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Zitat RE: Märklin 3076 hat Getriebeschaden Guten Abend an alle Leser, ich bin gerade am Digitalisieren meines alten BR515, Märklin Akkutriebwagen 3076. Nach Zerlegung, Grundreinigung habe ich einen HLA eingebaut und erste Laufversuche gemacht. Hierbei läuft der Motor ca. 20-30 Sekunden um dann nach kurzem Aufschrei vollständig zu blockieren. Je höher die Drehzahl, je schneller blockiert er. Ich habe den Motor mittlerweile zigmal zerlegt und gereinigt, keine Änderung. Mir scheint, das sich eines der Zahnräder langsam zerfräst und die Absplitterungen anschließend das Getriebe blockieren. Sowas hatte ich noch nie! Gerne würde ich die Zahnräder ersetzen, aber für ein Teil aus den 70iger Jahren hat Märklin nichts mehr. Welche Möglichkeiten gäbe es den kompletten Motorblock oder Zahnräder zu tauschen. Scheinbar sind die Artikel 3076, 3028 kompatibel so das hier ein Schlachtmodell zu besorgen währe oder gibt es sonstige Alternativen. Würde gerne das Fahrzeug wieder aufs Gleis bringen. Mit traurigem Gruß Jürgen Nicht das Beginnen, einzig und allein das Durchhalten wird belohnt Märklin H0, K-Gleise, CS2/CS3 Letzter Zugang: Litra E 991 HJürgen InterRegioExpress (IRE) Beiträge: 479 Registriert am: 10.
Mithin ein echtes Retro-Modell! Nachtrag: was die Lampenöffnungen angeht, schreibt D. H. in seinem Beitrag etwas anderes. #7 von Dölerich Hirnfiedler, 04. 2019 20:28 Hallo, Ich sehe im Netz, das es Züge gibt, bei denen die Lichter verschlossen sind. Ich bin mir aber sicher, das ich das auch schon anders gesehen habe. Denn auch ich habe den Zug schon auf Trennbarkeit untersucht. Möglicherweise gibt es beide Versionen. Oder mein Hirn spielt mir einen Streich. mfg D. #8 von contrans, 04. 2019 22:18 Hallo D., spät produzierte Bausätze des roten 515 (ggf. auch nur 8376) in der braunen Pappschachtel hatten beidseitige Lichtleiter. Habe mir das extra mal ausgetauscht... Gruß Andi contrans CityNightLine (CNL) 1. 525 29. 11. 2005 H0, H0e AC, DC, Digital, Analog
Märklin Akku-Triebzug - BR 515/815 - Artnr. 3076 Modell OVP Vorbild Bilder für CS2 Bild für die CS-2: Beschreibung Epoche: 4 Artikelnummer: UVP Erscheinungsjahr: 43, 60 € Baureihe: BR 515 + 815 Bahngesellschaft: DB=Deutsche Bundesbahn Einsatz als: Akku-Triebzug-Garnitur Höchstgeschwindigkeit: 100 Km/h Länge über Puffer: 490 mm Gewicht:??? Gramm Gehäuse: Kunststoff altrot Fahrgestell: Blech schwarz Angetriebene Achsen: 2 Achsenfolge: Bo' 2' + 2´ 2´ Motor: SFCM =Small Flat Collector Motor=kleiner Scheiben Kollektor Motor Antrieb: 2 Achsen über Zahnräder Ansteuerung: Analog über Fahrtrichtungsschalter Decoder: keinen Protololle: analog Werksadresse: keine Funktionen der F-Tasten: F0= F1= F2= F3= F4= F5= F6= F7= F8= F9= F10= F11= F12= F13= F14= F15= F16= Variante 3076. 01: Bauzeit von 1970 - 1971 Lok mit Betriebsnr. 515 660-9 + 815 216-7 Triebwagen 515 660-9: Das altrote Kunststoffgehäuse besitzt ein silberfarbenes Dach. Die Nachbildungen auf dem Dach sind ebenfalls silbern ausgeführt. Zwischen den Türen unten befindet sich ein dunkelgrauer Zierstreifen.