Typische strukturelle Aluminiumlegierungen, die für tragende Konstruktionen von Gebäuden und Bauwerken verwendet werden, sind hochlegierte Ausführungen von thermisch ungehärteten Legierungen der Systeme Al-Mg und Al-Mg-Mn und thermisch gehärteten Legierungen der Systeme Al-Mg-Si und Al-Zn-Mg. Zugfestigkeit aluminium 7075 weight. Bild 2- Mindestertragsstärken 0, 2% und Zugfestigkeit nach europäischen Normen EN 485-2, AUF 754-2 è IN 755-2 d für verschiedene Arten von Aluminiumknetlegierungen [1] Zwei Härtungsmechanismen Es gibt zwei Mechanismen zum Härten von Aluminiumlegierungen., die sich ergänzen können: Kaltverfestigung (automatisch) und thermisches Härten (Alterung). Als Ausgangspunkt für die Beurteilung des Festigkeitswachstums von Aluminiumlegierungen durch Verformung oder thermisches Härten werden in der Regel die Werte der Festigkeitskennwerte der Legierung im "weichen" Zustand verwendet, das ist sein Zustand nach dem vollständigen Glühen. Selbst im Zustand des vollständigen Glühens nimmt die Festigkeit jeder Legierung mit zunehmendem Gehalt an Zwischengitteratomen in der festen Lösung von Aluminium zu., das heißt, eine Erhöhung des Gehalts an Legierungselementen.
Die Zusammensetzung der 7075-Aluminiumlegierung umfasst ungefähr 5, 6–6, 1% Zink, 2, 1–2, 5% Magnesium, 1, 2–1, 6% Kupfer und weniger als ein halbes Prozent Silizium, Eisen, Mangan, Titan, Chrom und andere Metalle. Es wird in vielen Härtegraden hergestellt, von denen einige 7075-0, 7075-T6, 7075-T651 sind. Die erste 7075 wurde im Geheimen von einem japanischen Unternehmen, entwickelt Sumitomo Metal im Jahr 1943, im Jahr 1935, aber eingeführt von Alcoa und wurde für Luft- und Raumfahrt Anwendung standardisiert 1945. 7075 schließlich für Airframe Produktion in der verwendet wurde, Kaiserliche Japanische Marine. Grundeigenschaften Aluminium 7075A hat eine Dichte von 2. 810 g/cm³. Die mechanischen Eigenschaften von 7075 hängen stark von der Temperung des Materials ab. 7075-0 Unwärmebehandeltes 7075 (7075-0 Temper) hat eine maximale Zugfestigkeit von nicht mehr als 280 MPa (40. 000 psi) und eine maximale Streckgrenze von nicht mehr als 140 MPa (21. Zugfestigkeit aluminium 7075 steel. 000 psi). Das Material hat eine Dehnung (Streckung vor dem endgültigen Versagen) von 9–10%.
für hohe Ansprüche an die Festigkeit Hochfeste Walzplatte Legierung: EN AW 7075 (AlZn5, 5MgCu – 3. 4365) Legierungstyp: aushärtbar Werkstoffzustand: T6 / T651 Oberfläche: walzblank oder gebürstet sehr hohe Festigkeit (jedoch Abfall der Kernfestigkeit ab 80mm Dicke) sehr gute Eignung zum Strukturätzen sehr gute Polierbarkeit sehr gut zerspanbar Die hochfeste Walzplatte EN AW 7075 (AlZn5, 5MgCu – 3. 4365) dürfte wohl die bekannteste (hochfeste) Walzplatte überhaupt sein und wird nahezu von allen Bereichen der Investitionsgüterindustrie unabhängig von der individuellen Notwendigkeit eingesetzt. Problematisch ist ab ca. 120 mm Dicke der enorme Festigkeits- und Härteabfall über den Plattenquerschnitt. Bei mittelgroßen und Großserien werden insbesondere Blasformen für die Kunststoffverarbeitung und PUR-Schäumformen bevorzugt aus der Walzplatte EN AW 7075 hergestellt. Wie bei allen hochbeanspruchten Bauteile, z. Zugfestigkeit Aluminium - Tabelle - leichteschrauben.de. B. Werkzeugträger, Werkzeugwechseleinrichtungen, Werkzeugspanner, etc., wird auch hier oft auf die Walzplatte EN AW 7075 zurückgegriffen.
Beispiele sind Legierungen der Systeme Al-Mg und Al-Mg-Mn, die durch Kreise mit Pluszeichen (+) am unteren Rand des Diagramms im Bild dargestellt sind 1. Kaltverfestigung Kaltverfestigung ist plastische Verformung, z. B, durch Kaltwalzen, wodurch Versetzungen im Kristallgitter von Aluminium entstehen. Zugfestigkeit aluminium 7075 flat. Mit zunehmendem Grad der plastischen Verformung kollidieren diese Versetzungen zunehmend miteinander und, als Ergebnis, erhöhen den Widerstand gegen weitere Verformung und, daher, es gibt eine Zunahme der Stärke. Kaltverfestigung (Work-Hardening) äußert sich in Form einer starken Erhöhung des Verhältnisses R p 0, 2 /R ich mit entsprechend merklicher Abnahme des Wertes der relativen Bruchdehnung des Prüflings. Bild 3 – Einfluss des Grades der Autofrettage auf die mechanischen Eigenschaften [3] Dieser Härtungsmechanismus wird verwendet, um die Festigkeit von Aluminium und Aluminiumlegierungen folgender Legierungssysteme zu erhöhen: Al Al-Mn Al-Mg Al-Mg-Mn Erweichungsglühen Rekristallisation Jede Festigkeitssteigerung durch Kaltverfestigung verschwindet bei Temperaturen über 250 ºС durch Rekristallisation und die Festigkeit der Aluminiumlegierung kehrt auf dieses Niveau zurück, die er in einem "weichen" Zustand hatte.
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