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Zugegeben ist die 6V Batterie klein (mobile Waage) aber im Stapler sind 2 x 80 Ah. die bekommt man auch mit den kleinen Geräten geladen die 3, 8 und 4 AH Leistungsabgabe versprechen. Braucht halt seine Zeit, weil der Strom nur tröpfelt. Dafür werden die Batterien aber auch dank der Computersteuerung nicht abgekocht, wie es das zum Stapler gehörende Original Ladegerät an sich hat. Und sie schalten alle zuverlässig aus, wenn die Akkus geladen sind. Drei kleine computergesteuerte Lademaschinen habe ich im Supermarkt gekauft. Alle haben die Möglichkeit 6V Batterien zu laden. Preis lag um die 20 € für die kleinen computergesteuerten Geräte. Bei mir funktioniert alles tadellos. Grüße Martin von Birne vor 5 Jahren #119665 Ein kleiner Ladestrom ist ja auch batterieschonend und somit besser als die Schnellladegeräte, die eher für den Notfall gedacht sind. #119675 Du hast nach Empfehlungen gefragt, Hannes. Hier eine Reklameseite für eines der Geräte die bei mir in Betrieb sind: Du hast keine ausreichende Berechtigung, um externe Links anzusehen.
051. 504 #119653 Hallo hannes Du kannst ein 12-Volt-Ladegerät hierfür nehmen, welche auch besser verfügbar sind im Handel. Wenn Du eine 6-Volt-Birne in Reihe mit der 6-Volt-Batterie ans 12-Volt-Ladegerät ankabelst funktioniert das wunderbar! Gruß vom Clemens Dateianhänge (Bilder) Kein Kommentar - 6Volt mit 12V-Ladegerä (146. 45 KB) 330 mal betrachtet von zudroehn vor 5 Jahren Kilometer: 56. 170 #119660 also mein billig gerät aus dem autohandel läd 6 und 12 volt ohne probleme seit jahren... frag mich nicht nach der marke gruss z. Du hast keine ausreichende Berechtigung, um externe Links anzusehen. Bitte melde dich im Forum an, um alle Funktionen uneingeschränkt nutzen zu können. - Nichts bewegt Sie wie ein Gnu. von Schrullo vor 5 Jahren Kilometer: 19. 358 #119662 Hallo Hannes, die Anzahl der Fahrzeuge zuhaus und der Geräte im Betrieb macht es notwendig, daß ich meist mehrfach in der Woche mit unterschiedlichen Ladegeräten jongliere, dabei lade ich 6 und (2x) 12 V, durchaus auch mit kleinen Geräten.
Prima Ladegerät, kostet um 80€. Man muß nur aufpassen, dass man keine alte 12V only Version bekommt. (Gleichnamig) Zuletzt bearbeitet von Rost vor 5 Jahren (einmal geändert) von ---hannes vor 5 Jahren Themenersteller #119687 Herzlichen Dank für eure Empfehlungen. Meine Kaufentscheidung ist letztendlich auf den Telwin Doctor Charge 50 gefallen: Du hast keine ausreichende Berechtigung, um externe Links anzusehen. Bitte melde dich im Forum an, um alle Funktionen uneingeschränkt nutzen zu können. lg.. #119688 Das kann natürlich richtig Strom! Echter Blitzlader.
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Verstärkte Kupplung VW T4 2. 5 TDI - 3000990003-S Beschreibung Durchmesser [mm]: 220 - Zähnezahl: 28 - Nabenprofil: 20, 3x22, 1-28N Kupplung-Sonderanfertigung, übertragbares Drehmoment ca. 15% über Serienkupplung. Beinhaltet SACHS Kupplung-Druckplatte, Kupplungsscheibe mit Performance-Kupplungsbelag sowie Ausrücklager. Vergleichsnummern Hersteller VOLKSWAGEN 074 198 141 AX Mehr Reserven für höhere Ansprüche. Etwa 15% höheres übertragbares Drehmoment gegenüber Serie Höhere thermische Belastbarkeit Höhere Berstdrehzahl Längere Lebensdauer Anfahrverhalten wie Serie Komplettes Kupplungskit inkl. Ausrücklager Einfacher Austausch der Serienkupplung Technische Details. Bei dem angebotenen Kupplungssatz wird die Serienscheibe mit einem organischen Performance-Belag versehen. Dieser verfügt über einen höheren Reibwert, sehr guten Fading-eigenschaften und geringem Verschleiß. Diese Eigenschaften werden durch eine glasfaserarmierte, in Lagentechnik hergestellte Kupplungsbelagkonstruktion mit Kupferverstärkung erfüllt.
