Eine Rekordzahl von 70 Schulklassen aus Rheinland-Pfalz und dem Saarland hat sich dieses Jahr für die Kinderakademie Gesundheit der Stiftung Mainzer Herz beworben, 40 Schulklassen wurden für die Teilnahme ausgelost. Diese erfahren in einem vierstündigen, interaktiven Unterricht, warum Rauchen schädlich ist, warum man sich gesund ernähren und genügend bewegen muss. Ministerpräsidentin Malu Dreyer durfte als Schirmherrin die Lose ziehen. Schatz des Monats Oktober - MUT Tübingen. "Es ist sehr schön zu sehen, wie groß die Nachfrage der Schulen ist und mit welchem Engagement die Stiftung Mainzer Herz Prävention bei Kindern in Rheinland-Pfalz vorantreibt", so die Ministerpräsidentin. Um den Kindern die Funktion des Herzkreislaufs spielerisch näher zu bringen, stehen bei der Kinderakademie Gesundheit 2015 ein begehbares Herzmodell und ein Herzkreislauf-Spiel zur Verfügung. Den Abschluss des Unterrichts bildet ein einstündiges Wiederbelebungstraining. An einem weiteren Tag werden Informationen zu gesunder Ernährung und gemeinsames Kochen und Essen angeboten.
Deutschland Berlin Schüler machten fast jede vierte Klassenfahrt mit dem Flugzeug Veröffentlicht am 18. 10. 2019 | Lesedauer: 2 Minuten Allein nach Rom flogen voriges Jahr 38 Berliner Schulklassen Quelle: pa/Markus Mainka 404 von 1773 Klassenfahrten der Berliner Schulen begannen vergangenes Jahr am Flughafen. Besonders beliebt waren Reisen nach Rom, Paris und London. Die Aussagekraft der Zahlen ist jedoch begrenzt. F lugreisen belasten die Umwelt, und weil das so ist, sehen viele Aktivisten von Fridays for Future das Fliegen kritisch. Luisa Neubauer dachte im Sommer laut über ein mögliches Verbot innerdeutscher Flüge nach – wenn die Bahn entsprechend ausgebaut werde. Vereinzelt hört man auch von Schülern, die nach dem Abi lieber mit dem Bus nach London reisen als mit Easyjet, um das Klima zu schonen. Zumindest das Bewusstsein dafür, wie viel CO 2 bei einer Flugreise ausgestoßen wird, scheint also gestiegen zu sein. Ob sich das in einem konsequenten Verzicht aufs Fliegen ausdrückt – und wie sinnvoll ein solcher wäre – ist natürlich eine andere Frage.
Wörterbuch mehrklassig Adjektiv – aus mehreren Schulklassen bestehend … Zum vollständigen Artikel vierklassig Adjektiv – aus vier Schulklassen bestehend … achtklassig Adjektiv – aus acht Schulklassen bestehend … Schullandheim Substantiv, Neutrum – Heim, in dem sich Schulklassen jeweils … Mittelstufe Substantiv, feminin – (besonders das 8. –10. Schuljahr umfassende) mittlere … Zum vollständigen Artikel
200 kg AM 80 VZ 30/27/19 AR Länge: 3. 000 mm, Innenbreite: 265 mm, Außenbreite: 300 mm, Höhe: 80 mm, Eigengewicht pro Schiene: 28 kg, Tragkraft pro Paar: 1. 900 kg An die Stelle des zentralen Aluminiumfahrprofils tritt hier eine Antirutschfläche aus verzinktem Stahl, was diese Auffahrschienen nicht nur preiswerter als die beiden anderen Varianten macht, sondern auch noch etwas leichter. Entsprechend steht "VZ" für "verzinkt". Völlig neu im Programm ist zu guter Letzt die leichte Auffahrschiene AL 45, die wir komplett aus verzinktem Stahl produzieren: AL 45 VZ 15/22/0, 45 AR Länge: 1. 500 mm, Außenbreite: 220 mm, Höhe: 45 mm, Eigengewicht pro Schiene: 8 kg, Tragkraft pro Paar: 450 kg AL 45 VZ 20/22/0, 45 AR Länge: 2. 000 mm, Außenbreite: 220 mm, Höhe: 45 mm, Eigengewicht pro Schiene: 10 kg, Tragkraft pro Paar: 450 kg Soweit die Neuerungen. Völlig unverändert bleiben die extraleichten Schienen der Serie AL 21 sowie die leichte Ausführung AL 40. Aktionsblatt zu den Auffahrschienen wm meyer ® – Qualität und Auswahl.
