#1 Hallo Hat von euch schon einer ein Frontgewicht für nen Farmer 200s gebaut? Habe heute beim Pflanzenschutz mal wieder gemerkt das 50kg einfach 100KG zuwenig sind. Vielen Dank im voraus für eure Tips wie ich mir eins Bauen könnte! #2 Hallo, zum einhängen oder für die FH? Grüße aus Mittelfranken #3 Sieht auf dem Bild vom Farmer 200 nicht aus, als ob er FH hätte #4 Hallo Irdgend wie zum einhängen. Habe leider keine so schöhne FH wie Fendt Schrauber. Habe vorne nur ein zugmaul drin. #5 Hallo, du hast doch schon ein Gewicht Laß dir ein oder zwei Brennzuschnitte aus Eisen herausschneiden und befestige das ganze über Stehbolzen mit dem jetzigen Gewicht... Frontgewicht für zugmaul selber bauen nordwest zeitung. z. B. Allerdings geht das nur wenn die Befestigung das jetzigen Gewichtes ausreichend stabil ist so das dir das ganze beim Fahren nicht herunterbricht.. Nachdem du eh eine Servolenkung drin hast müssen die doch nicht unbedingt leicht abnehmbar Gruß Uli #6 Hallo Ja das grundgewicht mit zugmaul ist dran. Sind aber die eisenplatten mit 100 kg nicht sehr teuer?
Der Staatsanwalt lässt grüßen, wenn da was passiert! Zusatzgewichte bei Blattfedern vorne (ungebremst! ) wären eigentlich komplett unzulässig. Das würde auch wenn sie nicht gleich brechen die Fahreigenschaften erheblich verändern. tracere Beiträge: 60 Registriert: So Apr 01, 2007 16:44 Wohnort: Niederösterreich von fun_jump » Sa Mär 07, 2009 0:45 Hi, also ich würde sagen das bei deiner Achse schon 100kg zuviel sind. Da würd ich wenn überhaupt maximal 40-50kg rein hängen. Diese Achse schaut mir da aber alles andere als Vertrauenserweckend aus. Frontgewicht für zugmaul selber baten kaitos. Am besten das fahren lernen das er beim auskuppeln nicht hoch geht. Das ist halt nun mal kein 100PS Schlepper mit dem du alles wegziehn kannst was im Weg steht. Gruß Jens fun_jump Beiträge: 1333 Registriert: Sa Feb 03, 2007 17:58 von Sh4dowlord » Sa Mär 07, 2009 10:26 Jo die ist ja aber noch nicht ereicht da bei mir steht auf dem schild 600kg vorne 1500 Kg hinten naja ich häng mal 50 Kg dran Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Farmi, Google [Bot], Google Adsense [Bot], Kleinbauer2.
Sowas habe ich mir auch überlegt, bin mir aber noch unschlüssig, ob ich so stabile Rohre herbringe, bzw ob die die Frontgewichte bei dem Hebel tragen... Vielen Dank für eure Hilfe! Schönnen Tag euch #29 Moin, die Frontgewichte ink. Halter für die Rubtierserie bekommst Du bei Eicher in Ganacker. Später gab es Gewichte dann für die 3000er Serie, die sind von der Form anders gestaltet. Es konnten bis zu 4 Stück mit je 60kg angehängt werden. Der Lack wird beim Anbauen der Frontgwichte beschädigt, da gibt es keine Lösung. Wie viel Du letzendlich benötigst, kann man nicht so einfach beantworten. Vermutlich würden maximal 2 Gewichte reichen. Sonst wird das unlenkbar.. Grüße aus dem platten Eicher Norden Uwe #30 Servus Uwe, danke für deine Antwort! ink. Halter für die Rubtierserie bei Ganacker hieß es, ich müsste die Halter selbst bauen, die hätten sie nicht im Angebot. FRONTGEWICHT MIT ZUGMAUL für Kubota 1820 Neu EUR 149,00 - PicClick DE. Die andere Firma bietet einen Gewichteträger an. Da ich ja noch eine Kiste dranbauen möchte, muss ich mir allerdings selbst was basteln.
In der Kiste sind Rohre bzw. Flacheisen eingeschweißt, um ein Verrutschen von Stau- und Werkzeugkisten zu verhindern. Innen dienen kleine Magnete als Halterung für ein Ersatz-Scheibensech des Kartoffelroders. Umgenutzt Das Nachrüsten des Fronthubwerks erforderte die Demontage des Gewichtsträgers am John Deere 6610 von Christian Maier. Frontgewicht selber bauen aber wiviel Kg brauch ich ? • Landtreff. Um den Gewichtsträger und die Koffergewichte weiter nutzen zu können, hat Maier einen Dreipunktbock (Bild links) gebaut, an dem er den Trägerklotz schraubte. Insgesamt kann das Gewicht mit den 50 kg schweren Platten auf bis zu 800 kg aufgelastet werden. Auch am Belarus von Sven Neßmann mussten die Koffergewichte wegen eines Frontladers weichen. Um sie weiter...
Jetzt ist mir auch klar weshalb das Gewicht relativ locker da vorne dranhängt. Man lernt nie aus.....,, #28 Servus zusammen, als relativ neuer Eicher Em 200, Bj 68-Besitzer hab ich ein paar Fragen an euch, die zu obigem Thema passen, bei denen ihr mir hoffentlich ein wenig weiterhelfen könnt: Es gibt ja noch zwei Hersteller, die Frontgewichte für die Em 200 produzieren. Weiß jemand von euch, wie viele dieser Frontgewichte maximal vorgesehen waren? Einsatz ist überwiegend in leichter und mittlerer Forstarbeit. Reicht dafür eins oder sollten es besser zwei sein, da mir der Tiger mit dem Heckcontainer bei einer Steigung von ca 9% vorne steigt. Ich möchte die Befestigungsrohre des Gewichtträgers nicht unbedingt auf den blanken Lack schieben. Hat von euch jemand eine Idee, wie man das Rohrinnere der Einsteckrohre des Eicher schützen kann? Hab erst an eine Kunststoffummantelung der Rohre des Gewichtträgers gedacht, aber da gibts in der Größe nichts... Frontgewicht selbst bauen | Landwirt.com. Oder einfach lassen, weils eh egal ist? @Christoph Hast du bereits eine Kiste für vorne gebaut?
