrom der... 044 wäre jetzt interesant) Es is schwach aber für die Pumpe muss n 1mm² norm leicht ausreichen.
Die Niederdruckpumpe solltest du ab ca. 400 PS ebenfalls an den erhöhten Kraftstoffverbrauch anpassen und upgraden. Durch ein spezielles System, bei dem wir eine Aeromotive Pumpe einsetzen, kannst du bis zu 700 PS fahren! Diese kommen in der Regel mit zusätzlichen Teilen wie Filter, Schläuchen, Adaptern, etc. Bosch 044 Benzinpumpe eBay Kleinanzeigen. Brauchst du Hilfe? Wir sind gerne für dich da und helfen dir durch die ganzen Informationen zu unseren Pumpen! Kontaktiere uns einfach per E-Mail oder ruf uns an.
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