normal 4, 02/5 (49) Kohlrabi - Gratin 15 Min. normal 4/5 (19) Kohlrabi-Gratin an Parmesan-Zitronen-Sauce SiS-tauglich 10 Min. normal 3, 92/5 (22) Auflauf Gärtnerin 15 Min. normal 3, 91/5 (9) Frühlingsauflauf 40 Min. normal 3, 67/5 (7) Kohlrabi - Möhren - Gratin 30 Min. normal 3, 6/5 (3) Gratin von grünem Blumenkohl und Kohlrabi ketogen, low carb 15 Min. normal 3, 5/5 (2) Low Carb Kohlrabi-Spinat-Lasagne ohne Nudeln 35 Min. simpel 3, 41/5 (15) Kohlrabi - Kartoffel - Gratin 20 Min. normal Schon probiert? Unsere Partner haben uns ihre besten Rezepte verraten. Jetzt nachmachen und genießen. Nudelsalat mit Radieschen in Roséwein-Sud und Rucola Energy Balls mit Erdnussbutter Schnelle Maultaschen-Pilz-Pfanne Bacon-Käse-Muffins Erdbeer-Rhabarber-Schmandkuchen Hähnchenbrust und Hähnchenkeulen im Rotweinfond mit Schmorgemüse Vorherige Seite Seite 1 Nächste Seite Startseite Rezepte
Minimale Bewertung Alle rating_star_none 2 rating_star_half 3 rating_star_half 4 rating_star_full Top Filter übernehmen Maximale Arbeitszeit in Minuten 15 30 60 120 Alle Filter übernehmen Trennkost einfach Sommer raffiniert oder preiswert Käse Beilage Low Carb Überbacken Schnell Herbst warm Vorspeise Frühling kalorienarm Hülsenfrüchte ketogen Ernährungskonzepte Ei Kartoffel Snack Geheimrezept Festlich 15 Ergebnisse 3, 57/5 (5) Low Carb Kohlrabilasagne, vegetarisch Schnell, einfach und natürlich lecker 10 Min. simpel 3, 25/5 (2) Schnelle vegetarische Kohlrabi-Lasagne low carb tauglich, für eine Auflaufform 15 Min. simpel (0) Kohlrabi-Karotten-Meerrettich-Auflauf Low Carb, vegetarisch, enthält keinen frischen Meerrettich 10 Min. simpel 3, 33/5 (1) Kohlrabi-Lasagne Vegetarisch, low carb 30 Min. normal 4, 15/5 (150) Kohlrabi gefüllt mit Spinat, Schafskäse und Schalotten 20 Min. normal 4, 55/5 (85) Gemüse-Soufflé 30 Min. normal 4, 12/5 (15) Gemüseauflauf ohne Kartoffeln mit frischen Zutaten 30 Min.
Hallo Ihr Lieben ♥ ich habe die Kohlrabi Lasagne (Low Carb) ausprobiert und sie hat einfach lecker geschmeckt. Die Portion reicht locker für 3 Leute und wir haben die Reste am nächsten Tag klein gemacht und in der Pfanne aufgewärmt. Das hat auch noch hervorragend geschmeckt. Ihr findet auch noch weitere Low Carb Lasagnen auf meinen Blog, zum Beispiel mit Aubergine, mit Wirsing oder auch mit Zucchini. Die Kohlrabi Lasagne ist allerdings mein absoluter Favorit unter den Low Carb Lasagnen… Zutaten: 4 größere Kohlrabi 500 g Gehacktes (ich hatte halb/halb) 1 Zwiebel 1 Dose stückige Tomaten 2 EL Tomatenmark 200 g Kräuterfrischkäse 1 Becher Creme Fraiche 150 g geriebenen Emmentaler Salz und Pfeffer Zubereitung: Die Kohlrabi werden geschält und in dünne Scheiben geschnitten (bitte nicht auf der Reibe, dann sind die Scheiben viel zu dünn und der typische Kohlrabigeschmack geht verloren). Meine waren ca. 1/2 cm dick. Nun werden die Kohlrabi für 15 Minuten im Salzwasser bissfest gekocht und in einem Sieb abgetropft.
Vorbereitung der Kohlrabi Lasagne Auf die letzte Schicht Sauce gebt Ihr nun die Creme Fraiche und verstreicht sie gleichmäßig. Alles mit dem geriebenen Käse bestreuen und nun für 180 Grad Umluft ca. 30 Minuten backen, bis der Käse goldgelb verlaufen ist. Vorbereitete Kohlrabi Lasagne Ich wünsche Euch viel Spaß beim Nachkochen. Eure Sandra ♥ Kohlrabi Lasagne
Dann Milch aufgießen und aufkochen lassen. Nun Frischkäse in die Soße geben und unter Rühren schmelzen lassen. Alles mit Petersilie, Salz und Pfeffer sowie geriebener Muskatnuss abschmecken. Wechselweise gegarten Kohlrabi und die Hackfleisch-Mischung in einer Auflaufform verteilen. Soße darüber verteilen und den geriebenen Käse darüber streuen. Ofen auf 160 Grad Umluft (180 Grad Ober-/Unterhitze) vorheizen und den Auflauf 30 Minuten backen. Wenn der Käse eine goldgelbe Kruste bildet, ist der Kohlrabi-Auflauf mit Hackfleisch perfekt! Vor dem Servieren noch mit Schnittlauch-Röllchen bestreuen, fertig!
