Mercedes GLB (2019) Der Mercedes GLB erweitert die A-Klasse-Familie ab Ende 2019 um ein neues SUV. >> Mehr zum Thema SUV Foto: Mercedes Das neue SUV sortiert sich zwischen GLA und GLC ein. Das Widescreen-Cockpit kennt man bereits aus A-Klasse & Co. Bis zu sieben Passagiere finden im GLB Platz. Der GLB wirkt wie eine Art Miniaturausgabe des neuen SUV-Flaggschiffs GLS. Mit einer Länge von 4, 63, einer Breite von 1, 83 und einer Höhe von 1, 66 Metern erreicht der GLB das Größenformat eines VW Tiguan Allspace. Auch Ästheten dürfte der Mercedes GLB in den Bann ziehen, so aufwendig haben die Interieur-Designer das Innenleben des neuen Kompakt-SUV gestaltet. Beispiele dafür sind die robust anmutenden Details wie silberfarbene, rohrförmige Haltegriffe. Zu den wichtigsten Extras zählen ein Allradantrieb und adaptive Dämpfer. Modellbeschreibung über die Mercedes-Benz GLB-Klasse der ersten Generation!. Das SUV wird in Mexiko gebaut. Der Marktstart des Mercedes GLB soll Ende 2019 erfolgen. Im Crashtest der Euro NCAP hat der Mercedes GLB die Bestbewertung von fünf Sternen eingefahren.
Der kultivierte und sparsame Selbstzünder hat etwas weniger Mühe mit dem leichteren GLB. Zudem hat der GLC weniger Zuladung, darf aber dafür bis zu 2, 5 Tonnen ziehen. Alternativ baut Mercedes Vierzylinder-Benziner in den GLB ein. Der GLC ist dagegen auch mit Sechszylindermotoren sowie Plug-in-Antrieben zu haben, die teilelektrisches Fahren ermöglichen. Zu vernünftig? Dann schauen Sie doch in Affalterbach vorbei. Dort entstehen AMG-Versionen wie der 306 PS starke GLB 35 oder der GLC 63 S; dessen V8 leistet sogar 510 PS. Zum Schluss wüssten wir gerne noch, wie hoch das Haushaltseinkommen ist. Ja, einen Mercedes muss man sich leisten können, das war schon immer so. Im Falle des GLC 220 d ist die 50. 000-Euro-Marke mit etwas Ausstattung schnell geknackt. Ein vergleichbarer GLB kommt rund 5. 000 Euro günstiger. Und als Einstiegsmodell gibt es den GLB-180-Benziner ohne Allradantrieb schon ab 36. 900 Euro. Der GLC 200 4Matic startet bei 46. Mercedes-Benz GLB-Klasse Gebrauchtwagen und Jahreswagen - autobild.de. 058 Euro. Der GLB wird so recht eindeutig Preis-Leistungs-Sieger.
Hans-Dieter Seufert Die um 14 Zentimeter verschiebbare Rückbank kann mit dem Sitzkomfort des VW nicht mithalten. Trotz des gebotenen Komforts kommt das Fahrvergnügen im GLB nicht zu kurz. Während der Tiguan auf holprigen Straßen oft den Grip verliert und in Kurven früh untersteuert, bleibt der Mercedes gelassen auf Linie, lässt sich präzise dirigieren, ohne ins Wanken zu geraten. Ein SUV, der zum flotten Fahren animieren kann, während man im Tiguan dem Cruisen verfällt. Mehr Luxus bietet der GLB Für Fahrvergnügen sorgt aber nicht nur ein homogen abgestimmtes Fahrwerk, denn auch das Interieur sollte Freude bereiten. Hier ist der top verarbeitete und modisch eingerichtete GLB mit seinem MBUX-Infotainment, prächtigen Lüftungsdüsen und silbernen Rohrelementen in Fräsoptik erstklassig aufgestellt. Der nur als Comfortline bestellbare Tiguan 1. 5 TSI sieht mit seinem eher reizlosen Cockpit und reichlich robustem Hartplastik dagegen geradezu nüchtern aus. Doch natürlich richtet Mercedes seine Autos nicht freiwillig so hübsch ein, dazu bedarf es schon einer ordentlichen Zuzahlung.
Das entsprechende Motorengetöse unter Volllast dringt dabei akustisch auch in den Fahrzeugraum. Bei unseren Testfahrten bewegten wir das Fahrzeug allerdings vorausschauend mit Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn und ohne Hatz in der Stadt und über Land. Das Ergebnis: 7, 5 Liter Diesel verbrauchte unser Testfahrzeug auf 100 Kilometer. Zu den erstaunlichen Fähigkeiten des GLB gehört seine Geländegängigkeit - jedenfalls solange der Allradantrieb bestellt wurde. Böschungs- und Rampenwinkel sind ungewöhnlich groß, und auf lockerem Boden und großen Steigungen wühlt er sich, dank feinfühliger Elektronik, beinahe von selbst wieder heraus. Dieses Auto kann abseits der Straße sehr viel mehr als wir ihm zugetraut hätten. Wer lieber ein paar Euro mehr bei der Leasingrate für Sonderausstattungen ausgeben möchte und dafür auf etwas Agilität beim Motor verzichten kann, kommt vermutlich auch mit dem 150 Diesel (200d) zurecht. Er wird auch mit 4x4-Antrieb angeboten und ist rund 2. 500 Euro günstiger als der 220d.
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Zubereitung Wie backe ich einen Erdbeerkuchen in einer Doppel-Herz-Backform? 1 Vorbereiten Doppelherzform fetten und mehlen. Backofen vorheizen. Ober-/Unterhitze etwa 180 °C Heißluft etwa 160 °C 2 Rührteig zubereiten Butter oder Margarine in einer Rührschüssel mit einem Mixer (Rührstäbe) geschmeidig rühren. Nach und nach Zucker, Vanillin-Zucker und Finesse unter Rühren hinzufügen, bis eine gebundene Masse entsteht. Jedes Ei etwa 1/2 Min. auf höchster Stufe unterrühren. Mehl mit Backin mischen und kurz auf mittlerer Stufe unterrühren. Teig in der Form glatt streichen und auf dem Rost in den Backofen schieben. Einschub: Mitte Backzeit: etwa 30 Min. 3 Den Kuchen 10 Min. in der Form stehen lassen, dann auf einen mit Backpapier belegten Kuchenrost stürzen. » Doppelherz Hochzeitstorte. Den noch heißen Kuchen mit Hilfe eines Backpinsels mit dem Saft tränken und erkalten lassen. 4 Erdbeeren waschen, putzen. Etwa 1/3 der Erdbeeren in Scheiben schneiden und dachziegelartig auf das kleine Herz legen. Die übrigen Erdbeeren dekorativ auf das zweite Herz legen.
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