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Unternehmensberatung, Coaching, Consulting und Beratung Geprüfter Eintrag Die REFA Consulting AG ist eine Unternehmensberatung aus Dortmund, die Ihre Kunden u. a. in den Bereichen Zeitaufnahmen und Kosten- und Leistungsrechnung berät. Schwerpunkte und Leistungen Unternehmensbeschreibung Die REFA Consulting AG ist eine Unternehmensberatung aus Dortmund, die Ihre Kunden u. Emil figge straße 43 dortmund road. in den Bereichen Zeitaufnahmen, Kosten- und Leistungsrechnung, Industrie 4. 0, Zeitstudien, Prozessoptimierung, Zeitwirtschaft, Entgeltsysteme, Lean Production, Facility Management, Organisationsberatung, Shopfloormanagement, Multimomentaufnahmen, Qualitätsmanagement, Lagermanagement, Interim Management und Logistikmanagement berät. Besuchen Sie jetzt die Webseite von REFA Consulting um mehr über die verschiedenen Beratungsprojekte aus zum Beispiel den Bereichen Qualitätsmanagement und Oragnisationsberatung zu erfahren. Video Bildergalerie Impressum REFA Consulting AG Emil-Figge-Straße 43 44227 Dortmund Fon +49 (0) 231 9796-135 Fax +49 (0) 231 9796-198 E-Mail: Gut bewertete Unternehmen in der Nähe Das könnte Sie auch interessieren Managementberatung Managementberatung erklärt im Themenportal von GoYellow Coaching Coaching erklärt im Themenportal von GoYellow Keine Bewertungen für REFA Consulting AG Leider liegen uns noch keine Bewertungen vor.
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Diskutiere Corsa b C12NZ Motor Öl Lampe leuchtet/flackert im Opel Corsa / Corsa Combo Tour Forum im Bereich Opel; Hallo, habe eine problem, immer wenn ich fahre, stehe, parke, lenke, leuchtet flackert das Öl lampe, und Nagelt auch ganze zeit der motor. Auch... #1 Hallo, habe eine problem, immer wenn ich fahre, stehe, parke, lenke, leuchtet flackert das Öl lampe, und Nagelt auch ganze zeit der motor. Auch leistung geht immer zurück. ist also nicht mehr wie vorher, und Auch bei langer fahretn geht motor schlecht warm, öl ist genügend drine, habe es mehr mals geprüft, öl ist seit mai 15 w40 drine. von castrol, und verbraucht auch nun mehr, und was könnte den sein? vor 1 eine woche habe ich den öldruckschalter gewechselt aber ist auch ohne erfolg. Kann einer mir dazu was sagen #2 Vectragirl Ich Tip mal auf deine Ölpumpe. Corsa c ölverlust rechtschreibung. #3 ja vermute ich auch, wo sitz den diese komische ölpumpe genau? kann ja auch sein das es verstopft ist? hilft eigendlich so eine motorspülung? #4 Wo die beim Corsa sitzt kann ich dir net sagen, da müßtest du mal googlen oder dir da Buch kaufen "So wird´s gemacht".
Kann ich das irgend wie geltend machen für die Kosten jetzt? Oder hat das keinen Sinn? Vielen Dank schonmal im Vorraus. #2 Hi stephan2006 Ich könnte mir vorstellen das vll die Zylinderkopfdichtung kaputt ist wenn du sagst das es nur an einer Seite ist könnte sie dort kaputt sein. Aber was das Ganze Kostet usw. kann ich dir leider nicht sagen sry LG Gangwa #3 Wenn es ein 1. 0 oder 1. 2 ist wird vermutlich der Simmering der Kurbelwelle vorne undicht sein und das der ganze Motorraum auf der einen Seite voller Öl ist wird daran liegen das der Keilrippenriemen das alles verteilt hat. Ursache für Ölverlust? - Corsaforum.DE. #4 Danke für die beiden Antworten. Es ist ein 1. 0 weißt du ob das teuer wird? Weil mach mir schon Sorgen das es teurer wird, letzte Woche hab ich meinen Wagen noch gelobt^^ und jetzt sowas. Vom ADAC der Typ konnte mir auch nix genaueres sagen, weil der nur vom Abschleppunternehmen war. #5 Hab die Preise dafür zwar nicht im Kopf, sollte aber nicht so teuer sein da man da leicht rankommt. #6 Habe meinen Wagen jetzt wieder.
