#1 So der neue ist noch nicht lange da, und schon fiel mir was ungewöhnliches auf: Die Mittelkonsole zum Fahrerfußraum wurde richtig warm während der Fahrt, also die strahlte schon richtig wärme ab. Woran kann das liegen? #2 Puh, das war ein bekannter Fehler im alten Forum. Habe ja noch eine Kopie vom alten forum auf ner Festplatte schaue mal nach und berichte dann. #3 Super Danke. P. S. Wenn du was zu Parksensoren findest wäre das auch super. Die funktionieren einen Moment und dann kommt ein langer Dauerpiepton und das wars dann mit der Funktion #4 Ich habe gerade geschaut und nichts gefunden da das alte Forum sich nicht richtig runterladen ließ! Fahr einfach zu einem Renault Händler schilder dein Problem und lass den Fehlerspeicher auslesen. Dann kann man Dir besser helfen. Klimaanlage eine seite warm white. Aber sonst sieht deiner richtig klasse aus. Rote Lagunas sind eh recht selten #5 Was ich noch im Kopf habe war das entweder ein defekter Stellmotor oder die Isolierung. Ich hab das selbe "Problem ", bei mir is es aber die Isolierung, weils im Sommer fein kühl war und im Winter ungemütlich heiß.
First Official Post #1 Einen freundlichen an alle, ich habe an der Giulietta die Klimaanlage reinigen und neu befüllen lassen da sie gar nicht mehr kühlte. Jetzt habe ich auf der Fahrerseite Klima an schöne kalte Luft und auf der Beifahrerseite kommt warme Luft eventuell jemand eine Idee woran das liegen könnte???? Danke und Gruß Andreas #2 Klingt so, als hätte der Stellmotor für die Luftklappe aufgegeben. Wenn du ein Diagnoseprogramm wie MES oder AlfaOBD hast, kannst du das Auslesen. Sollte kein allzu großer Akt sein den zu testen und ggf. zu erneuern. #3 Stellmotor wäre auch mein erster Gedanke. Falls die in Ordnung sind: Lass in der Werke, die den Service gemacht, nochmal die Füllmenge kontrollieren. Beim 147 war der Effekt vorhanden, wenn zu wenig Kältemittel drin war. Nur seitenverkehrt: Fahrerseite warm und Beifahrerseite kalt. #4 Sollte kein allzu großer Akt sein den zu testen und ggf. Klimaanlage ist warm - Seite 3. zu erneuern. Dazu möchte die Alfa-Werke sicher nur das Amaturenbrett ausbauen... Aber mit kommt man an den Stellmotor für die Beifahrerseite ja vielleicht über die Serviceklappe vom Pollenfilter.
Ist dann zu wenig Kältemittel vorhanden, kann die Klimaanlage nicht mehr arbeiten. Kältemittel auffüllen ist allerdings nicht ganz einfach – ohne das nötige Fachwissen und die passenden Werkzeuge sollten Sie hier in jedem Fall einen Profi für Kälteanlagen mit der Reparatur und dem nachfüllen des Kältemittels beauftragen. Temperatursensor defekt Damit die Klimaanlage arbeiten kann, muss sie natürlich die Raumtemperatur korrekt messen. Ist der Temperatursensor defekt, kann die Klimaanlage natürlich ihre Aufgabe nicht mehr erfüllen. Heizungsproblem, links kalt-rechts warm [ 3er BMW - E46 Forum ]. Hersteller bieten den Temperatursensor häufig als Ersatzteil an, allerdings sollten Sie hier nur selbst tätig werden, wenn Sie geübt im Umgang mit Klimaanlagen sind. Beauftragen Sie auch bei diesem Defekt im Zweifel lieber einen Fachbetrieb. Bedienelement defekt Manchmal ist auch nur das Bedienelement defekt – dann können Sie zwar Einstellungen an diesem Element vornehmen, es nützt aber nichts. In diesem Fall können Sie das Bedienelement häufig einfach austauschen, bzw. austauschen lassen.
