Radfahrer hatten die Pläne wiederum begrüßt. BNN-Leser sorgen sich um die Bäume Eine Frage treibt nun einige BNN-Leser um: Was würde mit den Bäumen entlang der Reinhold-Frank-Straße passieren, sollten die Parkplätze tatsächlich gestrichen werden? Ein Leser vermutet, dass der gemeinsame Geh- und Radweg nur breiter gemacht werden kann, wenn die Baumreihen auf beiden Seiten dafür geopfert werden. "Ist das bedacht und gewollt in Zeiten, wo wir um jeden Baum im Kontext des Stadtklimas froh sind? Kritik am Umgang mit Bäumen in Achern: So reagiert die Stadt jetzt. ", fragt der Leser. Das ist eine schwere Sache, wenn Bäume abgeholzt werden, die hätten stehen bleiben können. Johannes Honné, stellvertretender Fraktionsvorsitzender der Grünen Auch der Fraktionsvorsitzende der Grünen, Johannes Honné, räumt ein, dass die Bäume auf einer Seite der Reinhold-Frank-Straße wohl abgeholzt werden müssten. "Das ist eine schwere Sache, wenn Bäume abgeholzt werden, die hätten stehen bleiben können", sagt Honné. In der Vergangenheit hatte sich die Stadt bemüht, einen Streifen der Vorgärten zu erwerben, um mehr Raum zu schaffen.
Grünen-Antrag im Planungsausschuss Mehr Platz für Fußgänger und Radler wünscht sich die Grünen-Gemeinderatsfraktion in der viel befahrenen Reinhold-Frank-Straße in Karlsruhe. Dafür könnte es auch den Bäumen an den Kragen gehen. Parken zwischen Bäumen: Noch ist es Zukunftsmusik, aber nach dem Willen der Grünen-Gemeinderatsfraktion könnte die Reinhold-Frank-Straße künftig anders aussehen. Straße mit bäumen aus. Foto: Jörg Donecker Der Antrag der Grünen im Karlsruher Gemeinderat zur Reinhold-Frank-Straße wird im März zunächst im Planungsausschuss behandelt. Die Fraktion fordert, Radlern und Fußgängern in der belebten Straße künftig mehr Platz einzuräumen. Hierzu sollen nach dem Willen der Grünen die Parkplätze in der Reinhold-Frank-Straße zwischen Mühlburger Tor und Kriegsstraße gestrichen werden. Dieser Vorstoß hatte in den vergangenen Wochen zu teils hitzigen Diskussionen geführt. So hatte etwa die CDU-Fraktion im Gemeinderat den Grünen-Antrag als nicht tragbar bezeichnet. Auch Anwohner äußerten ihre Sorge wegen der sich dann verschärfenden Parkplatzsituation, rund 80 Stellplätze wären betroffen.
Fazit Die Verkehrssicherungspflicht bei Bäumen gilt dahingehend, dass deren Besitzer sich darum zu kümmern hat, dass diese keine Gefahr für andere Personen darstellen. In welcher Form er dies tut, bleibt ihm überlassen, solange er seinen Verkehrssicherungspflichten nachkommt. Tut er es nämlich nicht und führt keine Baumkontrolle durch, kann er für entstandene Schäden haftbar gemacht werden.
Schutz von Bäumen in Baustellen Der Umgang der Stadt mit dem Baumbestand ist seit Jahren ein Reizthema in Achern. Unter anderem geht es um Beschädigungen durch Baumaschinen. Nun will man gegensteuern. Schicksal besiegelt: Nur drei der vier Platanen an der Wilhelm-Schechter-Straße wird die Neugestaltung des Stadtzentrums überleben. Straße mit baume du tigre. Immerhin gibt es für sie Schutzmaßnahmen gegen Beschädigungen durch Baumaschinen. Foto: Michael Moos Eine spezielle Umhüllung aus Holz schützt die großen Bäume auf der Baustelle rund um das Acherner Rathaus vor Beschädigungen durch die hier eingesetzten Baumaschinen. Nur eine Platane nicht – sie wird die laufende Neugestaltung des Stadtzentrums nicht überleben und fällt der Erdverkabelung zum Opfer. Erst vor wenigen Tagen hatte die Acherner Bürger Liste (ABL) unter der Überschrift "Wenn Bäume schreien könnten" einen Antrag zum Schutz der Bepflanzung im Zuge von Baumaßnahmen eingebracht. Der Umgang Acherns mit dem städtischen Baumbestand gilt seit vielen Jahren als Reizthema.
"In einem zweiten Schritt müsste die Straße insgesamt neu geplant werden", so Johannes Honné. Dann könne frei entschieden werden, wie viel Platz wofür verwendet wird. "Auf einer Seite könnten Bäume erhalten bleiben und sogar dichter stehen, weil keine Autos dazwischen passen müssen. ▷ STRASSE MIT BÄUMEN mit 5 - 11 Buchstaben - Kreuzworträtsel Lösung für den Begriff STRASSE MIT BÄUMEN im Lexikon. " Auch der Wegfall des Mittelstreifens mit den Linksabbiegerspuren könne eine Option sein, "dann wäre mehr Platz für Bäume".
Erst dann zu reagieren, wenn Gefahrenquellen offensichtlich vorhanden sind, ist keine korrekte Ausführung der Verkehrssicherungspflicht. Regelmäßige Baumkontrollen sind zwingend erforderlich. Wie bereits erwähnt, obliegt es einem Grundstücksbesitzer, seine Bäume regelmäßig auf mögliche Gefahrenquellen hin zu untersuchen. Straße mit bäumen auf beiden seiten. Tut er es nicht und entsteht dadurch ein Schaden, so wird er für diesen haftbar gemacht. Stellt beispielsweise der Halter eines Pkw sein Fahrzeug unter einem Baum ab, von welchem ein Ast abstürzt, da keine ausreichende Qualitätskontrolle vorgenommen worden ist, muss der Besitzer des Baumes für diesen Schaden aufkommen [OLG Hamm, 31. 10. 2014, 11 U 57/13]. Eine schuldhafte Pflichtverletzung ist hierbei gegeben; der Baum hätte regelmäßig kontrolliert werden müssen. Nicht jeder Schaden, der seitens eines Baumes verursacht wird, ist jedoch gleichbedeutend mit einem Verstoß gegen die Verkehrssicherungspflicht: bricht beispielsweise ein gesunder Ast ab und verletzt dadurch einen Menschen, so wird dies seitens der Gerichte als ein naturgegebenes Risiko eingestuft, welches hinzunehmen ist.
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