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Der Périgord pourpre färbt sich im Herbst aufgrund der vielen Weinberge violett-rot. Für Liebhaber eines köstlichen Glases Wein ist der Périgord poupre der richtige Ort, denn diese Region im Südwesten der Dordogne verdankt ihren Namen den Weinbergen. Bergerac ist die unangefochtene Weinhauptstadt dieser Region. Aus dieser Region in der Dordogne kommen solide, körperreiche Rotweine, aber auch köstliche süße Weißweine. Es ist wunderbar, ein Glas Wein im Garten des Ferienhauses zu genießen, während die Kinder ein erfrischendes Bad im Pool nehmen. Wollen Sie mit uns träumen? Entlang des gewundenen Flusses finden Sie schöne befestigte Städte wie Monpazier, Lalinde und Beaumont-du-Périgord. An den Ufern der Dordogne bieten schöne Strände auch Möglichkeiten zum Schwimmen. Oder wollen Sie die Gegend bei einer Kanufahrt auf dem Fluss erkunden? Ferienhaus dordogne mit pool party. Für Kulturinteressierte bietet das Schloss Biron aus dem 12. Jahrhundert eine schöne Mischung verschiedener Baustile. Bei einer Führung können Sie auch das Innere dieses besonderen Schlosses besichtigen.
Also erst mal für alle Roller Hater: War einfach die billigste Variante mit Mofadrossel ect, hätte lieber ne 125er aber egal. Meine Frage: Ich will die CDI entdrosseln, hierzu hab ich ein Video auf Youtube entdeckt, der Roller ist BJ 2012, somit geht das BLAUE KABEL vom Motor zur CDI, also das Kabel das abriegelt. Normal schneidet man das einfach durch und gut ist, ist mir aber zu blöd wegen den grünen Freunden, also bisschen informiert, da hab ich in einem Video gesehen das einer einfach bei dem Stecker, wo das blaue Kabel endet und angeschlossen wird, genau an den Kontakt mit der CDI, also der schwarze Kasten, ein Stück Papier getan hat -> Entdrosselt? Cdi entdrosseln welches kabel 2 takt 1. Danke:) Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Es ist absolut egal, wie Du den Roller entdrosselst - solange Du nicht die dazu passende Fahrerlaubnis hast, machst Du dich damit strafbar. Entscheidend ist nur, was der Rollenprüfstand der Polizei anzeigt und was in den Papieren steht. Paßt das nicht zueinander, gibt es Ärger. Im schlechtesten Fall wird dein Roller beschlagnahmt und von einem Gutachter untersucht.
… siehst du?! getrennt wird nur eines und stecken tut es mit zwei oder drei weiteren im Gangsensor (anderer Name Schaltpositionsschalter, gear-position-switch). Roller CDI wechseln / entdrosseln - DriNow - YouTube. das ist aber auch nur richtig wenn es sich um einen Einspritzer handelt… ist aber egal. richtige Vorgehensweise: - man legt fest um welchen Typ der SV es sich handelt und schaut bei ronayers oder alpha-sports nach dem Gangsensor bzw der Verwendung des Teils in anderen Mopetten - man schaut dann in den Stromlauf einer dieser Mopetten welche Leitung NICHT an Masse oder die N-Kontroll-Leuchte geht - fertig. dass man ersatzweise für JEDE Suzuki den Stromlauf LEGAL aus dem US-www ziehen kann ist auch hinreichend bekannt, ebenso wie das © und die Abmahnerei auf G-tralala… wenn dir das zuviel Arbeit ist - Faulheit ist ein Menschenrecht - dann nimmst ein Multimeter und misst - Gangsensor ist im Getriebe, Steckverbinder ist da, wo's grüne N-Licht ausgeht wenn ich ihn auftrenne - muss ja sinnigerweise im 2. etwas anderes angezeigt werden als in den anderen Gängen, ob nun Ohm oder Volt ist egal.
Es ist ein und dasselbe Kabel, von der Vario her blau (verschwindet bei mir im Motoblock) und kommt dann als grün wieder raus, zur CDI. Doppelt getrennt!!! Ungedrosselt natürlich nicht im öffentlichen Straßenverkehr! Eine schnelle Drosselung ist so (Fotos) nicht möglich! Wie schon gesagt: nicht nachgedacht!!! Gruß, Uwe. #3 Grün = Masse = Batterie "Minus. Der CDI Stecker sollte 2 davon haben, einen brauchen und der Andere? Grünes Kabel abgezwickt ???? - Allgemeine Fragen und Berichte - Das China Motorrollerforum. Weiß der Himmel wohin. Manchmal weiter zum Kaltstarter. Manchmal der "Getarnte" Eingang deines "Vario"-Drahtes = Drossel. Und der Schrauber wundert sich. Der "Vario" Draht sollte dito an die CDI gehen. Und bei X KM/H die Drossel anwerfen. Gruß Mc Stender #4 Ich hatte immer grüne Sensorkabel auf CDI-Seite- war auch immer vorn unten, am 4er Stecker. Beim Cruiser kommt da von der Varioseite ein blaues- kann Zufall sein oder sie hatten einfach kein Grünes mehr auf Lager. Steckverbindung unterm Vergaser. Gruß, Uwe. #5 stonie also kann Ich die kabel verbinden und der Motor dreh dann nicht mehr so hoch.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen Erster offizieller Beitrag #1 Hallo Roller Freunde, heute habe Ich beim Roller meines Herrn Sohn ein abgezwicktes Kabel gefunden, anscheinend vom Vorbesitzer gemacht. Nun meine Frage wo für ist das Kabel?? CDI CDI Von der Variomatik kommt dieses kabel CDI wer kann mir da was zusagen Grüße aus Bayern #2 Irgendwie dumm gelö das Sensorkabel zur CDI. Cdi entdrosseln welches kabel 2 takt 10. Im Prinzip löst man es an der Steckverbindung über der Vario- unterm Vergaser, um ungedrosselt (Signalunterbrechung zur CDI, die funktioniert zwar weiter, drosselt aber nicht mehr) fahren zu können. Schlauer wär es gewesen, beide Kabelenden (Sensorkabel) ins Helmfach zu verlängern um dort, mit Steckverbindung, ein Drosseln oder Entdrosseln möglich zu machen.
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Oder liege Ich da falsch. Grüße #6 Der Motor dreht genauso, wird aber je nach Drossel bei 25km/h oder 45km/h abgeregelt. Die Drehzahl bleibt die Gleiche, nur die Endgeschwindigkeit wird durch die CDI bestimmt. Das gilt natürlich nur, wenn er rein elektronisch, sprich per CDI, gedrosselt ist und keine zusätzlichen mechanischen Drosseln hat (z. B. Vergaseranschlag). Würd das Kabel erstmal verbinden und ne Probefahrt machen. Gruß, Uwe... mal nachschaun ob das blaue Kabel in die Vario geht!? Eventuell Variodeckel abschrauben dann siehst Du das Kabel und den Sensor-Höhe Kupplungsglocke. #7 Alles klar, werde Ich morgen machen. Servus #8 Hallo, wenn der Motor auffallend Hoch dreht, dann schau mal in die Papiere. 25km/h? Die (alten) hatten einen Anschlag im Vergaser (Deckel), eine Sperre in der Vario und 8gr. Gewichte. Die Neueren nur den Sensor an der Kupplung und manchmal einen Anschlag im Vergaserdeckel. Allerding rate ich DRINGEND zu neuen (Vario) Gewichten 5, 5gr. empfohlen und neuen Gleitstücken.