Entdecke HaparandaTornio online Wir laden dich herzlich ein, die schwedisch-finnische Destination HaparandaTornio auf unserer virtuellen Inforeise am 31. August 2021 kennenzulernen! Das Reiseziel und die Anbieter vor Ort stellen sich vor und präsentieren online, worauf du dich in der Region HaparandaTornio freuen kannst. Begleite uns auf eine virtuelle Reise in die nördlichsten Zwillingsstädte der Welt, die in der inspirierenden Grenzregion in Schwedisch und Finnisch Lappland liegen! HaparandaTornio: Zwei Länder - eine Destination HaparandaTornio repräsentiert eine einzigartige Partnerstadt in zwei Ländern, in zwei Zeitzonen, in zwei Kulturen. Tornio und Haparanda bilden eine internationale Partnerstadt an der Grenze mit 32. 000 Einwohnern. Hier treffen zwei Kulturen und Sprachen aufeinander und werden eins! Wenn du HaparandaTornio besuchst, wirst du doppelt erleben, lernen und leben! Unsere Destination befindet sich in einer großartigen Lage am Fluss Torne und dem Bottnischen Meerbusen, im Herzen von Schwedisch und Finnisch Lapplands.
Heute bilden Haparanda und Tornio eine Zwillingsstadt. Sprache [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Haparanda war (wie früher auch Tornio) schon um die Mitte des 19. Jahrhunderts eine überwiegend schwedischsprachige Stadt, obwohl in der umgebenden Landschaft zu derselben Zeit so gut wie ausschließlich Finnisch gesprochen wurde. Noch bis Mitte des 20. Jahrhunderts wurde die Stadt Haparanda in sprachwissenschaftlichen Werken als eine "schwedische Sprachinsel " bezeichnet. Wegen späterer Einwanderung ist heute ein großer Teil der Bevölkerung finnischsprachig – es handelt sich dabei in erster Linie um Standardfinnisch, und nicht um die regionale Varietät Meänkieli. Wirtschaft [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Am 15. November 2006 eröffnete der Möbelkonzern Ikea sein weltweit nördlichstes Möbelhaus in Haparanda. Die Stadt erwartet im Umfeld des Publikumsmagneten Ikea weitere positive wirtschaftliche Effekte und neue Arbeitsplätze. In einem Umkreis von 130 km um Haparanda wohnen rund eine halbe Million Menschen.
Das Interesse richtete sich stattdessen immer mehr auf das in direkter Nähe zu Tornio und der Landesgrenze gelegene Dorf Haparanda. Auf dem Boden eines der Bauernhöfe wurde 1821 ein " köping " ( Haparanda köping) gegründet, d. h. das Gebiet bekam Marktrechte und auch bald eine stadtähnliche Planung. Seinen ursprünglichen Plan hatte der Staat jedoch längst nicht aufgegeben. 1821 wechselte man den Namen Carl-Johans stad in Haparanda stad; diese sollte aber immer noch westlich von Nikkala und relativ weit von der Grenze entfernt errichtet werden. Es gab also zu dieser Zeit verwirrenderweise drei Orte mit dem Namen Haparanda, eine (eigentlich nicht-existente) Stadt 10 km von der Reichsgrenze entfernt, ein kleines "köping" nahe der Reichsgrenze und außerdem noch das direkt außerhalb des "köping" liegende Bauerndorf. Erst 1842, nachdem die Bürger des "köping" um Stadtrechte erworben hatten, wurde der Beschluss von 1812 letztendlich aufgehoben und das "köping" zur Stadt erhoben. In beiden Weltkriegen spielte Haparanda eine wichtige Rolle in Grenzaffären verschiedenster Art sowie bei der Aufnahme von Flüchtlingen.
