03. 2022 9000 km gefahren auf HONDA CBF600S PC38A 24000 km gefahren auf KAWASAKI ZZR 1400 ABS 9800 km gefahren auf KAWASAKI Z 1000 SX Weitere reviews anzeigen Hersteller Pirelli Reifenart Tourensport Radial Modell Angel GT II Dimension 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante A, Vorderrad Breite 120 Querschnitt 70 Bauart ZR 17 Lastindex 58 Geschwindigkeitsindex ((W)) Mit/ohne Schaluch(TT/TL) Reifen benötigt keinen Schlauch M/C Ja
Alerdings hab ich hier jetzt auch äpfel mit birnen verglichen. Hier mal 2 bilder mit 70er forne... vonwegen den kann man nicht raus fahre. Das geht wunderbar. Braucht halt nur etwas mehr führung /kraft xD #45 von Schafmuhkuh » 16. 2013 11:31 das muss ich direkt mal Kommentierung Handlichkeit: Stimmt mit dem 70er muss man etwas mehr arbeiten, aber in der Kurve verwöhnt er dafür mit einer Bombenstabilität. Pirelli Angel GT II 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante A, Vorderrad - www.motorradreifendirekt.de. Der 60er ist im Gegensatz fast nervös. Eigendämpfung: Da muss ich sagen das war das merklichste beim Wechsel auf den 70er. Dagegen ist der 60er Buckelhart. so, over and out
Themabewertung: 4 Bewertungen - 3. 5 im Durchschnitt 1 2 3 4 5 20. 06. 2013, 14:12 Beiträge: 1. 043 Registriert seit: 29. 10. 11 Rufname: Horst Stadt: Fürth Bike: ZZR 1400 ZXT40E Letzter Besuch: 21. 02. 2018 um 10:24 Uhr Bedankungen: 38 36 Danke erhalten in 35 Post(s) Attachments: 5 RE: Angel GT (20. 2013 13:48) Zorro schrieb: Links sind für Gäste, nicht aktivierte Accounts sowie Nullposter unsichtbar. Bitte registriere Dich erst als Mitglied im Forum, aktiviere Deinen Account oder schreibe Deinen ersten Beitrag. Klick hier zum registrieren, oder hier um den den Aktivierungscode erneut zu erhalten. Meine Meinung: Schleifen bringt nichts. Fahre die Teile immer ein zwischen 80 km - 120 km Strecke hat sich das schmieren erledigt. Grüsse Rüdiger Wo er Recht hat - hat er Recht! Handhabe ich auch so... Grüsse aus Franken Horst 20. 2013, 14:22 ich glab in Henrik seinem fall ist das anschleifen nötig!! Pirelli angel gt a kennung 8. denn als Blümchen Pflücker braucht man ja von anfang an nen guten gripp Goldene Regel beim Motorradfahren: Erst anhalten, dann absteigen!
1 Seite 1 von 48 2 3 4 5 … 48 #1 Für alle Unschlüssigen hier meine Erfahrung zum Angel GT, der den S20 (der war nach 1800 km illegal) nun ersetzt. Reifen sind ja immer auch Geschmackssache und ein neuer Reifen fährt immer geiler wie der alte abgefahrene und der S20 ist ganz bestimmt kein schlechter Reifen. Allerdings komme ich mit dem GT besser zurecht. Klar, das Moped lässt sich nicht mehr ganz so schnell von einer auf die andere Seite werfen, dafür bleibt der GT aber seiner Spur deutlich besser treu. F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR • Thema anzeigen - Pirelli Angel GT mit Kennung A. Der GT bracht mehr Temperatur wie der S20, der ist wenn kalt oder auch nur langsam bewegt etwas hölzern, gewinnt aber deutlich an Agilität wenn wohl temperiert. Ganz subjektiv fühle ich mich mit dem GT "wohler", er vermittelt mir mehr Sicherheit in Schräglage da ich ihn dort weniger kippelig finde und er nicht so in die Kurve fällt. Nach dem Reifenwechsel wurde übrigens noch die Edelstahlblende des Hitzeschild am Auspuff passend zur Schwinge gefärbt. Gruß Alex #2 Danke Alex, du bist ein Schatz, den habe ich auch schon vorbestellt (beim Reifenhändler) und war mir noch nicht ganz sicher Den Dunlops gebe ich höchstens noch 1.
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Zu Bezahlen ist das Nettogewicht. Als Orientierungshilfe im Heidelbeergarten haben wir "rot weiß rote" Fahnen bei den reifersten Beeren aufgestellt. Dort können Sie in Ruhe Ihr Beeren Pflücken und sicher sein, nur die beste Qualität zu ernten. Zurück