Horizon Hobby Blade 230 S im Test der Fachmagazine Erschienen: 23. 02. 2016 | Ausgabe: 1/2016 Details zum Test ohne Endnote Preis/Leistung: "sehr gut" "... Als allererster Heli ist... der Blade 230S eine Herausforderung. Er ist schon so groß und damit schwer... Blade 230s v2 mit 2s lipo fliegen? | RC-Network.de. Perfekt ist er hingegen als erster 'richtiger' Heli, nachdem der Pilot Erfahrungen mit einem Multicopter... Dennoch bekommt der 230S von mir beim Schwierigkeitsgrad eine strahlende Sonne, denn dank Stability Mode und Panikbutton fliegt er sich in seiner Klasse unvergleichlich einfach und sicher. " Erschienen: 25. 09. 2015 | Ausgabe: 10/2015 "Plus: Panik-Schalter zum neutralisieren des Helis; Drei wählbare Flugmodi; Präzise Steuerbarkeit; Universeller Einsatz (Einsteiger bis Experte); Haupt- und Heckantrieb in Brushless-Ausführung; Hohe Leistung, gute Heck-Performance. Minus: Taumelscheibe läuft im Stand aus Neutralposition; Heckrotor-Betriebs-geräusch. " Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Horizon Hobby Blade 230 S Passende Bestenlisten: RC-Modelle Datenblatt zu Horizon Hobby Blade 230 S Typ RC-Helikopter Antrieb Elektromotor Lieferzustand RTF BNF Hauptrotordurchmesser 536 mm Auch zu finden unter folgenden Modellnummern: BLH1500, BLH1580 Weiterführende Informationen zum Thema Horizonhobby Blade 230 S können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
Hubschrau-baer Themenersteller Der "neue? Blade 230s" Beitrag #1 Hier kann jeder seine Erfahrungen damit mitteilen. Könnte sein, dass ich mir den 230s auch noch zulege. Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2016 Re: Der "neue? Blade 230s" Hallo Hubschrau-baer, schau mal hier: blade forum. Der "neue? Blade 230s" Beitrag #2 Den Blade 230s kann ich wirklich sehr empfehlen! Blade 230S Smart und DX18T - Einsteiger - RCLine Forum. Er ist ja auch schon ein halbes Jahr auf dem Markt und hat das erste FW-Update weg. Er ist hervorragend als Weiterentwicklung für 200SRX-Piloten geeignet. Man steigt da sehr schnell vom "Kampfschweber" eines CP-Helis zum "Rundflieger" auf. Eine echte Erweiterung für den Hangar. :thumpup: Gruß Yellowsporty Der "neue? Blade 230s" Beitrag #3 Ich habe inzwischen den vierten. Zwei sind schon verbaut (Mi-8 und Sea King), der dritte wartet auf die Fertigstellung des UH-1B. Gestern hatte ich mit dem vierten (der kommt in den UH-1D) beim "Testfliegen" innerhalb geschlossener Räume ein eher negatives Erlebnis. Sowas passiert nur Leuten, die dauernd verschiedene Modelle fliegen.
#1 Moin zusammen, ein Vereinskamerad hat sich einen Blade 230s V2 geholt. Ich habe seine DX7 (die Schwarze) nach der englischen Anleitung programmiert. Auch die Mode-Einstellung über FW. Im Servomonitor sieht auch alles gut aus: Panik = 150 Mode 0 = 100 Mode 1 = 0 Mode 2 = -100 Aber leider habe ich in allen Bereichen nur minimale Ausschläge. Da ist ein Koax agiler. Ich habe daher das Gefühl, dass der 230er immer im Panik-Mode steht. Gestern in der Halle viel probiert > ich bin mit meinem Latein am Ende. Hat jemand eine Idee? Vielen Dank im Voraus. Blade 230s erfahrungen in florence. Gruß Andreas #2 Hallo Andreas, hab mal meine Funke rausgeholt und im Servo-Monitor nachgesehen was bei mir passiert. Demnach hast Du an der Stelle alles richtig gemacht! Schalterzuordnung richtig? Gear: Fahrwerk Kanal 5? PS: ich habe mir einfach die Datei zur Funke runtergeladen - die hat auf Anhieb gepasst! mfg Roland #3 Und bei Spektrum gerne durcheinander: Je nach Stickmode sind die Schalter auch mal falsch beschriftet, weil beim Modewechsel auch die Schalterzuordnung (teilweise) gespiegelt wird... Also mal checken, an welchem Schalter der Kanal 5 wirklich geschaltet wird.
