Doch Conrad und die anderen Männer schlagen sie in die Flucht, kurz bevor das bereits beschädigte Schiff sinkt. Kritiken [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Howard Thompson zeigte sich in der New York Times am 27. April 1961 enttäuscht und hob vor allem Orson Welles negativ heraus: "Fähre nach Hongkong empfehlen wir nur den krankhaft Neugierigen, die Orson Welles in seiner schlechtesten Rolle, und zwar aller Zeiten, sehen wollen. " Curd Jürgens spiele eine "undankbare Rolle" und der Film könne die exotische Atmosphäre Hongkongs nicht einfangen. [1] Mit dem Abstand einiger Jahrzehnte urteilte das Lexikon des Internationalen Films freundlicher, aber nicht begeistert: "Eine durchschnittliche Abenteuergeschichte, für Curd Jürgens gezimmert. (... ) Dazwischen farbenprächtige Hafen- und Landschaftsbilder. " [2] Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Fähre nach Hongkong in der Internet Movie Database (englisch) Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Kritik in der New York Times ↑ Fähre nach Hongkong.
4, 1 von 6 Sterne bei 26 Bewertungen Einzelwertungen Spannung Action Spass Anspruch alle Preise inkl. MwSt. zzgl. Versand Als unerwnschter Auslnder aus Hongkong abgeschoben, wird er - heimatlos - auf den schrottreifen Fhrdampfer eines fetten Kapitns verbannt. Dem Gang der Handlung dienen: ein Taifun, bei dem Jrgens kraftvoll das Steuer ergreift; eine Piratenbande, die unschdlich zu machen ist; eine liebende britische Lehrerin mit vielen netten Chinesenmdchen. Dazwischen farbenprchtige Hafen- und Landschaftsbilder. DD 5. 1: Deutsch, Englisch, DD 2. 0: Deutsch, Englisch Erschienen am: 16. 09. 2004 Jetzt in unserer Online Videothek den Film Fähre nach Hongkong auf DVD ausleihen. Durchschnittliche Bewertung: 4, 1 Sterne bei 26 Abstimmungsergebnissen Der Kurier des Zaren Knige der Sonne Tornado und der Pferdeflsterer Lord Jim Jules Verne - Oberst Strogoff Toller Film-Klassiker - einfach sehenswert Sehr zu empfehlen! Geschrieben von F. P. am 30. 05. 2019 um 22:26 Uhr Kein Pianist Wer Curd Jürgens und Orson Welles mal in einem Film erleben möchte ist hier gut aufgehoben.
Dazu serviert Kameramann Otto Heller ("Der rote Korsar") prächtige Bilder von der Landschaft und den bunten Häfen. Rauf-intensives Abenteuer mit Top-Besetzung! Diese Box enthält die deutsche Fassung und die Langfassung. Bonusmaterial: Booklet mit vielen Bildern und Infos (Nachdruck der Illustrierten Filmbühne) Inklusive Wendecover ohne FSK Logo! Bei dieser Fassung handelt es sich um die ungeschnittene Originalversion. Einige Passagen (welche in Deutschland nie veröffentlicht wurden und somit auch keine deutsche Vertonung haben) sind im Originalton mit deutschen Untertiteln. Produktinformation Originaltitel Ferry to Hong Kong Darsteller Curd Jürgens, Orson Welles, Sylvia Syms, Jeremy Spenser, Noel Purcell, Margaret Withers, John Wallace, Roy Chiao Hung, Shelley Shen Regisseur Lewis Gilbert Format DVD Sprache Deutsch (Dolby Digital 2. 0), Englisch (Dolby Digital 2. 0) Untertitel Keine Regional Code DVD: 2 (Europa, Japan, Naher Osten…) Alterseinstufung Freigegeben ab 12 Jahren EAN 4260497426097 Studio Pidax Film- und Hörspielverlag Erscheinungstermin 26. Juni 2020 Produktionsjahr 1959 Spieldauer 109 Minuten Verpackung Amaray Eigenschaften "Fähre nach Hongkong - Remastered Edition [DVD]" Alterseinstufung: Ab 12 Jahren DVD & Blu-ray: Filme Genre: Action & Abenteuer, Krimi Produktionsjahr: 2000 - 2009 Verfügbarkeit: Jetzt verfügbar Angaben gemäß Hersteller.