Verstärkte Kupplung VW VW T4 IV VW Transporter T4 2. 5 (81KW/85KW) 2. 5 Leistung: 81 kW / 110 PS Hubraum: 2461 ccm Baujahr: 11/1990 - 04/2003 KBA-Nr / Schlüssel-Nr: 0600834, 0600876, 0600933, 0603304, 0603312 2. 5 Leistung: 85 kW / 115 PS Hubraum: 2461 ccm Baujahr: 08/1996 - 04/2003 KBA-Nr / Schlüssel-Nr: 0603340, 0603341, 0603435, 0603443, 0603523, 0603663 2. 5 Leistung: 81 kW / 110 PS Hubraum: 2461 ccm Baujahr: 11/1990 - 04/2003 KBA-Nr / Schlüssel-Nr: 0600834, 0600876, 0600933, 0603304, 0603312... mehr erfahren » Fenster schließen Sportkupplung VW Transporter T4 2. 5 Leistung: 85 kW / 115 PS Hubraum: 2461 ccm Baujahr: 08/1996 - 04/2003 KBA-Nr / Schlüssel-Nr: 0603340, 0603341, 0603435, 0603443, 0603523, 0603663 Verstärkte Kupplung (KIT) inkl. Ausrücklager Verstärkte Kupplung (KIT) Performance Sportkupplung mit ca. 30% mehr Kraftübertragung für 57KW, 81KW, 85KW Motorcode: AEN, AEU, ACU, AAF, AET, APL, AVT, AGG, ALE Motorcode: AAB bis Motor-Nr. 370180 Durchmesser: 228mm Verzahnung: 28N inkl. Ausrücklager Abbildung ähnlich Verstärkte Kupplung Verstärktes Kupplungskit - ca.
Verstärkte Kupplung VW VW T4 IV VW Transport T4 2, 5 TDi (75KW) VW Transporter T4 - 2. 5 TDi - 75KW Baujahr: 09/1995 bis 04/2003 VW Transporter T4 - 2. 5 TDi - 75KW Baujahr: 09/1995 bis 04/2003 mehr erfahren » Fenster schließen Sportkupplung VW Transport T4 2, 5 TDi (75KW) VW Transporter T4 - 2. 5 TDi - 75KW Baujahr: 09/1995 bis 04/2003 Verstärkte Kupplung (KIT) inkl. Ausrücklager Verstärkte Kupplung (KIT) Performance Sportkupplung mit ca. 15% mehr Kraftübertragung für 65KW für 75KW Motorcode: AYY, AUF, AXL, AYC, ACV Durchmesser: 220mm Verzahnung: 28N inkl. Zentralausrücker Abbildung ähnlich Verstärkte Kupplung (KIT) ohne Ausrücklager Verstärkte Kupplung (KIT) Performance Sportkupplung mit ca. 15% mehr Kraftübertragung für 65KW für 75KW Motorcode: AYY, AUF, AXL, AYC, ACV Durchmesser: 220mm Verzahnung: 28N ohne Zentralausrücker Abbildung ähnlich Alternative für 3000831301 Verstärkte Kupplung Modul inkl. Ausrücklager Verstärkte Kupplung (KIT) Performance inkl. Zweimassenschwungrad Sportkupplung mit ca.
Das hat zur Folge, dass die Kardanwelle sich ca. 1, 6 mal schneller Dreht als die Achsübersetzung. Ergo 0, 63 faches Drehmoment auf der Kardanwelle. Übertragenes Drehmoment hängt immer von der Fahrsituation ab. Es ist möglich, dass die Hinterachse 90% des Drehmoments überträgt und die Vorderachse nur 10%. Prozente sind hier relativ uninteressant finde ich. #16 Wieder was gelernt. Danke! #17 Hii, ok.... Vorderachse: Achsantrieb 4. 933; 1. Gang 4. 300 -> 21, 21 Das ergibt ein "maximales" Drehmoment beim ACV von 250 Nm x 21, 21 = 5302 Nm auf den vorderen Antriebswellen. Kardanwelle 27/17 = 1, 588 macht 3338 Nm die dort maximal übertragen werden. Bei der Messkurve mit den 450 Nm muss man berücksichtigen das dort 10 U/min als Drezahl verwendet wurden. Daher kann man nicht mit einem Wert pauschal rechnen sondern müsste sich den Drehmomentverlauf über Drezahl anschauen. Es ist möglich, dass die Hinterachse 90% des Drehmoments überträgt und die Vorderachse nur 10% Richtig, was aber eben weniger Drehmoment an der Visco sind als an den Antriebswellen, #18 o. k., aber: erste Gang i=4, 3, dann Serien Differentialübersetzung 4, 9 (EuroTuning anbietet 6:1!
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