Leben Der aus Mähren stammende Gaudentius Dunkler legte 1768 seine Profess im Augustiner-Chorherrenstift Klosterneuburg in Niederösterreich ab. Die Priesterweihe erhielt er 1771, 1782 wurde er Doktor der Theologie. In Klosterneuburg nahm er zunächst die Funktion des Stiftsbibliothekars wahr (1795), und wurde schließlich im Jahre 1800 Propst. Aufwertung von Wiener Ausflugsziel: 10 Millionen für Schloss Laxenburg - Favoriten. Bereits 1795/96 war Dunkler Dekan der theologischen Fakultät der Universität Wien, ehe er 1802 deren Rektor wurde. Außerdem war Dunkler Oberst-Erbland-Hofkaplan des Landes unter der Enns und Mitglied des Niederösterreichischen ständischen Ausschusses. Dunkler starb 1829 im Klosterneuburger Hof, heute Renngasse 10, in Wien. Bedeutung Unter der Führung von Gaudentius Dunkler erhielt der Wiener Vorort Neu-Meidling, der bislang Teil der Gemeinde Untermeidling war, 1819 die Bewilligung von Stift Klosterneuburg als Grundherr, sich als selbständige Gemeinde zu konstituieren. Zum Dank dafür nannte sich der Ort forthin nach dem Namen von Gaudentius Dunkler Gaudenzdorf.
Die rasche Reaktion und das engagierte Eingreifen verhinderte, dass das Fahrzeug in Vollbrand geriet. Noch vor Eintreffen der Berufsfeuerwehr Wien war die Situation unter Kontrolle und der Brand gelöscht! Du möchtest selbst beitragen? Melde dich jetzt kostenlos an, um selbst mit eigenen Inhalten beizutragen.
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Bei den 4rädrigen Kollegen gibt es so eine Zeitspanne, in der die verbliebenen Gebrauchtleichen in Letzthand entweder verwertet wurden - oder jmd. nimmt Geld in die Hand. Dann steigt der Preis. Das ist meist so nach ca. 25 Jahren. Ich weiß nicht ob das bei den Monolevern gerade so eine Phase ist, wäre aber ebenfalls möglich.. 09. 2015, 20:45 #4 Beobachte die Preise nur so zum Spass in Ebay mein Eindruck deutlich teurer als letztes Jahr ich führe das auf die gestiegene Nachfrage aus der ( Achtung Unwort) Custom Szene zurück denn unsere Qe sind extrem angesagt ich finds 09. 2015, 21:58 #5 Meine Q (R60) war ziemlich genau vor einem Jahr in der Bucht für 1, 6keuro zu haben. Im Dezember ging eine solche für rund 2, 3k übern Tisch. Wörterbuch: Reitwa.. | Wörterbuch: Reitwagen. Und diese war laut Beschreibung, im Gegensatz zu der meinen, nicht fahrbar und sah auch so auf den Bilder ziemlich abgeritten aus. Grüsse Jörg 09. 2015, 23:02 #6 Liberalitas Bavariae Hallo, ich finde beim "Durchzappen" der Verkaufsbörsen eigentlich immer 2-Ventiler, die der "Papierform" nach anschauenswert wären.
Aber: Die alten Kisten sind überwiegend in Liebhaber-/Sammlerhand von Leuten, die kurz vor oder im Rentenalter sind. In 10-20 Jahren fahren die aus biologischen Gründen keine 2-Ventil-BMW mehr sondern Elektro-Rollator. Dann kommt sicher einiges von den alten 2-Ventilern auf den Markt. Und wer soll dann die ganzen alten BMW kaufen? Die wenigen Jungen, die sich heute noch einen Motorradführerschein leisten konnten haben und für die die alten BMW´s immer schon "alt" waren? IMO eher nicht! Ich glaube nicht an den Hype um das "Garagengold". Jedenfalls nicht in form alter 2-Ventiler. Das ist eher ein "Blase" wie jüngst beim gleichnamigen Edelmetall. Fazit: Kaufen und sammeln für den eigenen Spass. Ziehen die Preise an?. Fahren solange es noch geht! Grüße Marcus Geändert von mk66 (09. 2015 um 23:03 Uhr) 10. 2015, 08:26 #7 Zitat von mk66 Auch alte BMW's sind Fahr zeuge. Zum Rumstehen sind die zu schade. Da der Euro auf dem Weg zu einer Weichwährung ist, können die Preise in Euro für unser Altmetall schon steigen. Ein fallender Euro beflügelt nicht nur den Export von neuen Gütern.