#1 Hallo zusammen, mein Corsa D (BJ 2007) scheint nicht mehr ganz Dicht zu sein! Seid einigen Tagen bemerke ich einen ziemlichen Ölverlust. Könnte das die Ölwannendichtung sein? oder eher der Simmerring der Kurbelwelle. Bin leider nicht so fit in solchen Sachen. Habe mal eine paar Bilder angehängt. #2 Hi würde eher Simmering tippen, scheint von weiter oben zukommen. Sag mal warum sieht dein Flexrohr so komisch aus. MFg SnOOpy #3 Keine Ahnung, sieht doch normal aus oder? #4 Nee irgendwie sieht das für mich auch nicht normal aus #5 Bei der Karre wundert mich nichts mehr! Wird wohl auch neu eingebaut werden müssen. Aber was meint Ihr? Simmering oder Ölwanne? Welche kosten kommen da auf mich zu, auch beim tausch des Flexrohres?! Corsa b C12NZ Motor Öl Lampe leuchtet/flackert. #6 Also beim Flexrohr ist in jedem Fall mal die Ummantelung abgerissen! Öl-Verlust ist irgendwie schwer zu deuten anhand der Bilder. Simmerring Kurbelwelle glaube ich nicht, weil dafür das Öl zu "hoch" steht im vorderen Bereich. Wie sieht der Motor denn von oben raus?
Der Motor ist komplett fertig. Der hat einen Lagerschaden und verschlissene Kolben/Ringe/Zylinder. Das kann man auch durch noch so dickflüssiges Öl nicht wieder kurieren. Du kannst ihn natürlich alternativ noch so lange fahren, bis er dir unterwegs platzt und seine Innereien auf die Straße verteilt. Das wird wahrscheinlich keine Tankfüllung mehr dauern. Der Gebrauchtmotor beinhaltet natürlich ebenfalls ein gewisses Risiko, weil so was für gewöhnlich stumpf aus einem anderen Auto implantiert wird, über das du gar nichts weißt. Kein Kilometerstand, nix. Den kannst du noch nicht einmal vorher laufen hören. Corsa c ölverlust rechts free. Ob der wieder zu wenig Öldruck bringt (weil er ebenfalls bereits verschlissen ist) wirst du erst erfahren, wenn er in deinem Auto steckt. Würde ich nur machen, wenn ich wüsste, dass die Werkstatt vertrauenswürdig ist und wenn der Rest des Autos es wert ist, will sagen der sollte mindestens noch 18 Monate TÜV haben und keine sonstigen Auffälligkeiten zeigen. Oder du kannst selbst einen Unfallwagen oder so was besorgen, dessen Motor noch läuft, und den dann transplantieren lassen.
Bei meinem Motor habe ich als Entlüftungsschläuche (oben hinten rechts am Ventildeckel die beiden Schläuche die gern platzen und vor bzw. hinter der Drosselklappe in den Ansaugkanal führen) durchsichtige Schläuche eingebaut um zu sehen was da drin passiert. Es lagert sich auch hier die Pampe aus Wasser und Öl ab, das Wasser ist teilweise klar in Tröpfchenform und die Emulsion bleibt als Pampe oder ähnlich wie Pudding in der Schlauchwandung hängen. Mit der Zeit wird das Ganze vom Motor angesaugt. Ich frage mich ob es gut ist dem Motor ständig Wasser und Öl in den Ansaugtrakt zuzuführen?!? Versuchsweise habe ich den dünneren Entlüftungsschlauch in eine Art Tank, ähnlich der bekannten Oil-Catch-Tanks, geführt und von da aus in die Ansaugung. Dabei setzten sich bei mir nach ca. 100km Fahrstrecke (aufgeteilt in 12km morgens, 12km abends) schon ca. 200 bis 250ml des klaren Kondenswassers ab, verunreinigt mit der Ölemulsion. Corsa c ölverlust rechts 2. Nun überlege ich ob ich beide Entlüftungsschläuche in so einen Tank führe und von da aus wieder vor bzw. hinter der Drosselklappe in den Ansaugkanal.
2014, 19:08 Die Dichtung zu wechseln kostet aber etwas mehr (denke ich) Weil die ja so viel abbauen müssen damit sie da rankommen.. berichtigt mich wenn ich falsch liege^^ CCSS Gott des Forums! Beiträge: 5982 Registriert: 17. 06. 2012, 12:40 Fahrzeug: Corsa D 1. 6 Turbo Wohnort: 51688 Wipperfürth von CCSS » 13. 2014, 19:34 Abend. Ich vermute, dass das Getriebeöl ist: Entweder Dichtung unter dem Schaltwelleneingangsblock defekt und/oder der Simmerring der Schaltwelle. Natürlich kann es auch der Kurbelwellensimmering Getriebeseitig sein, aber dann würde das eher unten rauslaufen. Tippe also auf die ersten beiden Sachen. Genau so sah es bei mir am C auch aus. Da wars nur die Dichtung unter dem Block. Das Wechseln dauert keine 10 Minuten. Gruss Sebi von Corsa_Freak18 » 13. 2014, 20:58 naja kosten liegen bei ca 200 euro glaub ich kommt eben auf die Werkstatt drauf an und darauf woher die Werkstatt die teile bezieht