Gruß, Jörg #67 Hier nochmal ein anderes Bild. #69 Und was sind das für Schrauben? Original sind die, glaube ich, hochfest. #70 Ist nicht das Bild bei mir. Ich habe mir noch hochfeste Schrauben bestellt. #71 Nein, die Starter ist Säure. Wenn die AGM eingebaut werden soll (werde wohl eine Blei nehmen wenn sie passt) sollte mann sie trennen. Das verbaute Trennrelais schaltet die beiden Batterien zusammen wenn ich das Ladegerät dort anklemme zum laden. (Automatisch) Also mein Votronic regelt das bestens, Starter Bleisäure Versorger AGM, die Ladkennlinie, vom Ctek, ist auf AGM eingestelllt da diese auch angeklemmt wird vom Ladegerät. Schaudt ladebooster erfahrungen mit. Wie auch schon geschrieben die Starter wird nur mitgeladen wenn die Versorger voll ist oder so wie im Moment die Temperaturen unten sind. Da die Starter Batterie im meisten Fall nicht so belastet ist wie die Versorger geht das Ladegerät auch zuverlässig in Erhaltungsladung. Wenn das andere intelligente Trennrelais oder der Schaudt LB nicht machen oder immer direkt verbinden, dann finde ich das als Komforteinbuße, wenn ich schon über 100Euro für so etwas ausgebe..
Dann liegt es wohl nicht an einer defekten Sicherung auf der Spannungsfühler-Kabelstrecke. Gibt es vielleicht noch einen Rat von Eurer Seite zur Problemlage? twz Platinum Boarder Beiträge: 1747 Dank erhalten: 986 Schau mal in die BA vom Schaudt. Ich meine da ist geräteintern eine Feinsicherung. mit freundlichen Grüßen Wenn Dir jemand sagt: Das geht nicht! Denke daran, es sind Seine Grenzen, nicht Deine! Unentschieden Beiträge: 683 Dank erhalten: 488 Zumindest der 25 A Booster scheint laut BA eine interne Sicherung zu haben. Bin auch auf der Suche. Gruß Meinrad Summit 640 Prime auf Fiat 160 Hört auf den Namen "bavariaONE" Dieser Beitrag enthält einen Bildanhang. Bitte anmelden (oder registrieren) um ihn zu sehen. Letzte Änderung: von Unentschieden. mats-bo Beiträge: 74 Dank erhalten: 43 Hallo Bernhard ich hatte ein ähnliches Problem. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bei mir war es die 2A Sicherung die in der B-Säule hinter der Abdeckung der Gurtaufnahme sitzt. Habe den ganzen Tag gesucht. Die war durch, nach dem Wechsel war alles wieder gut.
7 von 5 von 104. Rated 5 von 5 von aus Ein MUSS bei AGM Batterien Das Teil ist klasse, wenn es denn richtig installiert wurde. Dazu gibt es eine gute Installationsanleitung in verständlichem Deutsch, sodass sich sofort nach dem Ziehen und Anklemmen von ein paar Strippen (Querschnitt nicht zu klein wählen) auch gleich der Erfolg einstellt. Absolut empfehlenswert. Veröffentlichungsdatum: 2017-10-16 Rated 4 von derMaiyo aus Günstige Alternative zu anderen Boostern. Wir haben den Booster jetzt in der zweiten Saison. Unsere 120 AH AGM Batterie ist nach 250 km wieder voll. Der Booster liefert einen ladestrom von ca. Schaudt Gmbh elektronische Systeme für Freizeitmobile. 20 A, während nur die LiMa vom Ducato ohne Booster zwischen 10 und 15 A max. liefert. Daumen hoch. Bei AGM Batterien immer mit Thermofühler benutzen. Veröffentlichungsdatum: 2018-05-01 Masima aus Guter Booster Buster nach Einbauanleitung eingebaut, alles Bestens Veröffentlichungsdatum: 2018-03-28 Busnelda die Erste aus Booster boostet! Das Ding montiert und schon lädt es mit 20-25 A.
Das muss jeder selbst wissen. #14 Wie kommst Du darauf, dass bei mir ewig der Motor läuft? Ich war einmal eine Woche auf einem Platz gestanden im Februar und da lief eben manchmal Autoradio, Handy wurde aufgeladen usw. Da hatte ich dann mal zwischendurch den Motor angemacht, wahrscheinlich total unnötig bei dem geringen Verbrauch. Was ich mich frage, denn so habe ich es verstanden: Ihr braucht diese Booster, weil ihr eine Zusatzbatterie im Dokker verbaut habt, weil ihr starke Verbraucher habt, z. B. Standheizung. Die Lichtmaschine kann aber auch während der Fahrt diese zweite Batterie nicht mehr aufladen, und da soll der Booster helfen, einen höheren Ladestrom zu erzeugen. Erfahrungen und Vergleich Votronic VCC 1212-30 und Schaudt WA 121525 Booster - NUGGETFORUM.de - Das Ford Nugget Forum. Richtig? Wenn ihr aber mal irgendwo länger als 3 Tage steht brigt Euch der Booster auch nichts mehr, dann müsst ihr stundenlang den Motor laufen lassen um die Batterie wieder zu laden? #15 Das muss jeder für sich ermitteln. Wer länger an einem Ort verweilt, ist evtl. mit einer Solarzalle besser bedient. Wer jeden Tag weiter fährt, so wie wir, ist besser mit eienm Booster bedient.
#1 Hallo Herr Rücker, die Lieferung ist heute eingetroffen - super, hab mich mega gefreut, meine Bastelbude ist eröffnet Vielen Dank für die superschnelle Lieferung, 1a. Macht alles einen sehr wertigen Eindruck, werde Ihren Shop auf jeden Fall weiterempfehlen. Nun hätte ich noch ein paar Fragen 1. die Zellen haben folgende Ladestände: 3, 41V, 3, 41V, 3, 39V und 3, 36V. Der maximale Unterschied ("Drift") beträgt also 50mV. Ist das ein Problem für den Balancer, muss der Ladestand evtl. vor dem Zusammenbau angeglichen werden? 2. Zum Laden der Batterie über Landstrom ist das original in unserem Wohnmobil verbaute Schaudt-EBL 119 vorgesehen. Dieses verfügt nur über die Batterie-Einstellungen Blei-Säure/ Blei-Gel (14, 4V) und AGM (14, 7V). Klar ist, dass ich auf 14, 4V einstellen muss. Jedoch lädt das EBL nur mit einer IUoU-Ladekennlinie. Ist das okay für die Batterie oder wird unbedingt ein spezielles Ladegerät benötigt? 3. Für die Ladung während der Fahrt habe ich einen Schaudt-Ladebooster W 121525 angeschafft, den ich noch verbauen werde.
Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen. Varianten Trend, Limited, Active und Trail Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen. Ford Nugget bestellen Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen.
Der technische Support des Herstellers ist da leider auch keine Hilfe.
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