Kombiniert mit einem Ölkühler, sollte datt "reichen" hier mal ein Vergleich der versch. Öle (Beispielhaft, Liqui Moly): Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1(10w60) Molygen (5w50) High-Tech (5w40) *Dichte bei 15C: 863 855 855 Visko bei 40C: 163 130 80, 5 Visko bei 100C: 24 19, 5 14 *Purepoint: -35 C - 43 C - 43C * Purepoint = fließfähig bis * Dichte = je kleiner, desto "dünner" und fließfähiger bei 15-Grad C. Bei allen dreien fängt das Öl ab 230C zu verdampfen. Hier sieht mann, dass das w40er Öl bei 100-Grad schon extrem "Dünflüssig" wird.. möchte daher nicht wissen, wie es sich bei ~ 130 bis 150-Grad verhält. Je weniger Viskosität umso geringer der Wärmestransport. #18 guzzi97 schrieb: v8schmidti schrieb: #19 Hi Guzzi97, genau so habe ich es jetzt gemacht!! Mein Racimex-Ölkühler ist heute angekommen und ein 5W50 Öl ist bestellt. Was haltet ihr von 5w50 - Allgemeine Öl-Thematik - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Nächstes Wochenende wird "gebastelt";-) #20 Klasse, nicht lang gefackelt. Dann viel Spaß beim Basteln! :top:
Historische Meilensteine des Motul Motorenöles Im Jahre 1953 brachte Motul das erste Mehrbereichsöl der Welt auf den Markt, das erste teilsynthetische Öl wurde im Jahre 1966 herausgebracht. Das erste vollsynthetische Motoröl stellte Motul im Jahre 1971 vor. Die Öle bieten immer bessere Umwelteigenschaften. Das erste biologisch abbaubare Öl für Zweitaktmotoren wurde im Jahre 1972 eingeführt, das erste biologisch abbaubare Viertaktöl folgte im Jahre 1992. Heute werden die Motoröle von Motul in mehr als 70 Ländern verkauft. Vor allem die Entwicklung und der Verkauf von Motorrad-Ölen haben bei Motul einen hohen Stellenwert, doch auch Öle für PKW werden hergestellt. Motul betreibt seit 1980 eine Niederlassung in Deutschland. Das Unternehmen ist führend in der Schmierstofftechnologie und stellt sich hohe Ziele. Die gut ausgebildeten, kompetenten Mitarbeiter sorgen dafür, dass diese Ziele erreicht werden. 5w50 öl erfahrung synonym. Noch immer ist Motul ein Familienunternehmen, das völlig konzernunabhängig ist. Motul Motoröl – hervorragende Eigenschaften Die Motoröle überzeugten im Motul Öl Test durch gute Eigenschaften.
#113 Original von CrazyBumer also ich habe jetzt seit 2tkm ravenol 5w-50 + tec2000 drine. hört sich nicht gut an #114 wie war das nochmal? "never touch a runing system" dann lieber 1l ölverbrauch auf 1000km. im moment muss ich ehrlich sagen, dass der nach 2tkm viel weniger öl verbraucht hat, als mit purer 0w-40 mischung. #115 Ausnahmen gibt es wohl bekanntlich immer... ;) Mein Dicker läuft mit dem Ravenol 5W50er nach wie vor absolut bestends, ebenso mit dem Tec2000 Booster... Kaum noch ein Messbarer Ölverbrauch (max. 0, 5l auf 10. 000KM) und selbst bei niedrigen Temp. kein "Start klackern" mehr... #116 aaaaaaaaalso: ich habe den ultimativen test gemacht. fahrzeug: e39 m5, bj. 11/99 (mit VFL - motor), 146. 000 km motor ist furztrocken, läuft wie ein "lottchen" - technische probleme am motor kenne ich nicht! das fahrzeug lief seit dem 1. 5w50 öl erfahrung ebby thust startet. kilometer AUSSCHLIEßLICH mit castrol TWS 10w-60. da der ölverbrauch mit dem TWS beim stand von 145. 000 km bei 1, 5 - 2 liter auf 1000 km lag, habe ich es aufgrund eurer positiven erfahrungen getan.. i did it.. ICH HABE UMGEÖLT!!
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, nun befasse ich mich schon geraume Zeit mit dem Thema "Motoröl". Aus den unendlichen Diskusionen in verschiedenen Foren bin ich nicht wirklich schlau geworden. Ich möchte auch nicht die 10000. Diskusion anzetteln. Mir geht es explizit nur um Erfahrungsberichte, Befüllung mit MOBIL1 5W50 unter Missachtung der BMW Longlife 01 bzw. Longlife 04 Freigaben, speziell beim M54B30 Motor aber auch andere sind interressant. #2 Hallo! Füll das Mobil1 5W-50 schon lange Zeit ein. 5w50 öl erfahrung mit. Die Intervalle habe ich auf 12tkm gekürzt. Bislang nichts negatives. #4 Danke für die Antworten, das sind ja endlich mal klare Aussagen.... in anderen großen BMW-Foren geht es immer nur "warum, weshalb, und nimm doch Castrol oder Motul" aber kaum objektive Antworten auf Fragen. #5 um eines muss ich Euch bewundern - wie kann man wirklich feststellen, ob ein Öl im Motor gut oder schlecht ist. Die ganze Plörre ist doch heute eh hochwertig, kann mir nicht vorstellen, das ein Motor andere Eigenschaften zeigt durch 5-50 oder 0-40 oder wasweißich.