Dem Piaggio Medley 150 S mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 155 Kubik steht der Piaggio Medley 125 S mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment des Medley 150 S von 15 Newtonmeter bei 6. 500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 12 Nm Drehmoment bei 6. 500 Umdrehungen bei des Medley 125 S. Bei dem Medley 150 S federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Der Medley 125 S setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Medley 150 S vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Der Medley 125 S vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Der Kraftstofftank unter dem großen Trittbrett sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und komfortables Betanken. Praktisch das geräumige Staufach unter der Sitzbank mit Platz für zwei Helme und mehr. Piaggio Medley 150 – ein guter Auftritt Der Piaggio Medley 150 lässt seinen klassischen Auftritt in eleganten Farben wie Weiß Luna, Schwarz Abisso und Blau Orione strahlen. Dazu farblich abgestimmt die braune Sitzbank und silbergraue Felgen. Agiler und komfortabler unterwegs Der Piaggio Medley 150 hat mit der Piaggio i-get-Motoren-Technologie in puncto Power kräftig zugelegt. Mit satten 16, 9 PS und 15 Nm Drehmoment setzt sich der Piaggio Medley 150 mit seinem flüssigkeitsgekühlten 155er-Vierventil-Motor und Start-Stopp-Automatik erstklassig in Szene. Handlich, sicher folgt der Piaggio Medley 150 zielgenau der gewünschten Kurvenlinie. Er bleibt auch bei Topspeed dank seines großen 16-Zoll Vorderrades absolut spurstabil. Komfortabel, mit ergonomischer Sitzbank und klappbaren Soziusfußrasten, genießen Fahrer und Beifahrer jeden Kilometer.
Jetzt aber zu den technischen Änderungen: Sie betreffen, wie erwähnt, hauptsächlich den Antrieb. Um künftig Euro 5 zu schaffen (noch ist man für Euro 4 homologiert), wurde der bekannte i-get-Einzylinder deutlich überarbeitet. Der gesamte Zylinderkopf ist neu, auch der Kolben, das Einspritzsystem, die Motorelektronik samt Mapping. Die Airbox legte um 1, 5 Liter, der Schalldämpfer um 40% zu. Unterm Strich schafft man so die strengeren Abgaslimits und will weiterhin den Verbauch niedrig halten: der WMTC-Wert liegt bei 2, 4 l/100 km. Die beste Nachricht: Bei all der Zauberei ist quasi nebenbei die Leistung gestiegen – und das deutlich. Die 125 legte von 12, 2 auf das in der Klasse erlaubte Maximum von 15 PS zu, die 150 erstarkte immerhin von 15 auf 16, 5 PS. Um die Leistung geschmeidig verfügbar zu machen, wurde auch die Variomatik neu abgestimmt, das bisher schon verfügbare Start-Stopp-System wurde verfeinert. Vor den ersten Fahreindrücken noch rasch ein Blick aufs Fahrwerk: Hier hat sich weniger getan, aber doch auch Nennenswertes.
Piaggio Medley S 125 i-get ABS im Test der Fachmagazine Erschienen: 08. 12. 2020 | Ausgabe: 8/2020 Details zum Test ohne Endnote "... Der Dreh am Gasgriff wird spontan in Vortrieb umgesetzt, dass es eine wahre Freude ist zwischen den Autokolonnen durchzuwieseln. Aber auch außerhalb der Stadtgrenzen muss man Überholmanöver auf der Landstraße nicht scheuen. Selbst jenseits der 70 km/h bis zur Höchstgeschwindigkeit von 101 km/h ist die Umsetzung der Gasbefehle in Beschleunigung direkt spürbar... Erfreulich, dass sich der agile Fahrspaß nicht negativ auf den Benzinverbrauch auswirkt.... " Erschienen: 24. 03. 2020 | Ausgabe: 2/2020 "Plus: ausgewogenes Fahrverhalten; spurtfreudiger Antrieb; großes Staufach; umfangreiches LCD-Cockpit; attraktiver Preis. Minus: wenig Wind- und Wetterschutz; beengter Fußraum; Blinker ohne LED-Technik. " Info: Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe 8/2020 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
50 x 16 Felge / Rad hinten Aluminiumfelge; 3. 50 x 14 Reifen vorne 100/80 - 16; TL Reifen hinten 120/70 - 14; TL Reifendruck vorne 2, 2 bar Reifendruck hinten 2, 4 bar (2, 6 bar mit Sozius / Beifahrer) Länge / Breite / Höhe 2. 020 / 705 / 1. 175 mm Radstand 1. 395 mm Sitzhöhe 799 mm Leergewicht fahrfertig 144 kg Zul. Gesamtgewicht 340 kg Tankinhalt ca.