Es ist lediglich eine PE Brücke von Steckplatz S37 Stromversorgung Masse vom Umformer zur PE Schiene 230V Bereich LSG vorhanden. Gruß Fidi #13 Siehe Bilder anbei. 1. Pin 3 ist okay, nicht ans Chassis und kein Kontakt zu den beiden Massen Pin 11 und 13 2. Pin 11 ist direkt mit Pin 13 geschalten und gehen auch als gemeinsame Masse auf S41 ins LSG. Standard? 3. Pin 9 und 10 sind in der Anschlussbox noch getrennt, gehen aber dann als gemeinsames Plus auf S41 ins LSG. Der Kühlschrank läuft auf der Zündungsplusleitung, warum braucht das LSG dann beide Plusleitungen (Dauer- plus Zündungsplus) zusammen? Stromverteiler 12v wohnmobil portable. 4. Auf S40 geht noch eine kleine Steuerleitung vom Zündungsplus, dort werde ich noch eine kleine Sicherung für den kleinen Leitungsquerschnitt integrieren 5. Im LSG sind alle Massen zusammen mit dem PE-Ausgleich, also Umformer Masse, KFZ Massen Pin 11+13 dann zur 230 V PE-Schiene und WoWa Chassis #14 Moin moin, @patricho da ist in der Bugeinspeisung etwas durcheinander gekommen, es müssen 4 Steckplätze belegt sein und nicht 3.
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Damit wären die Massen auch wieder sauber getrennt. Dann ist nur noch die Masse von Pin 13 auf dem WoWa Chassis, da im angeschlossenen Zustand so oder so eine Verbindung von Auto-Chassis zu WoWa-Chassis über die Kugel vorhanden ist, scheint dies auch okay zu sein... #17 Eine kleine Restfrage ist nun doch noch aufgekommen, ich habe nun alles 4 Leitungen aufgetrennt und so geht nur 9 und 13 ins LSG auf S41 und 10 und 11 zum Kühlschrank, keine Verbindung der Massen mehr, auch durch Messung verifiziert. Stromverteiler 12v wohnmobil electric. Nun geht aber noch ein kleines dünnes Kabel von 10 und 11 zum LSG S40, um dort das Zündungsplus parat zu haben. Dadurch werden dort aber wieder die Massen gekoppelt, da die weiße Leitung von Pin 11 wieder auf PE geht mit der Masse von Pin 13. Ich nutze von S39 nur eine Plusleitung zum Steuern des Ladeboosters, von daher brauche ich die Masseleitung des Zündungsplus nicht. Spricht was dagegen nur die Plusleitung auf S40 zu ziehen oder was "passiert" mit dem Zündungskreis noch im LSG außerhalb der Weiterführung zum Laderegler?
Alternativ über die Klemme 2a als eigenständiger Stromkreis (Bedienungsanleitung beachten). Anschluss über Kabelklemmen bis 6mm² Anschlüsse 3 – 6: Können mit handelsüblichen Flachsicherungen bis 20A versehen werden. Anschlüsse über Kabelklemmen bis 4mm². Stromkreisverteiler Wohnmobil Votronic 3215 - Campofant. Im Lieferumfang enthalten: 1x Votronic 3215 Plus-Distributor 8 2x Kabelschuhe 16 mm² 2x Schraube M5 mit Unterlegscheibe 1x Streifensicherung 40A 1x Streifensicherung 50A 1x Streifensicherung 60A 1x Bedienungs-/Montageanleitung Gewicht 0. 2 kg Größe 105 × 36 × 71 mm
Hobby 500 KFME Hier sind Bilder. GrußFidi #9 Danke an alle, habe die Kabel wie in dem von streuselkuchen verlinkten Bericht angeschlossen und jetzt funktioniert es wieder! Noch mal Dank und Gruß, Christoph #10 Du hast allen Ernstes die völlig verhunzten Crimp-Stecker wieder einfach eingesteckt? Gib einem Elektriker einen 10er und bitte ihn, ein paar Flachstecker ordentlich drauf zu crimpen! Stromverteiler 12v wohnmobil heater. Die drei Stecker oben rechts sind ebenfalls Schrott. Ich vermute, dass diese Crimpungen selbst Markisencamper und Markus zu bescheiden sein dürften, oder? #11 Hallo, obwohl ich schon seit Wochen mitlese, nun mein erster Beitrag bzw. eher Frage. Aber erstmal eine kurze Vorstellung, wir sind eine fünfköpfige Familie aus Süddeutschland und fahren einen Hobby KFU 650 von 2019. Wir sind gerade dabei diesen auf Autark umzubauen und daher wollte ich erstmal das Hobby System verstehen und habe in der vorderen Verteilerbox angefangen Leitungen durchzuklingeln. Dabei ist mir folgendes aufgefallen: - Pin 3 hat keinen Kontakt mit Pin 11 und 13 und mit 10kOhm auch nicht wirklich mit dem Chassis - Pin 11 und 13 ist dagegen direkt in der vorderen Box zusammengeschalten und führen dann auch auf die gleiche PE Schiene im Lichtsteuerungsgerät.