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Die werden sehr oft bei Supersportlern, oder siehe Post weiter oben, in Sportwagen verbaut. Also auf jeden Fall wieder rein, schadet ja auch nix Iridiums sind wieder drin. Habe 2 Champions neu abzugeben. Nur einmal verschraubt, nie gelaufen. Bernde · 2756 Posts seit 06. 2014 aus München fährt: `89 FLST Bob Bernde 2756 Posts seit 06. 2014 Im ZK-Leben möchte man sich möglichst lange den "Spitzeneffekt" einer scharfen Elektrodenkante für nen besseren Funken mit weniger Spannungsbedarf erhalten. Solche scharfen Kanten brennen bei weichem Material relativ schnell weg ( => wird rund). Zündkerze 5R6A orig. Harley-Davidson | EVO Modelle ab 84 | Shove. IR und andere harte Metalle haben eine wesentlich höhere Standzeit. Eine neue Kerze, egal aus welchem Material, wird zunächst immer besser gehen als die abgenudelte... dann kommt die Standzeit in´s Spiel. __________________ Grüßung Bernde Nehme mal an, dass der Elektrodenabstand recht wichtig ist. Dass eine Kantige Elektrode besser funzt als eine abgerundete, wusste ich nicht. Ich war der Meinung, dass Elektrizität, also der Funke sich den Weg des geringsten Wiederstandes nimmt, also bei der Kerze den kürzesten Weg, egal ob abgerundete oder kantige Elektrode.
BLUETHUNDER aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern Mehlfach Beitragsbewertung:
Deshalb werden ja auch solche Multieletrodenkerzen hergestellt. Einmal, weil der Zündfunke frei im Brennraum liegt und nicht hinter einer Elektrode und auch weil der Abbrand der Elektroden sich um das dreifache verlängert. Die Elektrode mit dem kürzesten Abstand wird funken, abbrennen, dann übernimmt die nächste Elektrode, eben die die dann den kürzesten Abstand hat usw. Oder? Erstmal richtig, man muß sich aber im Klaren sein, dass bei diesen Gleitfunkenkerzen der Funke anders im Brennraum "steht", als vom Entwickler gedacht. Harley-Davidson Zündkerzen online kaufen im Thunderbike Shop. => Versuch macht kluch! Thema Antworten Hits Letzter Beitrag 2557 17. 2016 07:33 von Bernde 10551 20. 07. 2016 07:55 von andi6