Rein treten musst Du aber immer noch selbst, den Du bist der verantwortliche Fahrzeugführer. Das ist mir aber (Gott sei dank) noch nie passiert. Vereinfacht ausgedrückt ist das System der Beifahrer der "Pass aaauf!! " schreit, aber es ist kein Fahrlehrer, der auch noch die Pedale auf seiner Seite hat. Aber es optimiert / unterstützt dich bei der Vollbremsung. Lese dazu auch mal in der Bedienungsanleitung nach. Da ist das ganze ein wenig genauer beschrieben. Wenn die nicht im Auto ist: Playstore / Apple Store mit dem Begriff "BMW Drivers Guide" suchen. #3 für nicht unwichtig halte ich in diesem Zusammenhang das man die Funktionsempfindlichkeit separat einstellen kann. Bei mir funktioniert das System bestens, habe es auf der empfindlichsten Stufe belassen. Motorkontrollleuchte ohne "Check-Control Meldung" - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW 3er G20 G21 Forum - BMW 4er G22 G23 G26 Forum. Gruß Peter #4 Gerade zufällig drüber gestolpert: Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden.
Mal schaun, ob es nochmal auftritt. #9 Hallo, danke für die Info! Welches Baujahr ist der Wagen? Gruß Peter #10 Hallo Habe im letzten Jahr den GT im Oktober erhalten. Mit aktiver Geschwindgkeitsregelung etc. Kamera funzt gut. Bei Nebel oder starkem Regern hatte ich schon die Meldung das die Funktion nicht mehr geht, Eine Minute später wieder aktiviert ist alles paletti. War letzte Woche in Rügen und NDW unterwegs (schon ist Deutschalnd ja wirklich, nicht nur die CH! ) DA hatte ich die ganze Strecke hoch und runter Richtung Lübeck, Binz etc. und wieder in die CH diese Funktion im Einsatz. Hat super funktioniert bis 140kmh. Darüber is ja nix mehr.. aktiver Regelung meine hat er seine 180-210kmh gut geschafft. War der erste so lange Trip.. Woche unterwegs. Kamerasystem war perfekt und ich denke es ist sicher gut, das du hier einen Ersatz bekommst. Weisst natürlich nicht ob da beim AT und dem GT das gleiche Modell verbaut ist. Bin auch nicht wirklich sicher ob es da nicht Unterschiede gibt im Modell SPORT etc bis zum ist sicher alles möglich.
Wie gesagt, ausgefallene Systeme oder Fehlermeldungen sind ganz normal beim codieren. Fehlerspeicher löschen -> erneute Fahrzeugprüfung -> 0 Fehler sollte das Ergebnis sein. Sollte es weiterhin zu diesem Fehler kommen, hast du entweder irgendwas falsch codiert oder das System ist warum auch immer wirklich gestört, dann bleibt dir nichts anderes übrig als den Ablauf zu machen oder zum Händler zu fahren. Wenn du ganz viel Pech hast, ist das Steuergerät kaputt, wäre nicht das erste mal mit Carly, aber das ist sehr selten und ich glaube nicht das Problem. #13 Abstecken geht problemlos, Voraussetzung ist, dass das Fahrzeug schläft. Also Auto abschliessen, und dann warten, bis z. B. die Hintergrundbeleuchtung des Warnblinkschalters erloschen ist. Dann kann man die Steckverbindung problemlos trennen und prüfen. Aber ist das hier überhaupt nötig? Denn: Heißt das, dass die Fehlermeldung erst seit einem Codierversuch vorhanden ist? Wenn ja, ist dabei was schiefgegangen. Die Meldung im Rh*******d sagt ja aus, dass etwas mit den gesendeten Daten des Radarsensors nicht stimmt.
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