Eine mögliche Eröffnung des grenzüberschreitenden Personenzugverkehrs würde die Pendlergebiete im Bottnischen Meerbusen erweitern. Das Eisenbahnprojekt Laurila - Tornio - Haparanda wird als gemeinsames Projekt der finnischen Verkehrsverwaltung Väylävirasto, des finnischen Zentrums für Versorgungssicherheit Huoltovarmuuskeskus und der schwedischen Verkehrsverwaltung Trafikverket durchgeführt. "Unter dem Gesichtspunkt der Bereitschaft ist es von entscheidender Bedeutung, dass der Seeverkehr in allen Situationen funktioniert. Im Falle schwerwiegender Störungen und außergewöhnlicher Bedingungen im Seeverkehr kann der Landweg über Schweden den Seeverkehr teilweise ersetzen. Eine der Aufgaben des Zentrums für Versorgungssicherheit ist es, dafür zu sorgen, dass die technischen Systeme, die für die Versorgungsbereitschaft wichtig sind, funktionieren. In der Entscheidung der Regierung über die Ziele der Bereitschaft wurden Logistikdienste und -netze als besondere Prioritäten für die Gewährleistung des Funktionierens kritischer Infrastrukturen festgelegt", sagt Outi Nietola, Leiter der Notfallvorsorge im Zentrum für Versorgungssicherheit.
Ein Spielplatz für Kinder. Kostenloser Eintritt. Die Stromschnelle Kukkolankoski/Kukkolaforsen Etwa 15 Kilometer nördlich von Tornio. Auf der finnischen Seite kann man frisch geröstete Maräne kaufen und Wildwasserfahrten in einem Gummiboot oder auf einer Fähre machen. Auf der schwedischen Seite ( Kukkolaforsen [4]) gibt es eine Kulturumgebung aus dem 19. Jahrhundert mit einem Fischereimuseum, Mühlen und alten Wirtschaftsgebäuden. Da gibt es auch ein Restaurant und Hütten. Auf beiden Seiten der Stromschnelle wird im Sommer traditionell Fisch gefangen. Offen im Sommer oder nach Vereinbarung. [5] Butiken på Landet (auf Deutsch Laden auf dem Land) Ein Bekleidungsladen und ökologischer Bauernhof in Korpikylä etwa 35km nördlich von Haparanda. Im Restaurant kann man ökologisches und hauptsächlich im eigenen Hof produziertes Essen bekommen. [6] Taavolagården Die Gebäude im Bauernhof Taavola stammen aus dem 19. Jahrhundert. Im Hauptgebäude gibt es ein Café, einen Laden und ein Sommermuseum. Auf dem Hof gibt es auch Haustiere.
Weil ja war und man hier in Finnland Vappu feuert sind wie noch bis ca 3Uhr in zwei Bars/Clubs gegangen. Am nächsten morgen bin ich dann mit dem Bus weiter nach Oulu.
Fotos Stadt Haparanda, Väylävirasto. Am Montag (29. 11. 2021) hat die finnische Verkehrsverwaltung Väylävirasto mitgeteilt, dass die Arbeiten an der grenzüberschreitenden Bahnlinie Laurila - Tornio - Haparanda beginnen können, sobald die Finanzierung abschließend gesichert ist. Das Projekt sieht die Elektrifizierung des Streckenabschnitts Laurila - Tornio - Haparanda vor. Der grenzüberschreitende Abschnitt in Haparanda wird ebenfalls über das finnische Bahnstromnetz elektrifiziert. Neben der Elektrifizierung werden im Rahmen des Projekts die für den grenzüberschreitenden Personenverkehr erforderlichen Sicherheitseinrichtungen gebaut, die Eisenbahnbrücken entsprechend den Erfordernissen der Elektrifizierung und des Zustands der Bauwerke umgebaut und die Bahnhofs- und Fahrgastbrückenanlagen in Tornio modernisiert. Auch die Sicherheit der Bahnübergänge zwischen Laurila und der Grenze soll verbessert werden. "Die Eisenbahnpläne werden derzeit ausgearbeitet und im Laufe des Winters zur Einsichtnahme vorgelegt, so dass sie noch vor dem Sommer genehmigt werden können.