56242 Westerwaldkreis - Quirnbach Westerwald Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung KTM 1290 SuperDuke R/RR/EVO 2020+ Euro 4 und Euro 5 Austin Racing Slip-on V3 200 mm Titan-Schalldämpfer: – Schwarz beschichtet – Orange Endkappe – Farbiges, gelasertes SuperDuke-Logo. Der Dämpfer ist EU-zugelassen. Die Zulassung ist in den Schalldämpfer eingraviert und wird mit Zertifikat geliefert. Der db-Killer ist bei dieser homologierten Version eingeschweißt. Austin racing auspuff zulassung deutschland 2019. Dies ist der kleinste Schalldämpfer von Austin Racing, der eine EU-Zulassung hat. Dieser Dämpfer ist auch 2, 3 kg leichter als der Originaldämpfer und liefert 2, 2 PS Leistungsgewinn. V3 200 mm – 95 dB bei 4500 U/min Wir würden uns freuen, von Ihnen zu hören, wenn Sie Fragen haben!
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Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Akrapovic "Evolution Line" Racing Auspuff Anlage 790 Duke. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
Bei den Renntrainings wird schon fast strenger lärm gemessen als im DBeater darfste schon mal garnicht mal zum Phon messen darst dann deine karre in der Box darf der gemessene Wert den eingetragenen nicht überschreiten, sonst darft du auch nicht starten. Es gibt auch schon Strecken da darf man nur mit der Originalanlage kreise drehen, nicht mal mit einer Egabe Anage darf man. Wird immer schlimmer. Manche Strecken haben auch ein DB konto für das überschritten ist, heist das es darf an dem Tag keiner mehr fahren. Ich besorge mir jetzt einen großen Garten mit riesen Rasenflä darf ich dann mit dem getunten Rasenmäher meine kreise ziehen wie ich will. Klaus Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom! 19. 2013, 22:48 #19 Wenn ich mir die Auspufftest in den Motorradzeitungen anschau muss ich sagen sowas war doch abzusehen. Immer das gleiche Bild (Herstellerunabhängig), Standgeräusch hart am Limit, Fahrgeräusch weit jenseits aller Grenzwerte. Bald keine Auspuff-Sonderanfertigungen bei SR-Racing mehr - Seite 5. Da stellt sich mir schon die Frage wie diese Auspuffanlagen eine Zulassung erhalten konnten.
Fragt Euer.. Allerdings ist der Sound auf der Mille von Matze und auf so manchen Ninjas gnadenlos geil.. Nur was die anders machen Da zahl ich lieber die Hälfte oder noch weniger, hab was das besser passt und ne passende ABE hat. Sound ist auch nicht zu verachten (Marken nenne ich nicht, will kein Glaubenskrieg provozieren) @troubleshooter: schonmal überlegt ob euer zwischenhändler euch da nur seine lagerreste verkauft hat mit den entsprechenden abe's? Austin racing auspuff zulassung deutschland videos. Original von adr3nal1n sicher das es titan ist? Muss ja nicht zusammen gehören, die anlagen kann man ja unter einander montieren. Es gibt auchnoch die Sportsline, das sind die ABE dinger, ebenfalls entweder Carbon oder Titan ESD mit ABE, und V2a krümmer. kam mir so auch direkt in den sinn. Hab ja noch nie gehört das bei akra irgendwas nicht passt etc. Mein Akra (ev2) war ein traum. Der hat gnadenlos gut auf das bike gepasst (ich hatte vorher zb nen Sebring das war katastrophe) und zudem hat der richtig feuer gegeben was leistung angeht (mit noch ein paar anderen sachen ca 13PS mehr gegen serie).
Wie auch immer die bei der Einzelabnahme da reingekommen ist......... Jedenfalls wollte ich was Offizielles und EU-zugelassenes. Und da Zubehör-Auspuffe für Harleys extrem teuer sind, habe ich mir in der Bucht ein Paar neue Originale EU-Schallis geschossen. Dann habe ich die amerikanischen Originale abgebaut (auf denen steht übrigens, dass die US-gesetzliche Geräuschgrenze von 80 dB eingehalten wird, die gleiche numerische Grenze wie bei uns! ). Und bevor ich die EU-Töpfe angebaut habe, habe ich diese mal mit den amerikanischen verglichen. Optisch kaum ein Unterschied. Dann habe ich mal überschlägig den Staudruck geprüft. Und siehe da, Überraschung auf der ganzen Linie: Die originalen neuen EU-Töpfe haben einen spürbar geringeren Strömungswiderstand! Dann habe ich die EU-Töpfe angebaut, und was nun folgte, war keine Überraschung mehr: Die sind eindeutig lauter als die Ami-Originale! Ich wollte keine Ballertüten an der Harley, die amerikanischen Originale hören sich sehr gut an, haben aber halt keine EU-Zulassung.