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Entsprechend dem Bremsdruck stellt sich eine Gegenkraft an der Trittplatte ein. Vollbremsung Die Trittplatte wird voll durchgetreten. Der Reaktionskolben drckt ber das Ventil den Wiegekolben nach unten. Beide Bremskreise erhalten den vollen Vorratsdruck. 05/10
Wir haben einen Umbau vom Schrott geholt und selbst montiert. dabei ging es im wesentlichen nur um das Anhängersteuerventil (ich bin mir nicht sicher obs so heißt), die Anschlüsse bekommst man bei jedem LKW-Zubhörhandel (SVG) und die Plasteleitung und Schneidringe und T-Stücken usw. beim Hydraulikfritzen. Wir haben die alte Einkreisanlage erhalten und nur das Steuerventil dazwischen gesetzt, eine neue Vorratsleitung vom Druckkessel gezogen (macht sich mit Plasteleitung und ein paar Schlauchschellen recht einfach) und die neuen Anschlüsse am Heckträger mit der Seilwinde passend gemacht. Die Unterlagen zum W50 (incl. Zweikreis druckluftbremsanlage lkw fahrer. der Zeichnungen) haben sich seit dem Umzug vor mir versteckt. Wenn ich sie gefunden habe versuche ich mal was brauchbares draus zu machen. Das Anhängersteuerventil ist meiner Meinung nach in seiner Funktion immer identisch. Nur der Anschluss an den W50 ist in Ermanglung des EG Bremsmodells (wir erinnern uns, LKW Fahrschule) etwas anders. Soweit Frank 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5 Umbauten von IFA Fahrzeugen Umbauten an IFA Fahrzeugen
4 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Druckkluft Von Ein auf Zwei Kreis Habe einen Einachsmulde mit Einkreis Druckluft, was benötige ich für die Umrüstung auf Zwei Kreis und wie siehts mit den Kosten aus. Alternative wäre Schlepper zusätzlich mit Einkreis ausrüsten fmarmi Beiträge: 26 Registriert: So Jan 26, 2014 15:21 aNiederbayer Beiträge: 812 Registriert: Sa Aug 23, 2008 20:54 Wohnort: Vilstal Re: Druckkluft Von Ein auf Zwei Kreis von JueLue » Fr Feb 07, 2014 12:44 (49. Druckkluft Von Ein auf Zwei Kreis • Landtreff. 9 KiB) 407-mal betrachtet Auf jeden Fall Anhänger umrüsten. Die Technik ist überschaubar, da gibt es Umrüstsätze. Wichtig ist ein Druckminderer, da die Einleitersysteme mit niedrigerem Druck fahren als die Zeileiter. JueLue Edit: da war einer schneller und besser... JueLue Beiträge: 3943 Registriert: So Nov 05, 2006 18:15 Wohnort: OWL von Staffelsteiner » Fr Feb 07, 2014 13:03 fmarmi hat geschrieben: Habe einen Einachsmulde mit Einkreis Druckluft, was benötige ich für die Umrüstung auf Zwei Kreis und wie siehts mit den Kosten aus.
