Beim Umgang mit der offenen Flamme sind die Vorschriften der Bau- Berufgenossenschaft zu beachten. Wir empfehlen die Verwendung eines Wickelkernes zur Ausübung eines gleichmäßigen Anpressdrucks bei der Verarbeitung. Kennnummer Zertifizierungsstelle: 1119 EN 13970 Artikelbezeichnung 00154177 R0030 AL + G 200 S4 - Sand/Folie Deckschicht Oberseite: modifiziertes Bitumen Unterseite: modifiziertes Bitumen Ausstattung Oberseite: Feinsand Unterseite: Folie Träger 1 Aluminium-Verbundträger Träger 2 Glasgewebe (200 g/m²) Lieferform 1. 00 m x 5. 00 m Dicke: 4. 00 mm ca. 30. G 200 s4 verlegeanleitung vinylboden. 00 kg
Die Kebu G 200 S4 ist eine Standard Oxidbitumen-Schweißbahn die als Abdichtungslage in einem mehrlagigen Abdichtungsaufbau und bei der Bauwerksabdichtung gemäß DIN 18533 eingesetzt wird. Die Bahn ist mit einem dimensionsstabilen Glasgewebeträger, oberseitig mit einem dünnen Vlies und unterseitig mit einer Schmelzfolie ausgestattet. Je nach Einsatzzweck kann die unterseitige Schmelzfolie bei der Kebu G 200 S4 auch mit einer Trennfolie ausgeliefert werden. G 200 s4 verlegeanleitung sport. Das Produkt wird vollflächig oder punktweise aufgeschweißt. Auch eine lose Verlegung ist möglich. Ausschreibungstexte Sie sind auf der Suche nach Textbausteine für ein Leistungsverzeichnis? Sie möchten Normen- und Fachregelkonform ausschreiben? Wir bieten Ihnen neben der Möglichkeit dieses durch die Mitwirkung unseres technischen Außendienstes zu bewerkstelligen, auch die, die Ausschreibungstexte manuell mit Hilfe unserer Planungshilfe zusammen zu stellen. Die Textbausteine liegen zum einen als vor, die Sie mit allen gängigen Textverarbeitungsprogrammen öffnen und bearbeiten können.
Ist eine Bahn zu kurz, dann können Sie eine weitere Schweißbahn überlappend anfügen. Meiden Sie Regengüsse: Feuchtigkeit während dem Verlegen der Bitumenschweißbahn beeinträchtigt die Abdichtung. Arbeiten Sie nur bei trockenem Wetter und kalkulieren Sie auch die Zeit zum Abkühlen mit ein. Zu starke Wärmeeinwirkung lässt das Bitumen Verkleben, Verbrennen oder gar Verdampfen. Bitumenschweißbahn verlegen: Anleitung & V60 S4 Bahn Tipps. Dies führt zu Abdichtungsproblemen und kann nur durch mühsame Korrektur behoben werden. Erwärmen Sie die Bitumenschweißbahn beim Verlegen daher mit Bedacht. Alternativ hilft die Kaltverklebung von selbstklebenden Bitumenbahnen. V60 S4 & Co. : Produktkennzeichnungen beim Bitumenschweißbahn verlegen Wenn Sie eine Bitumenschweißbahn kaufen, dann sehen sie sich mit Bezeichnungen wie V60 S4, G200 S5 oder PYE PV 200 S5 konfrontiert. Nachfolgend klären wir über diese Produktkennzeichnungen und deren Bedeutung auf. Die Kennzeichnungen verraten, welche Inhaltsstoffe die Bahnen enthalten und wozu sie beim Bitumenschweißbahn verlegen angewendet werden.
entschlüsselt: G200 S4: Glasgewebe mit 200 g/m², Bitumenschweißbahn mit 4 mm Dicke G200 S5: Glasgewebe mit 200 g/m², Bahnendicke 5 mm PYE PV 200 S5: Plastomerbitumen & Polyestervlies mit 200 g/m², 5 mm Dicke PV 200 S5: Polyestervlies mit 200 g/m², 5 mm Bahnendicke V60 S4: Glasvlies mit 60 g/m² und 4mm Schichtdicke V60 S5: Glasvlies mit 60 g/m² und 5mm Schichtdicke Hinweis: Bitumenschweißbahnen mit Kupfereinlagen verlegt man nur bei Dachbegrünung, um die Wurzeln aufzuhalten. Integrierte Aluminiumeinlagen werden verwendet, wenn man Dampfsperren benötigt. Hochwertbahnen sind bei einfachen Dachabdichtungen überflüssig. Bei kleinen Dächern langt oftmals die günstige V60 S4 Bahn mit Schiefer als Oberlage aus. Talkumierte Bahnen nehmen Fußabdrücke an und sind allgemein etwas empfindlicher und problematischer. Wir empfehlen daher V60 S4 zum Verlegen der meisten Bitumenschweißbahnen. Letzte Aktualisierung der Produktboxen am: 29. Schweißen von Bitumenbahnen (Verarbeitung Technik Teil 1) - YouTube. 03. 2022 | Alle Preise dieser Seite sind inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten | Affiliate Links & Bilder entstammen der Amazon Product Advertising API.
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Ein Blickfang an jedem Finger – Trauringe mit Hammerschlag-Optik Wenn wir bei Trauringen von Hammer-Designs sprechen, dann meinen wir in der Regel nicht die außergewöhnlich schöne Optik, denn diese liefern alle Ringe im Angebot, sondern wir zielen auf die spezielle Hammerschlag-Optik, die jedem Ring ein einzigartiges Muster verleiht. Je nach verwendetem Hammer und angewandter Technik lassen sich verschiedene Effekte erzeugen – von filigranen Verläufen im Detail bis hin zur extravaganten Erscheinung mit groben Strukturen. Allen Trauringen mit Hammerschlag-Optik gemein ist jedoch die unglaubliche Dynamik in der Gestaltung sowie die einnehmende Präsenz faszinierender Landschaften auf den Ringoberflächen. Eheringe edelstahl gehämmert goldgelb. Eheringe mit Hammerschlag-Optik – moderne Technik für zeitlose Lebendigkeit Wie es der Name bereits verrät, entsteht die bemerkenswerte Optik bei den Hammerschlag-Ringen tatsächlich durch die Bearbeitung mit verschiedenartigen Hämmern, die je nach gewünschtem Design gewählt werden. Um optimale Ergebnisse zu erzielen und die Ringe nicht zu beschädigen, ist eine sorgfältige Fertigung mit erfahrener Hand notwendig.
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