Das Problem war dem Autor sicherlich auch bewusst, der deshalb erstmalig die Erfüllung besonders vieler Aufträge mit einer Bonuskarte belohnt. Dem kommen außerdem die differenzierten Auftragsstapel mit den kurzen und langen Strecken entgegen. Der Deutschland-Plan selbst erzwingt einen anderen Spielrhythmus, das kleinmaschige Netz mit vielen Kürzeststrecken im Westen steht im deutlichen Gegensatz zu dem eher langstreckigen Osten. Das bedingt, besonders wenn nur zwei oder drei Spieler beteiligt sind, einen beschleunigten Streckenbau. Da werden keine Karten gehortet, wie beim Eisenbahnbau in den USA, sondern da schließt der Startspieler (der mit der besten Märklin-Sammlung natürlich) gleich am Anfang aus der Hand die Verbindung Köln-Düsseldorf. Sobald vier Spieler im Spiel sind, darf diese Strecke sogar dreimal gebaut werden. Days of Wonder hat ZUG UM ZUG MÄRKLIN erneut hervorragend umgesetzt. Nicht nur für Märklin-Fans sind die vielfältigen Zugkarten ein Augenschmaus. Die Regel ist akzeptabel, Kenner der Vorgängerspiele werden kaum Probleme damit haben.
Man kann nun nicht behaupten, dass das Spiel nun total anders wird. Aber manch ein Spieler, der sich nicht so sehr auf lange Strecken konzentriert, kann mit vielen Plttchen trotzdem den Sieg erreichen. Uns fiel auch auf, dass im Gegensatz zu den anderen Karten (USA, Europa) wir zum Schluss sehr gerne Tickets aufnahmen, da bei den kurzen Strecken eher Tickets dabei sind, die schon gelegte Strecken beschreiben und so sichere Punkte einbringen. Zug um Zug Mrklin Edition ist ein schnes, sogar sehr schnes Spiel, das keine der Tugenden seiner Vorgnger vergessen hat. Die Neuerungen reichen aber nicht unbedingt aus, sich nun noch ein drittes Mal das mehr oder weniger gleiche Spiel anzuschaffen. Wer Eisenbahnfan ist, wird sicherlich mehr Zeit mit dem Anschauen der Karten verbringen als mit dem Spiel selbst. Schade, dass die Tunnel wieder weichen mussten, aber sie passen vielleicht auch nicht zu Deutschland. Die Idee mit den Waren und Passagieren lsst sich auch mit ein paar Pppeln und einigen Zahlenplttchen aus anderen Spielen in Zug um Zug oder Zug um Zug Europa realisieren.
Was wieder beeindruckt ist die Ausstattung. Sie ist so, wie man sie gewohnt ist von Days of Wonder. Hier nun gibt es einen besonderen Clou: Jede Karte zeigt ein Modell aus dem märklin-Programm. Somit hat jede Karte ein anderes Motiv. Das lässt das Eisenbahnerherz sicher höher schlagen. Hinzu kommt die Deutschlandkarte, die bei uns Deutschen eine höhere Identität aufkommen lässt. Züge fahren eben bei uns von Hamburg nach Stuttgart und nicht von Los Angelos nach Miami. Wer sich nicht von dem Mehr an Regeln und Komplexität abhalten lässt, dem sei Zug um Zug märklin wärmsten empfohlen. Es ist die Version mit der größten Ausgewogenheit und Vielseitigkeit. Wer mit Gesellschaftsspielen nicht so bewandert ist, sollte lieber erst einmal mit der als Spiel des Jahres" ausgezeichneten USA-Version beginnen. Der Umstieg auf die märklin-Ausgabe ist dann einfach und weil das Spielprinzip dann bekannt ist, ist die zusätzliche Geldausgabe dann zielgerichtet für ein Produkt, das den Spielspaß von etwas Bekanntem erhöht.
Wers noch gar kein "Zug um Zug" hat, sollte es sich natürlich auch zulegen (zumal wenn man Märklin-Fan ist), andere Interessierte sollten das Spiel aber am besten erstmal ausprobieren. Das Spiel ist für ca. 29 Euro im Handel zu haben. Fragen zu Zug um Zug Märklin Edition? Schickt uns eine mail.
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Sobald eine Strecke gebaut ist, darf ein Passagier in eine der beiden Städte gestellt werden, wobei in jeder Stadt nur ein Reisender stehen darf. Soll dieser Fahrgast reisen, kostet das eine vollständige Aktion. Seine Reiseroute führt weitgehend über eigene Strecken, die der Mitspieler dürfen dann benutzt werden, wenn zusätzlich Fahrgastkarten ausgespielt werden, die sich bei den Wagenkarten befinden. Außerdem darf ein Passagier jede Strecke nur einmal benutzen. In allen besuchten Orten, allerdings nicht im Startort, gibt es, sofern noch vorhanden, die Punktechips als Handelsgüter. Eine frühe Reise kann deshalb äußerst lukrativ sein, die Planungen der Gegenspieler, die sich zum Teil aus den aufgestellten Passagieren ablesen lassen, sind im Blick zu behalten. Diese neue Form des Punktesammelns verändert deutlich die Taktik des Spiels. Wer dreimal lukrativ seine Passagiere in Deutschland herumschicken konnte und dabei durchaus mit 30 und mehr Punkten rechnen kann, muss sich nicht mehr so viel Mühe mit den Zielkarten geben.
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Dieses Jahr schneiden wir in einer Plantage des Sauenhains-Postdam in Potsdam Grube, auf der "Apfelschätze" mit Städtern und Kinder im Herbst ernten darf. Die Kurse sind von Apfelschätze initiiert und werde von Sebastian Moritz durchgeführt. Wichtige Infos zum Kurs: Treffpunkt ist um 10. 00 vor dem Bahnhof -Grube in 14469 Potsdam am Ende der Wublitzstr. Von dort geht es zu Fuß zur Plantage. Um 15. 00 endet der Kurs. Grube ist mit öffentlichen Verkehrsmittel zu erreichen allerdings nicht sehr günstig. Obstbaum schneiden berlin . Wer Mitfahrgelegenheit braucht, bitte melden. In Google Maps öfffnen Anmeldeformular