#1 Hallo Kann mir jemand sagen wo der Geber für Saugrohrdruck sitzt? Passat BJ 98 66 kw AHU Fehlerspeicher sagt: Geber für Saugrohrdruck G71 Spannungsversorgung sporadisch aufgetretener Fehler. Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte. MFG #2 In dem Plasteteil der Ladedruckleitung (oben drauf die) Die Nummer 5:top: #3 Kanst Du mir vielleicht auch einen Tipp geben woran der Fehler liegt? #4 Na sporadisch heisst, der Fehler ist nicht dauerhaft. Motor lahmt, Fehler soll "Geber für Saugrohrdruck G71" sein. Sondern nur ab und an. Ich würde auf Wackelkontakt oder Kontaktschwierigkeiten tippen. Evtl Kabelbruch oder Marder. Einfach mal kontrolieren. Ansonsten kann auch sein das der Geber selberdefekt ist. Aber vor dem Tauschen, würde ich die Elektrik prüfen.
25-30 Watt Etwas starren Klingeldraht 10 cm isoliert Evtl. ein Messgerät mit Durchgangstest 1-2 Kabelbinder (klein und schmal) Arbeitsschritte: Motorsteuergerät ausbauen. Platine ausbauen. Dazu 4 Torx-Schrauben an der Steckerseite des Gehäuses herausdrehen. Geber für saugrohrdruck g71 kurzschluss nach plus 1. Danach wird die Platine samt Deckel aus dem Gehäuse gezogen. Unter der Platine befindet sich eine weiße Kunststoffabdeckung, um Kontakt der Platine mit dem Gehäuse zu vermeiden; diese lässt sich ganz leicht entfernen. Als nächstes lösen wir mit einer Spitzzange den Klemmring an der Sensorseite und schieben ihn zurück auf den Schlauch, den man dann leicht vom Sensor abziehen kann. Nun legen wir uns die Platine so hin, dass wir auf die NICHT beschriftete Seite des Sensors schauen, ungefähr so wie in der Skizze. Den Sensor auslöten oder, wie ich es gemacht habe, die Beinchen direkt unterhalb des Sensorgehäuses abkneifen. Das sieht danach dann so aus: Mein Problem war es, den alten Sensor auszulöten. Ich habe zwar eine Entlötsaugpumpe genutzt, jedoch hat mir diese nicht alles Lötzinn abgesaugt, weil die Lötungen einfach zu klein sind.
Der Sensor wird ziemlich sicher hinüber sein. Nur hab ioch no ned begriffen wieso der Föhn läut Messwertblock wieder die 2560 mbar bringt. Falscher Wert oder effektiver LAdedruck? Nun stellt sich wieder die gleiche Frage ob ich nun das richtige Saugrohr verbaut habe. Diese komsiche " Nase" die am Montageplatz des Sensors vorsteht kommt mir sehr komisch vor!? Werde mir es grad anschauen und evtl Fotos machen. Geber G72 (Saugrohrtemperatur) – T4-Wiki. #69 Tja, und wie erklärt ihr euch das, das bei mir die gleichen Fehler aufgetretten sind und alles am Steuergerät gelegen hat?! #70 uh welche ehre also das ist ganz einfach wieso der wert so hoch ist - es ist der maximalwert wenn wie in der fehlerangabe plus des steuergeräts auf den signaleingang liegt ->eben maximale spannung - maximaler wert. dein vorheriger fehler am ladedrucksensor war genau das gegenteil - du hattest aufeinmal schlagartig kein signal mehr auf der Signalleitung - eben kurzschluss nach masse bzw ground ->minimale spannung - minimaler wert = 0. deshalb würd ich mir mal bis in den stecker genau die kabel anschauen - an den ladedrucksensor glaub ich bei diesen eindeutigen fehlern kaum noch achja noch was zum verständnis - dein wirklicher ladedruck ist natürlich jetzt lang nicht mehr so hoch - das Mstg weiß blos nicht mehr was sache ist #71 Was meinst du genau?
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05. 09. 2018, 09:31 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 02. 2016 Golf IV Ort: Hessen Verbrauch: 6 Motor: 1. 9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 1. 033 Abgegebene Danke: 433 Erhielt 162 Danke für 132 Beiträge Fehler: Saugrohr G71 (erledigt) Moin zusammen, bei mir tritt teils folgender Fehler auf: Geber Saugrohrdruck G71 - Unterbrechung/ Kurzschluss nach Masse 17564-35-10 Fehler tritt sehr unregelmäßig auf, mal viele 100km nichts, dann auf dem Weg zum Einkaufen oder umgedreht. Fehler lässt sich wieder löschen. Ladedrucksensor wurde getauscht, keine Veränderung. Auswirkungen auf das Leistungsverhalten sind nicht festzustellen, KFZ fährt völlig normal. Geber für saugrohrdruck g71 kurzschluss nach plus windows store edition. Heute im Stand noch folgende Feststellung gemacht: Wenn der Fehler auftritt, sich also nicht gleich aus dem Fehlerspeicher löschen lässt, klingt der Auspuff irgendwie dumpfer, schwer zu beschreiben. Wenn der Fehler wieder weg ist, Auspuff klingt völlig normal. Trotzdem jemand eine Idee, wo ich ansetzen kann? Holger Geändert von Irbiss (14.
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Verpackungsgröße: Box a 5 Stück 0 mm Blattform Teflon Titan beschichtet nitriert 44 Vollkreis 7040 Weißgips Fiberglas Polyester Katalog auf Seite 11 öffnen Für weitere Informationen zu den De Soutter Medical Gipssägen, kontaktieren Sie bitte Ihre zuständige Niederlassung. DEUTSCHLAND De Soutter Medical Deutschland Bahnhofstraße 4 D-66625 Nohfelden Tel: +49 (0) 68 52-99 12 46 Fax: +49 (0) 68 52-99 12 47 Email: ITALIEN De Soutter Medical Italia Localita Fornace SNC 27022 Casorate Primo - PV Tel: +39 (0) 2 9009 4098 Fax: +39 (0) 2 9009 2673 Email: USA De Soutter Medical USA, Inc. 224 Rolling Hill Road, Suite 12A Mooresville, NC 28117 Tel: +1 (704) 655 9040 Fax: +1 (704) 987 2035 Email:... Katalog auf Seite 12 öffnen
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