Das schöne, wenn man seinen Wohnort ( oder die Gegend) angibt, ist halt die mögliche vor Ort Hilfe. Hi, Welches Modell hast du denn die V1 oder V2 Serie? Schon mal mit einer Kalibrierung versucht, fliegst du im Stabi Mode oder einen anderen Mode, welchen Sender verwendest du. Die neueste Firmware drauf. Ich frage dich weil es da Unterschiede gibt LG Claudio L. G Claudio Entschuldigt wenn ich jetzt erst antworte, aber ich komme diesen Monat immer nur Freitags an den Computer. Blade 230s erfahrungen english. Also ich habe den V1. Es stimmt, er fliegt hervorragend wenn alles in Ordnung ist. Ich fliege im Stabimod und habe eine Dx7s Ich habe noch einmal alles kontrolliert, aber ich kann nichts finden. Lediglich dass beim Starten sich die Taumelscheibe nach rechts unten bewegt. Das haben aber einige 230iger. Bin damit auch immer klar gekommen. Ich habe mir auch für den Sender die Dateien herunter geladen und dann neu installiert. Es brachte alles nichts. Hallo Terry, ja, das mit der Taumelscheibe ist je nach Software-Stand bei Version 1 - hat meiner auch.
230s eiert herum---> Abbruch und Fehlersuche. h) Beim Durchschalten der SAFE Modi bemerke ich, dass das Problem nur im "Anfänger/stability Modus" auftritt. also Sender umprogrammieren (ch5 = -100% nicht zulassen) Dabei eine Kritik an die Anleitung: Welcher Servowert, welchen Flugmodus entspricht ist nicht dokumentiert. i) Noch ein Startversuch --> Taumelscheibe muss nun händisch ausgerichtet werden, bleibt aber dann auch in dieser Postion. Nun fliegt der 230s endlich. Zum Starten braucht er trotzdem einen glatten Untergrund, sonst kippt er. j) Test des Anfängermodus (AS3x begrenzt die Schräglage) im Flug: total ungeeignet, weil das Steuergefühl und die Rückmeldung fehlt. So könnte ein Anfänger nicht das Fliegen lernen. k) Angeblich soll ein Kalibrierflug helfen ---> durchgeführt --> keine Besserung. Erfahrungen Blade 230 S V2 - RC-Heli Community. l) In der höchsten Drehzahlstufe arbeitet Heckregelung "eigenartig unpräzise". Es kommt dabei auch vor, dass sich das Heck ohne großer Last bis zu 90° verdreht. ANSONSTEN: -) Flugverhalten OK, jedoch keine Piroptimierung vorhanden --> Heli kippt beim schnellen Gieren stark nach hinten, und driftet seitlich schnell ab -) schwingt um die Nickachse, vor allem bei Wind -) Schwerpunkt viel zu weit hinten.
Ich werde das mal so programmieren wie ich meine und dann testen. Soweit ich das gelesen habe stellt der Blade die Taumelscheibe schief wenn Safe an ist. Da würd ich dann ja sehen ob er das erkennt und könnte dann die Werte entsprechend anpassen. Moin, die Werte, die auf RC-Heli gepostet wurden: -50 = Stabi Mode 0 = Agility Mode +50 = 3D Mode +150 = Rettung / Panik Mode Natürlich wie bei den Lotto-Zahlen - wie immer ohne Gewähr. Du kannst aber mit dem Rolltaster durch die Menüs scrollen, kriegst ja bei den Smart Modellen jede Menge Infos - am Ende auch eine Seite wo die SAFE Einstellungen aufgelistet sind, dort wohl auch zu ändern sind. Ok. Danke, das ist ja schon mal ein Anfang. Blade 230s erfahrungen pictures. Der Rest dann wenn der Heli da ist. Moinsen, ich kämpfe ja auch noch mit dem Blade 230 Smart und der NX8, beides neu Mir ist in der Anleitung häufiger der Begriff "Notrückholung" aufgefallen, u. a. in der Vorbereitung zum Trimmflug. Was ist die Notrückholung und wie aktiviere ich sie Ist damit die Panikfunktion gemeint?
In welchem Flugzustand wird denn der 230s geflogen? FM0 (N) mit Kindergas oder so richtig im FM1/StuntMode1? Poste doch mal für den besagten Flugzustand (z. B FM1) wie Deine Gas- und Pitchkurven aussehen. Gruß Das ist so beim: V120D02S, SP297, SP290 Lama, 4F200, SP319 Black Hawk..... alles Helis mit Star- oder Riemenantrieb am Heck und ohne Stabilisierungsmode Jeder rechts drehende Heli, wenn er auf der Stelle schwebt und man Ruder gibt nach rechts nimmt leicht fahrt Vorwärts auf; wenn man allerdings Ruder nach links gibt, nimmt der Heli leichte fahrt Rückwärts auf. Um das auszugleichen muss man mit Nick nach rechts leicht ziehen, nach links leicht nach Vorne drücken damit der Heli auf der Stelle stehen bleibt. Und genau diese Nickbewegung, will ich saubere Kurven fliegen braucht man zusätzlich zu allen anderen Steuereingaben um Links/Rechtskurven fliegen zu können. Ist einfach so, vorausgesetzt der Heli ist ordentlich eingestellt. Und das man bei einem Heli die Linkskurve anders fliegt wie die Rechtskurve will ja hoffentlich hier niemand anzweifeln Ja, ist ein wenig ein Rate-Spiel oder Kaffee-Satz lesen..........
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