zuletzt bearbeitet 18. 2010 11:17 | #3 RE: Lenkkopflager hat Rastpunkte, vorübergehend etwas lockern? ZX6R BJ98 in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 18. 2010 11:19 Gelöschtes Mitglied um himmelswillen. wenn das lager rastpunkte hat, ist es hinüber! wenn du es lockerst, hast du spiel UND den rastpunkt. lass bloß die finger von solchen aktionen, das kann böse ausgehen. Lenkkopflager mit Rastpunkt, Tüv durchgefallen, CBR 125 R, erst 5000 km (Motorrad, TÜV, cbr-125). so ein lager kostet etwa 35€... und das ist ja wohl nicht die welt. so eins zum beispiel kaufen, zu dem freundlichen schrauber deines vertrauens gehen, ne ein-zwei stunden zeit einpacken und fertig. #4 RE: Lenkkopflager hat Rastpunkte, vorübergehend etwas lockern? ZX6R BJ98 in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 18. 2010 15:50 Doktor_Deca • Speed-Junkie | 353 Beiträge | 353 Punkte Zitat von half_pig um himmelswillen. so eins zum beispiel kaufen, zu dem freundlichen schrauber deines vertrauens gehen, ne ein-zwei stunden zeit einpacken und fertig. genau. laß neu machen, bevor noch was passiert.
ZX6R BJ98 in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 19. 2010 23:15 OK, gibt es trotzdem irgendwo eine Anleitung. Dann tut man sich doch etwas leichter. Übrigens! Echt klasse Forum hier! #14 RE: Lenkkopflager hat Rastpunkte, vorübergehend etwas lockern? ZX6R BJ98 in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 20. 2010 00:02 In der normalen Werkstattanleitung (die du vlt. findest irgenwo musst nur suchen) da stehts drin. Sollte man eh haben sowas. #15 RE: Lenkkopflager hat Rastpunkte, vorübergehend etwas lockern? Lenkkopfager hat Rastpunkt / verschlissen - Welchen Ersatz nehmen? - Probleme mit der Z1000 (10-13) - z1000-forum.de. ZX6R BJ98 in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 23. 2010 17:15 So Leute, Gestern hab ich mein Lenkkopflager bekommen. Hat übrigens insgesamt 43, 90 gekostet, falls es jemanden interessiert. Tja dann hab ich gleich mal die nächste KAWA-Werkstatt angerufen und gefragt was der Einbau kostet. Er meinte 3 Stunden Arbeit und bezahlen müsste ich knapp 170 EUR! Jetzt ruf ich morgen oder Montag noch eine andere Werkstatt an, ansonsten mach ich das ganze Wohl selber.
Oder ein freundlicher Schrauber hat Lust mir zu helfen. Hab das zwar schon zweimal selber gemacht, aber der der Ninja sieht irgendwie alles so kompliziert aus, und da doch mehr oder weniger mein Leben dranhängt, frag ich einfach mal ob jemand Lust hat mir zu helfen. Natürlich nicht umsonst! Wohne im Allgäu! Gruß Anu #16 RE: Lenkkopflager hat Rastpunkte, vorübergehend etwas lockern? Ratgeber: Lenkkopflager prüfen und einstellen | MOTORRADonline.de. ZX6R BJ98 in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 23. 2010 17:19 (sic)4life • (Fi.. )4life | 7. 586 Beiträge | 7586 Punkte hab ich shconmal bei meiner ninja gemacht und is ne scheiß arbeit...... kleiner tipp: falls du den unteren ring der auf der brücke sitzt nicht nach längerem probieren runterbekommst flex den nen bissl und vorsichtig ohne das gummi zu beschädeigen auf mitm drehmel oda so und wenn der ring geschwächt ist mit hammer und nen pickel oda so aufkloppen so das der ring aufspringt gut hat auch funktioniert die inneren rollenlager ins tiefkühlfach und der ring der unten auf die gabelbrücke druf kommt auf ca.
