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CSM-Gummituch Die Qualität eines Schlauchbootes hängt stark von dem Material ab, mit dem das Boot hergestellt wird. Seit mehr als 40 Jahren produziert Achilles CSM-Gummituch, die speziell für Anwendungen in Schlauchbooten wie RIBs, Jollen, Beibooten und Raftingbooten entwickelt wurden. Chlorsulfonpolyethylen (CSM), ein synthetischer Kautschuk, wird seit vielen Jahren für die Außenbeschichtung verwendet und zeichnet sich durch eine unübertroffene Festigkeit und Haltbarkeit aus. Tipps zur Reinigung, Pflege und Lagerung von Schlauchbooten. Kombiniert mit zwei Beschichtungen aus Chloropren (CR) für optimale Luftdichtheit auf der Innenseite. Die Beschichtungen werden auf einer strapazierfähigen Polyesterbasis aufgebracht. CSM ist immer noch CSM Von Anfang an hat Achilles stets CSM von DuPont mit dem Markennamen Hypalon® verwendet. DuPont hat die Produktion von CSM 2010 eingestellt, so dass die Marke Hypalon® nicht mehr existiert. Aber Achilles verwendet nach wie vor CSM, das nach den gleichen anspruchsvollen Spezifikationen wie Hypalon® hergestellt wird.
Wir bauen Boote seitdem es aufblasbare Boote gibt. Speziell für sie haben wir uns ein eigenes Material auf Basis von Naturkautschuk entwickelt, das eine gute Haltbarkeit der Boote garantiert. Sie sind beständig gegen Abrieb, Alterung und Sonnenlicht. NITRILON® + DROP-STITCH Materialzusammensetzung: (1) äussere Beschichtung auf Basis von synthetischem Kautschuk. (2) Verbindungsschicht. (3) Hochfestes PES-Tuch (1 100 dTex). (4) Verbindungsschicht. (5) Natur- und synthetische Kautschukbeschichtung. Hypalon schlauchboot haltbarkeit englisch. (6) Natur- und synthetische Kautschukbeschichtung. (7) Verbindungsschicht. (8) Verbindungsfasern aus Drop-Stitch Gewebe. (9) Finaler Vulkanisationsprozess. Die Mindestzugfestigkeit beträgt: 3 600/3 100 N (20 x 5 cm Probe). Das Mindestgewicht beträgt: 1 270 g/m². NITRILON® Materialzusammensetzung: hochfestes PES-Gewebe (1) von aussen mit synthetischem Kautschuk (2) und von innen mit einer Mischung auf Naturkautschuk-Basis (3) beschichtet. Das Material hat eine hohe Abrieb-, Alterungs- und UV-Beständigkeit.
Die einen schwören auf eine plastomere Beschichtung, teilweise mit klingenden Namen wie Synotex, Hypatex, Strongan oder Duotex. Dies alles kann jedoch nicht darüber hinwegtäuschen, dass es sich um PVC handelt. Da PVC im Urzustand ein harter Kunststoff ist, müssen die entsprechenden Beschichtungen mit Weichmachern geschmeidig gemacht werden. Da eine Bootshaut jedoch bestimmten Umwelteinflüssen ausgesetzt ist, entweichen diese Weichmacher mit der Zeit, was dazu führt, dass die Bootshaut spröde wird. Haltbarer ist da eine Beschichtung mit Hypalon / Neopren. Dieser Kunstkautschuk ist zwar teurer, doch zahlt sich diese Beschichtung durch eine längere Haltbarkeit und bessere Reparaturfähigkeit aus. Zwar lassen sich kleinere Reparaturen auch bei plas-tomeren Beschichtungen mit Spezialkleber durchführen. Hypalon schlauchboot haltbarkeit nach. Doch können größere Risse nur in der Fachwerkstatt wieder verklebt werden. Hier liegt nun auch der Hauptunterschied in der Verarbeitung. So werden bei der PVC-Beschichtung die Nähte thermisch verschweißt.
Dieses Spezialöl schütz vor Verwitterung und Ausbleichung und sollte auch stets vor der Überwinterung verwendet werden. Produkt-Empfehlung (Schlauchboot Reiniger + Pflegeöl): Werbung Yachticon Schlauchbootreiniger & Pflege je 500 ml * – Auf jeden Fall sollte das Boot vor der Winterpause und der damit verbundenen Einlagerung immer gründlich gesäubert werden. Richtig Luft ablassen, zusammenlegen und lagern (überwintern) Die meisten Schlauchboote sind durch Schraubventile verschlossen. Festrumpfschlauchboot (RIB) - Das Beste zweier Welten | boat24.com/de. Diese sollten geöffnet werden, damit die Luft entweichen kann. Wer das Schlauchboot in eine Transporttasche hineinstecken will, muss erst die restliche Luft durch Druckausübung aus den Luftkammern rausdrücken. Anschließend kann das Schlauchboot auf die benötigte Größe zusammengerollt werden. Wenn man weiß, dass das Schlauchboot eine längere Zeit nicht benutz wird und man vorhat, es über einen längeren Zeitraum einzulagern, sollte man es (sofern es der Lagerraum erlaubt) ausgestreckt, im leicht aufgeblasenen Zustand belassen.