Alternative wäre Schlepper zusätzlich mit Einkreis ausrüsten Sorry, Nur der Ordnung wegen, und um Missverständnisse auszuschließen: Es heißt nicht "Zweikreis" sondern "Zweileitungsanlage. Zweikreis-Druckluftbremse - Umbauten - IFA-Tours. "! Zwischen einer "Zweikreis-Anlage" und einer "Zweileitungsanlage" können sehr beträchtliche Unterschiede sein! Nur zur Klarstellung...... Staffelsteiner Beiträge: 1172 Registriert: Di Mai 31, 2011 8:06 Wohnort: Oberfranken Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot]
Über das Programm Grundlagenwissen bezüglich Aufbau, Wirkungsweise und Prüfung /Einstellung von Druckluft-Bremsanlagen in Kfz und Anhängern. Zielgruppe Werkstatt Mechaniker Techniker Ingenieure Der Nutzen macht sich sofort bemerkbar Der Teilnehmer erhält nach Absolvierung des Lehrgangs eine Urkunde. Vermittlung notwendiger Bremsen-Vorkenntnisse für die spätere erfolgreiche Teilnahme am SP-Lehrgang (Erstschulung) gemäß §29 StVZO und der Anlage VIII zur StVZO. Unsere Trainingsprogramme Grundlehrgang Drucklufts-Bremsanlage Druckluft-Bremsanlagen in Landwirtschaftliche Anhänger Seminare und Preise Für verfügbare Seminare und freie Termine in Ihrer Region nutzen Sie bitte unseren Online Trainingskatalog oder durchsuchen Sie unser Trainingsangebot auf unserer Webseite. Zweikreis druckluftbremsanlage lkw mehr. Haben Sie Fragen? Gerne stehen wir Ihnen für Fragen zur Verfügung und freuen uns auf Ihre Anmeldung! +49 180 6 922 261 ⃰ *0, 20 € / Anruf aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunk max. 0, 60 € / Anruf. Kosten aus dem Ausland können abweichen.
remeiti #1 Hallo, ich möchte meine vorhandene Einkreis Druckluftanlage auf Zweikreis erweitern bzw. so das beides möglich ist. Wer kann mir Infos zur Ein/Zweikreis Druckluft Bremsanlage geben in Form von einer schematischen Darstellung bzw. Stückliste? Danke. Gruß Andre kohlemann #2 Das ist fast aussichtslos, da es nirgends mehr mechanisch angesteuerte Ein-Zweikreis Bremsventile habe noch mit Müh und Not ein mech. Einkreisventil bekommen. Gruß Ralf #3 Hallo Ralf, ich habe da schon noch ein paar Sachen zusätzlich zu der vorhandenen Einkreisanlage (z. T. aus Werkstattauflösungen) liegen, die Frage ist halt, was ich noch benötige. Leider habe ich von der Materie herzlich wenig Ahnung, daher stellt sich für mich als absoluter Laie die Frage nach dem generellen Aufbau. Vielleicht gibt es da ja so was wie einen "Schaltplan" aber halt für die Druckluftgeschichte?!? Was brauche ich zusätzlich zu der vorhandenen Einkreisanlage bzw. Zweikreis druckluftbremsanlage lkw mieten. was muss ausgetauscht werden. Hintergrund ist, das eine reine Einkreisanlage wenig Sinn mehr macht.
#5 Man kann es auch selber machen, allerdings muss man es dnn abnehmen lassen. Unterlagen müsste hundundhase haben. #6 Hallo! Das mit den 200 Euro Materialkosten, damit komt mann bei weiten nicht aus wenn mann die Teile beim Händler holt. Die teuersten sind sicherlich die 4 Ventiele ( Druckregler, Druckbegrenzungsventil, Anhänger-Bremsventil, Anhängersteuerventil alles von Wabco) dazu noch einige Verschraubungen, Luftschlauch u. s. w. Druckluftbremsanlage I - YouTube. Ich habe solch einen Satz mit Umrüstanleitung mal sehr günstig der Wende hat mal Wabco, Knorr mal komplettsätze angeboten vieleicht auch noch in Ludwigsfelde erhältlich, dann aber zu LKW Preisen. Ich werde Renato mal eine Kopie der Unrüstanleitung mitgeben, vieleicht kann er Sie hier zum Runterladen einstellen. Die Teile. -Nr sind schon recht alt, mann solte bei Wabco mal neue besorgen, und wenn mann Glück hat dann bei E-bay für kleines Geld erwerben. Grüße Falli-69 #7 ich befürchte auch das das ganze Projekt teurer wird als erwartet gestern hab ich von Jirka aus Prag zwei kopierte Seiten aus dem Reparaturhandbuch bekommen.