Taugen den die Lager von Louis was? Und wer kann mir sowas kostengünstiger einbauen? Habe nämlich leider keinen Montageständer oder ähnliches und habe das auch noch nie gemacht! #2 Zitat Original von Stefan77 Beim fahren selber nehme ich überhaupt nichts wahr! Was meint Ihr? Wielange kann ich so noch damit fahren, ohne mir sorgen machen zu müssen? Hätte ich die Inspektion ausgelassen, wäre ich wohl nie dahinter gekommen und immer so weiter gefahren. Solange es dich nicht stört kannst du bis zum nächsten TÜV-Termin weiterfahren! Habe ich auch so gemacht. th #3 Bis 4/2007 mit defektem LKL fahren??? Hmmmm besser nicht! #4 Lass bloß die Finger vom Lager, wenn du keine Ahnung davon hast. Du machst es nur wieder kaputt, sofern du nicht eh mit den ganzen Einzelteilen deiner Karre auf dem Hänger zur Werkstatt fährst. Schau zu, wie das gemacht wird und entscheide dann, ob das ein guter Rat war. Es war ein guter Rat! Du entscheidest letztendlich selbst, ob du es machen lässt oder nicht. Nur mal so ne Frage.... wenn du am LKL sparst, kommen dann als nächstes die Reifen, die nochmal 500 km mehr und noch mal zwei drei Runden mehr gehen müssen?
schon mal gewechselt wurde, dies ist natürlich möglich. Mir erscheint eine Einstellung nach Lehrbuch (und das heisst nach realem Spiel und Gefühl! ) aber allemal sinnvoller als eine nach dieser sog. "exakten Vorgabe" - so genau ist keine Fertigung, kann sie gar nicht sein. Wenn dabei natürlich dann wieder "zu lose" rauskommt, hat die Werkstatt was falsch gemacht. Warum du dafür aber die Maschine stehen lassen musst, erschliesst sich mir auch nicht; selbst bei der F sollte das Nachstellen nicht länger dauern als 30 Minuten, und das kann man dann auch *sofort* machen, wenn man's beim ersten mal nicht hinbekommen hat. Na sei's drum... ich hoffe das meins noch ne Weile hält... #20 Hallo zusammen, meine Dakar hatte bei ca 20. Vielleicht einfach mal probieren (oder probieren lassen). Gruß Harald Hab letzten Sonntag die "neuen" Dakar meiner frau nach hause gefahren. Die hatte gerade ein neues LKL bekommen und hat auch ein rastpunkte drinne. Tolle garage wo die das gemacht haben. Mach das diese woche selber nochmal nach mit gefuhl.
Bei nem Mofa würde ich mich ja auch nicht über einen solchen Defekt aufregen, weil fast egal, aber wenn du nicht gerade wie ein 100-jähriger unterwegs bist, würde ich mir schon Gedanken um meine Sicherheit machen. Wie gesagt/geschrieben, ICH würde mir Gedanken machen. #5 Wie meinst Du das denn? Das so lassen oder nicht selber machen? #6 Opps. Hatte gerade editiert, weil ich mir schon dachte, dass da Fragen kommen. Damit du an das LKL ran kommst, musst du nicht nur irgendwie das Lager entfernen. Du zerlegst da einiges an der Karre. Und das musst du ja wieder zusammen schrauben. Was ich meinte war: MACH ES NICHT SELBST. Selbst wenn du es schaffen solltest, wird es wahrscheinlich wieder kaputt gehen, weil du keine Idee hast, wie fest es angezogen werden muss. #7 Selber traue ich mir das wohl auch nicht zu, habe mir da mal eine Anleitung bei Louis durchgelesen! Aber 200€ sind doch schon eine Menge Holz und die verbauen dann doch wieder nur ein Kugellager und kein hochwertigeres Kegelrollenlager.
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