So richtig hab ich jetzt nicht heraus gelesen, was das sein soll und ob ich ein bestimmtes Teil selbst wechseln kann?! Für mich klingt das, dass irgend ein Teil sagt: " Es muss richtig kalte Luft geben". Wie gesagt nur auf der rechten Seite. Irgendwie werd ich daraus nicht schlau und das Problem ist, das wird beim fahren immer unangenehmer, wenns auf einmal kalt wird im Auto:( #109 Hy Strolchi, hast ja das Problem, dass er immer hin-und herregelt. Ne Mischklappe oder der Motor wird's wohl nicht sein, denn die regeln ja bei dir. Fahrerfußraum wird sehr warm - Klima eine seite warm andere kalt - Laguna-Elektronik - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... Nicht dass das Klimabedienteil ne Macke hat, denn nen Tempfühler gibt es da unten wohl nicht. Das Teil ist ja bekannt für kalte Lötstellen, vlt. mal das Bedienteil ausbauen und alle merkwürdig aussehenden Lötstellen nachlöten. Irgendeiner hatte doch mal was geschrieben von Resetten des Bedienteils, also ne bestimmte Prozedur beim Wiedereinbau. #110 Bedienteil habe ich gestern resetes, weil ich meine neuen lackierten Teile eingabtu habe:). aber leider ohne Erfolg.
Dies ist ein weit verbreitetes Problem. Manchmal muss der Türbetätiger zurückgesetzt werden, da er verwirrt wird. Klimaanlage eine seite warm bodies. Als ich dieses Problem in meinem Avalanche hatte, stellte ich fest, dass sich das Problem vorübergehend beheben ließe, wenn ich die Temperatur ganz auf die maximale 90-Grad-Einstellung (bei gleicher Kühlung für beide Seiten) drehte, einige Sekunden wartete, bis sich die Tür nicht mehr bewegt, und dann die Temperatur wieder herunterdrehte. Als ich das Gerät zum Händler brachte, sagten sie, dass sie nichts Falsches daran finden konnten. Nachdem ich es satt hatte, mich mit dem Problem zu befassen, versuchte ich, im Internet ausgiebig zu suchen, und fand schließlich diese Seite, auf der das Problem beschrieben wird, und ein Rückstellverfahren, bei dem die Sicherung entfernt werden muss. Ich fand dies, um das Problem für mich vollständig zu lösen.
Mal sehen, wann ich kommende Woche mal zeit hab und nicht in halb Österreich herumfahren muss für die Arbei nehm ich das mal auseinander und Schau mit das an, bzw. Mach Fotos. Lg #6 Hallo wenn Du meinst, dass die Mittelkonsole da warm wird wo Dein Bein anliegt dann kannst Du Dir den Weg zu fRH sparen. Das ist normal so. So weit ich weiß läuft dort ein Heizungsrohr vorbei zum Wärmetauscher. Bei meinem IIer Ph 2 ist das schon immer so und an dem geht ja nix kaputt. Gruß Götz #7 Hallo wenn Du meinst, dass die Mittelkonsole da warm wird wo Dein Bein anliegt dann kannst Du Dir den Weg zu fRH sparen. Bei meinem IIer Ph 2 ist das schon immer so und an dem geht ja nix kaputt. Gruß Götz Genau das meine ich. Ok, dann habe ich wohl die alte Grundsatzregel von Renault vergessen: Das ist kein Bug, das ist ein Feature. #8 Ich denke auch dasdas normal ist, bei meinem Ph1. find ich es recht angenehm im Winter denn wen ich kalte Hände vom Lenkrad habe greife ich einfach zur Mittelkonsole, und schwup die Wups werden die Hände wider schön warm #9 #10 Anscheindend ist das mit Wärmeentwicklung nur bei Diesel bemerkbar.
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