Sind "durch" oder?! #14 Auf jeden Fall wechseln! #15 @Maddeen wie ist der Stand bei dem Problem??? Hatte das Phänomen heute auch. Beide Lampen sind während der Fahrt auf glatter Straße mit einem " Piepton " angegangen!!! Bei nächster Gelegenheit angehalten, Motor aus und wieder an, Lampen waren wieder aus!!! Sind bis jetzt nicht wieder angegangen!!! #16 Hatte das selbe Problem auf meiner Bayern Tour, beide angegangen -> Motor ausgeschaltet und wieder ein -> Lampen aus, 1 Woche später noch mal das Gleiche, bis jetzt aber nicht mehr angesprungen?! Mal abwarten. #17 Ich glaube du solltest ihn öfter mal streicheln und ihm gut zureden. E 46 ABS DSC Handbremse leuchten gelb - BMW 3er Forum - autoplenum.de. Derartige Elektronikzicken kommen üblicherweise nach kurzen Vernachlässigungsphasen (fremdgehen) vor! #18 An allen vier Rädern sitzen Raddrehzahlsensoren. Die Bremsscheibe sieht mir aus als hätte sie ihr Verschleißmaß unterschritten. Miss mal nach (hinten: 8, 4 mm; vorne: 20, 4 mm) #19 Beim E39 äußert sich so auch der Abgang des ABS/DSC-Steuergeräts. Das ist dort eine Seuche.
#12 Wurde nach dem Querlenkerwechsel die Spur eingestellt? Wäre eine Möglichkeit die es schon häufiger gab, nach korrekter Einstellung meckert der Lenkwinkelsensor nicht mehr, hat die selben "Anzeige"sympthome. Nur als weiteren Ansatzpunkt. #13 Es waren die beiden Raddrehzahlsensoren hinten. Hinten links und hinten rechts. Von den neuen war einer kaputt, worauf natürlich erstmal keiner gekommen ist:). Eine Frage habe ich noch. Können beim Feder und Bremsenwechsel hinten die Sensoren kaputt gehen oder ist einfach Zufall, dass genau einen Tag nach dem Werkstatt besuch beide Sensoren hinten kaputt gehen? E46 dsc und handbremse leuchten gel kayano. Würde das gerne technisch verstehen. Vielleicht ist ja jemand so freundlich mir das zu erklären. Vielen Dank erstmal! #14 "dass genau einen Tag nach dem Werkstatt besuch beide Sensoren hinten kaputt gehen? " Meiner Meinung nach extrem unwahrscheinlich wenn da ein Tag vorher noch an den Bremsen rumgemacht wurde... ich würde denen keinen müden Cent für die neuen Sensoren zahlen, schließlich ist es offensichtlich dass die sie auch (wohl ausversehen) irgendwie beschädigt haben.
Meines Wissens liegt ein Fehler im Regelkreis des ABS/DSC vor, wenn die Lampen die du sagst leuchten. Außerdem sind diese Systeme dann abgeschaltet. Sprich du hast kein DSC und warscheinlich auch kein ABS! Ein bekannter hatte ein ähnliches Problem, da war hinten rechts der ABS Sensor hinüber (oder wars der Raddrehzahlsensor, oder ist das das selbe? () Zu deinem Fehler mit allen Leuchten und dem Ausgehen des Autos kann ich aber nix sagen. #3 Also, wirklich zum Problem Hilfe liefer kann ich nicht. ABER, die Werkstatt UNBEDINGT wechseln wie chk50 schon sagte. das kann ja wohl nicht angehen so oder? E46 ohne ABS gibt es meines Wissens nicht. #4 Zitat Original von chk50 Zu allererst rate ich dir: Wechsle bitte die Werkstatt. Meines Wissens liegt ein Fehler im Regelkreis des ABS/DSC vor, wenn die Lampen die du sagst leuchten. DSC , ABS und Handbremsen symbol leuchten gelb ! HILFE ! - BMW-Forum Deutschland. Außerdem sind diese Systeme dann abgeschaltet. Sprich du hast kein DSC und warscheinlich auch kein ABS! Ein bekannter hatte ein ähnliches Problem, da war hinten rechts der ABS Sensor hinüber (oder wars der Raddrehzahlsensor, oder ist das das selbe?
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Kombiinstrument- und Tachoreparatur: Häufige Defekte und Kosten in der Werkstatt Das Kombiinstrument eines modernen Autos enthält heute neben den bekannten Anzeigen für Temperaturen, Kontrollleuchten, Tacho und der Kilometerstands-Anzeige auch ein Display für die Kontrolle und die Navigation, für Multimediaanwendungen und Notrufmöglichkeiten. Ergänzt werden die Informationen für den Fahrer mit akustischen Signalen wie z. B. Blinker, Warntönen und Ansagen. Auch die wichtigen Informationen der Steuergeräte wie Motorsteuerung, ABS sowie ESP sind am Kombiinstrument auslesbar. Erfahren Sie hier mehr über die häufigsten Defekte am Tacho, Reparatur des Kombiinstruments und die dabei anfallenden Werkstatt-Kosten. Zugleich können Sie auf FairGarage geeignete Fachwerkstätten für die Reparatur in Ihrer Umgebung bequem online finden. Motorroller reparatur in der nähe deutsch. Häufige Defekte am Kombiinstrument Defekter Warnsummer im Tacho Defekte Analogreigen im Tacho Der Pixelfehler im Display und die Reparatur Kombiinstrument- und Tachoreparatur von Profils Kostenfaktoren bei der Tachoreparatur Material und Werkstattkosten der Reparatur Häufige Defekte am Kombiinstrument Auch beim Kombiinstrument gilt es: Viel Technik bringt viele Chancen für Fehler und Defekte mit sich.
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Die Vorderbremse ist elektronisch und wird direkt an der Lenkstange bedient. Sollte eine Bremse defekt sein, kannst du in der Regel mit etwas technischen Geschick Bremssattel, Bremsbelag oder Bremsscheibe selbst austauschen. Passende Ersatzteile findest du hier: Ersatzteile Bremsen für E-Scooter (Partnerlink) Lichtanlage ist defekt Bevor du deine E-Scooter Tour startest, prüfe die Lichtanlage auf dessen Funktionalität. Sollte diese defekt sein, kann entweder das Leuchtmittel selbst oder ein Kabelbruch Schuld daran sein. Prüfe auch gelegentlich das Bremslicht deines E-Scooters. Mit etwas Geschick kannst du die Lichtanlage selbst gegen eine funktionierende austauschen. Passende Ersatzteile findest du hier auf Amazon: Lichtanlagen E-Scooter (Partnerlink) Der E-Scooter geht nicht mehr an - Leitplatte Der Akku ist voll aufgeladen und trotzdem startet dein E-Scooter nicht mehr. E-Scooter kaputt - schnelle Hilfe und Reparatur | kaputt.de. Das kann schnell zur Frustration führen und du findest einfach keine Lösung. Der Akku kann weiterhin geladen werden und es wird kein Signal an den Motor gesendet.