Der Hinterreifen wurde gegenüber dem Vormodell auf den sportlich designten neuen Felgen etwas breiter (genauer gesagt 120 statt 110 Millimeter), gefahren wird auf qualitätvollen Michelin City Grip als Erstausstattung. Die Abstimmung der Federelemente (mit gleichen Federwegen wie bisher) wurde laut Piaggio-Technikern optimiert. Deutlich spürbarer ist aber die Konfiguration der Zweikreis-ABS-Bremsanlage mit geänderten Belägen, die jetzt wirklich feinfühlig und gleichzeitig mit geringer Handkraft höchst wirksam arbeitet. Durch eine ausgewogene Gewichtsverteilung zusammen mit dem sehr passablen Fahrzeuggewicht von 136 Kilo (trocken, beziehungsweise 144 Kilo betriebsbereit) ergeben sich Wendigkeit und viel Fahrfreude. Auch holprige Straßenstücke – Großrad sei dank – nimmt der Medley 125 ohne Murren. Die Sitzposition auf dem angenehm konturierten neuen Sattel darf als "universell" bezeichnet werden: Zarte Führerschein-Neulinge, B-Führerschein-Besitzer als auch Menschen deutlich über einsachtzig Größe werden sich mit dem Platzangebot auf Anhieb zurecht finden.
Zum einen wurde der Hinterreifen von 110 auf 120 verbreitert, zum anderen stimmten die Piaggio-Ingenieure die Federelemente für noch mehr Komfort neu ab. Und jetzt hinauf auf den Roller und ab ins Gewühl! Erster Eindruck: Die Ergonomie und die Platzverhältnisse passen, hier hat sich ja auch praktisch nichts geändert. Auf 799 Millimeter Höhe sitzt man angenehm – und mit 1, 80 Meter Körpergröße ist man natürlich meistens gut aufgehoben, aber hier werden auch deutlich größere oder kleinere Fahrerinnen und Fahrer gut zurechtkommen. Das leichte Gewicht von 136 Kilo trocken sollte auch zartere Wesen nicht vor Probleme stellen. Der Medley ist in der Vernunftroller-Kategorie angesiedelt, entsprechend dienstbar gibt er sich. Dank des fast völlig flachen Durchstiegs entert man den Roller mühelos, unter dem Lenker befindet sich ein ausklappbarer Taschenhaken. Im versperrbaren Fach der Frontverkleidung wartet ein Handschuhfach (heute müsste man sagen: Smartphonefach) inklusive USB-Steckdose. Der Clou wartet aber unter der Sitzbank, die sich per Knopfdruck elektrisch entriegeln lässt: ein riesiges, 36 Liter fassendes Staufach.
Besonders schön ist der Infinitypool im schattigen Pinienwäldchen. Das Hotel bietet neben Massageangeboten auch romantische Bootsfahrten mit Picknick zu einsamen Buchten an. Klein, charmant und einfach chic: Das im Jahr 2019 neu eröffnete Yartan Boutique Hotel in Artà ist eine Ruheoase nur für Erwachsene und ist noch ein echter Geheimtipp. Urlaub im Sommer: 4 Reiseziele für Sport-Asse. Wer fantastisches Design, großartige Weine und den Charme einer romantischen Altstadt schätzt, ist hier goldrichtig. Egal ob im Wellnessbereich bei einer der Anwendungen mit dem hauseigenen Thermalwasser oder im Garten auf einer Sonnenliege zwischen den duftenden Lavendelpflanzen und Wasserspielen – im Fontsanta Hotel Thermal & Spa in Campos kann man sich als Paar so richtig erholen. Das 5-Sterne-Erwachsenen-Hotel bietet traumhafte Ausblicke über die Natur. Besonders empfohlen wird ein romantisches Abendessen im hervorragenden, hauseigenen Restaurant. In lauen Sommernächten ist der Garten von Fackeln beleuchtet und wird zu einer romantischen Kulisse für Verliebte.
Rund 300 Euro kostet der Ausflug in Richtung Wolke sieben. Mit dem Helikopter in luftige Höhen oder zum Candlelight-Dinner an einem einsamen Strand geht es für Heiratswillige oder Verliebte auch mit Hilfe von Lifetime Events. Wer also die Planung des Heiratsantrags oder einer Hochzeit auf der Insel gerne in professionelle Hände geben möchte, ist bei den Eventplanern aus Palma an der richtigen Adresse. Mallorca westküste strände. ROMANTISCH GENIESSEN AUF DER BALEARENINSEL Liebe geht ja bekanntlich durch den Magen: Wie lässt sie sich dann besser ausdrücken als mit einem 11-Gänge-Menü eines preisgekrönten Kochs? Und genau das bekommen Besucher in dem Sternerestaurant Voro in Canyamel. Die aufregende Auswahl an Gerichten sorgt für reichlich Gesprächsstoff – es sei denn, die köstlichen Aromen verschlagen Ihnen die Sprache! Im Herzen von Santa Catalina in der Inselhauptstadt Palma bietet das Basmati eine Oase klassischer Romantik. Hier erwarten die Gäste wohlduftende, hausgemachte indische Speisen, mit Rosenblättern geschmückte Tische und romantischer Kerzenschein.