Für die Schweizer sind deutsche BMW's gerade 20% billiger geworden. Ich kenne meine Grenzen ganz genau, ich habe sie schließlich oft genug überschritten! 10. 2015, 08:55 #8 Ich glaube nicht, daß dies ein Problem des Euro ist. Das Problem ist einfach, daß jeder, der etwas (oder etwas mehr) Geld übrig hat, heute kaum eine Alternative hat, was man damit machen kann. Sparbuch? Festgeld? Bundesschatzbriefe? Liegt in der Verzinsung alles unterhalb der Teuerungsrate (unter der Annahme, das die Mineralölindustrie nicht langfristig unsere Inflation sponsort). Bleiben Aktien und Immobilien: beides bereits jetzt in der Hochpreisphase. Oldtimer haben sich in den letzten 50 Jahrten im Schnitt um 8% p. a. (war ein Artikel vor rund einem Jahr in Focus Money) entwickelt. Klingt solide, und Spaß macht es obendrein. Endlich gelesen: Der Reitwagen – MoppedBlog. Wer wissen will, wie sich das Top-Segment gerade entwickelt, geht nach und sucht mal nach Brough Superior. Da sind teilweise die gleichen Maschinen binnen 3, 4 Jahren mehrfach versteigert worden und haben jeweils locker 20-30% Aufschlag erlebt.
Auch wenn ich eher bei den neumodischen Paralevern zuhause bin, fallen mir in jüngster Zeit immer mal wieder nette /7, /6, /5 und Rollenboxer ins Auge. Schade dass mir Zeit, Platz und Lust etwas ausgegangen sind. Bei den Paralevern kann ich sagen, dass es in Süddeutschland vor ein paar Jahren ein Hype gab, als die Italiener den deutschen Markt leergekauft haben. Heute findet man wieder schöne rot-weißte "Paris-Dakar" bzw. "PD", blau-weiße 88er GS. Bei mir stehen noch einige 2-Ventiler BMW´s die ich in den letzten Jahren zusammengekauft habe. Die rot-weiße Ersthand-R100GS PD mit 16 TKM, die Mystic in R90S-Farben mit 2. 500KM, die Wasserrohr R80GS in hervorragenden Zustand, und andere mehr. Leider nicht mal alle zugelassen. Aber auf "Wertsteigerung" spekuliere ich nicht. Die Kisten sind mein persönliches "non-profit" Hobby. Die Zukunft? Klar: Es wachsen keine neuen 2-Ventiler mehr nach und die neueren Modelle sind aus unterschiedlichen Gründen nicht so umbau- und restaurationsfreundlich.
So wurden die Bikerjargon -Ausdrücke "Winkelwerk" (kurvige Landstraßen), "herbrennen" (abhängen, besiegen), "Bürgerkäfig" ( Personenkraftwagen) und "Kilogixxer" ( Suzuki GSX-R 1000) zum ersten Mal im Reitwagen verwendet. Die aufscheinenden Redakteursnamen unterstreichen die geschriebene Botschaft. So ist etwa "Zonko" Chefredakteur (und selbsternannter "amtlicher Herbrenner") und "Berzerk" Herausgeber. Weitere schreibende Mitarbeiter sind "Bocki Brezn", "Bravo Maxa", "Herr Brenner", "Elvis Presser", "Joe Zippo" und "Sir Carl Chopper". Der Untertitel "Das schnelle österreichische Motorradmagazin" und meist ein Motorrad in extremer Schräglage oder auf dem Hinterrad (" Wheelie ") als Coverfoto lassen erahnen, welcher Inhalt einen hinter dem Deckblatt erwartet. Zweiräder mit weniger als 125 cm 3 Hubraum werden im Reitwagen nur im Zusammenhang mit gelungener Racingabstimmung oder in der Opferrolle bei Testfahrten erwähnt. Viele Ausgaben des Reitwagen waren schon kurz nach Erscheinen vergriffen.