2. 700 x 300 mm). Die Fahrzeuge mit 2. 700 kg und 3. 000 kg zulässiger Gesamtmasse sind mit 10"-Reifen ausgestattet, die 3, 5-t-Anhänger mit 13". Je nach Bereifung liegt der Auffahrwinkel zwischen 13° und 15°. Selbstverständlich bieten wir für Ihren APHLC zahlreiche Zubehöroptionen an – zum Gleichbestellen oder Nachrüsten. Eine höhenverstellbare Deichsel mit verstärktem Rahmen, verschiedene Spezialheckstützen, ein Windenbock mit Seilwinde – das sind nur einige der Möglichkeiten, Ihren Anhänger ganz spezifischen Bedürfnissen anzupassen. Nicht nur um Autos zu transportieren: der APHLC von wm meyer®.
Zu dieser gehören u. a. zwei Gummifederachsen, ein verstärktes, klappbares, mittig montiertes Stützrad, ein geschlossener Aluprofilboden, zwei wm-meyer®-Aluminiumauffahrschienen (Tragkraft: ca. 2. 500 kg). Die APHLC bis einschließlich 3. 000 kg besitzen 10"-Reifen, das 3, 5-t-Modell hingegen 13". Demgegenüber verfügen sämtliche AP über eine 14"-Bereifung. Umfangeiche Zubehöroptionen Selbstverständlich bieten für Ihren Auto- bzw. Multitransporter mit Auffahrschienen manche nützliche Zubehöroption an, die Sie entweder sofort mitbestellen oder später nachrüsten können. Hier einige Beispiele: eine 100-km/h-Ausführung, damit Sie etwas schneller unterwegs sein dürfen, Automatik- bzw. Klappkurbelstützen sowie verstellbare Anfahrkeile. Auto- und Multitransporter von wm meyer® mit Auffahrschienen – das sind ebenso robuste wie preiswerte Transportlösungen für den professionellen Einsatz. PKW-Multitransporter, Hochlader, APHLC 2741/210 gebremst, inkl. Auffahrschienen, abnehmbare Aluminiumbordwände, zulässiges Gesamtgewicht: 2.
+49 (0) 97 22 - 910 060 Facebook Instagram Standorte Kategorien Anhänger mit Aufsätzen Tiefladerkastenanhänger Hochlader Kipper Fahrzeugtransporter Kofferanhänger Pferdeanhänger Viehanhänger Verkaufsanhänger Bauwagen Toilettenwagen Informationen AGB Widerrufsrecht Datenschutzerklärung Impressum Bestellvorgang Zahlung & Versand Zahlung Alle genannten Preise verstehen sich inkl. der gesetzlichen MwSt. von zurzeit 19% zzgl. Versandkosten. Alle Bilder und Bezeichnungen sind eingetragene Warenzeichen der jeweiligen Hersteller. Für Irrtümer und Schreibfehler kann nicht gehaftet werden. wm meyer Anhänger® GmbH Otto-Hahn-Straße 8 D-97440 Werneck Tel. : +49 9722 - 910060 Fax: +49 9722 - 910065 * Inkl. MwSt., zzgl. Versand wm meyer Anhänger® GmbH. Alle Rechte vorbehalten
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Verwendungszweck Unser Programm an Auto- und Multitransportern mit Auffahrschienen besteht aus zwei Modellreihen: APHLC und AP. Die APHLC sind Hochlader. Folglich können Sie fast die komplette Anhängerbreite nutzen. Beim AP dagegen handelt es sich um einen Tieflader, der sich vor allem durch seinen niedrigen Schwerpunkt auszeichnet. Der APHLC ist ein Multitransporter, der AP ein reiner Autotransporter. Sowohl die APHLC- als auch die AP-Modelle sind allesamt robuste Fahrzeuge für den gewerblichen Dauereinsatz. Im Vergleich zu kippbaren Transportern sind sie durch den Verzicht auf eine Hydraulik und durch den Einsatz von Auffahrschienen deutlich preisgünstiger. Technische Daten und Serienausstattung Unsere Auto- und Multitransporter mit Auffahrschienen sind in drei Gewichtsklassen verfügbar: 2. 700 kg, 3. 000 kg und 3. 500 kg. Alle APHLC bieten Ihnen folgende nutzbaren Innenmaße: 4. 100 mm (Länge), 2. 100 mm (Breite). Die AP messen innen 4. 000 mm auf 2. 000 mm. APHLC und AP sind DEKRA-geprüfte Fahrzeuge und verfügen über eine umfangreiche Serienausstattung.