Das schwere Maschinengewehr (sMG) ist eine automatische Schusswaffe mit kurzem Rücklauf. Mit ihm können Einzel-, Gruppen- und Flugziele sowie leicht gepanzerte Fahrzeuge bekämpft werden. Einsatz in Land- und Luftfahrzeugen Es kommt im Heer in Waffenstationen auf Landfahrzeugen wie dem Aufklärungs- und Gefechtsfahrzeug Serval zum Einsatz. Scharfschützengewehr 50 mm barrel. In Luftfahrzeugen wird das sMG im Kampfhubschrauber Tiger, dem Mehrzweckhubschrauber NH NATO-Helicopter -90 und dem Transporthubschrauber CH-53 eingesetzt. Dabei kommen unterschiedliche Versionen zum Einsatz. Ein Soldat nimmt nach Beendigung des Auftrags die Munition aus dem schweren Maschinengewehr, das auf dem Allschutz-Transportfahrzeug Dingo lafettiert ist. Bundeswehr/Andrea Bienert So funktioniert das sMG Die Munitionszuführung erfolgt linksseitig, kann aber bei Bedarf durch den Schützen rechtsseitig umgerüstet werden. Der Abfeuerungshebel der Waffe befindet sich am Bodenstück. Das Spannsystem ist ein Handspanngriff, der in der Standardausführung an der rechten Seite angebracht ist.
Nutzen Sie bitte nachfolgend die Pfeiltasten (links/rechts) um zum vorherigen/nächsten Slide zu springen. Nutzen Sie die Tabtaste um innerhalb des aktiven Slides Elemente (wie Links) anzuspringen. Der Kampfhubschrauber Tiger ist mit bis zu zwei schweren Maschinengewehren mit je 400 Schuss bewaffnet. Bundeswehr/Dana Kazda Die Bordschützin bedient das schwere Maschinengewehr Version MK3 auf einem Hubschrauber CH-53. Desert Tech HTI Scharfschützengewehr .50BMG. Bundeswehr/Astrid Burger-Weber Soldaten des Kommandos Spezialkräfte sind auf dem Aufklärungs- und Gefechtsfahrzeug Serval mit dem schweren Maschinengewehr bewaffnet. Bundeswehr Sie verlassen jetzt das Slide Modul. Drücken Sie die Tabtaste zum Fortfahren oder navigieren Sie andernfalls einfach weiter mit den Pfeiltasten. Sie verlassen jetzt das Slide Modul. Drücken Sie die Tabtaste zum Fortfahren oder navigieren Sie andernfalls einfach weiter mit den Pfeiltasten.
50 BMG 2003 ca. ZVI Falke Zbrojovka Vsetín Inc. 12, 7 × 108 mm 0, 50 BMG FN FNAR Fabrique Nationale d'Herstal FN-Modell 30-11 1976 FN Spezial-Polizeigewehr Fabrique Nationale de Herstal 7, 62 × 51 mm NATO. 300 Winchester Short Magnum FN Taktisches Sportgewehr 7, 62 × 51 mm NATO. 300 Winchester Short Magnum. 223 Remington Belgien Vereinigte Staaten FR F1 Manufaktur d'armes de Saint-Étienne 7, 5 × 54 mm Französisch 7, 62 × 51 mm NATO Frankreich 1966 Scharfschützengewehr FR F2 Nächster 1984 Gewehr 98 Mauser 7, 92 × 57 mm Mauser Deutsches Kaiserreich 1895 HS Precision Pro 2000 HTR IDF Barak HS-Präzision. 338 Lapua Magnum Vereinigte Staaten Israel Harris Gun Works M-96 Harris Gun Works. 50 BMG Haskins-Gewehr 8, 58 × 71 mm 7, 62 × 51 mm NATO. 50 BMG 1981 G3SG1 + MSG3 Heckler Koch West Deutschland 1955 H&K PSG1 + MSG90 1970er Howa M1500 Howa. 22-250 Remington. Scharfschützengewehr 50 mm. 204 Ruger 6. 5×55mm. 30-06 Springfield. 375 Ruger Japan 1979 IMBEL AGLC IMBEL Brasilien IMBEL IA2 2012 Istiglal Anti-Material-Gewehr Aserbaidschanische Verteidigungsindustrie 12, 7 × 108 mm 14, 5 × 114 mm JS 7.
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