Einloggen, um einen Kommentar zu verfassen Hallo miteinander, ich hatte heute ein sehr seltsames Erlebnis und wollte nach Erfahrungen/Gründen fragen. Ich fahre auf meinem Cube Peloton Shimano WH-R501-30 Laufräder, haben so ca. 8500 km auf dem Buckel, darunter viele Gebirgsfahrten, z. B. Route des Grandes Alpes. Mantel ploppt plötzlich von Felge – quäldich-Forum Technik. Außerdem fahre ich Schwalbe Durano Plus (Faltreifen 23 mm), der jetzige Satz hatte gut 4500 km drauf. Nun ist mir am Ende einer flotten Tour folgendes passiert: Nach einer Kurve springt im Bereich des Ventils der hintere Reifen plötzlich von der Felge! Natürlich hat es sofort den Schlauch zerrissen. Jetzt will ich natürlich wissen, warum das passiert ist. Montagefehler erscheint mir eher unwahrscheinlich, da ich ja schon so viele Kilometer ohne Probleme gefahren bin. Die Felge schaut am Horn eigentlich auch Ok aus... Ich wollte zwar ohnehin die Laufräder austauschen, weil sie durch die vielen Gebirgsfahrten doch schon viel mitmachen mussten, aber trotzdem interessiert mich jetzt die Ursache.
Es sind ja auch Faltreifen, sodass sie an und für sich instabil sind und "Knicke" bekommen. Das einzige, das mir auffällt, sind an einer Stelle in der Flanke leichte "Falten", also keine echten Risse, es sieht eben so aus wie Falten in der Haut. Ob das schon gereicht hat???? Insgesamt ist es eben verwunderlich, weil ich mehrere tausend Kilometer seit der Montage der Mäntel fahren konnte, immer ohne Probleme. Gestern erst noch ein Zeitfahren hingelegt ud dann aus heiterem Himmel.... Hallo Sascha, bei der Laufleistung würde ich die Laufräder - wenn nicht nur im Dreck gefahren wurde - auch als neuwertig einstufen. Bis du bei der Reihenfolge sicher? Erst der Mantel runter und dann Schlauch geplatzt? An den Hinterreifen sieht man ja nicht hin und das geht dann so schnell, daß man keine Zeit zum Schauen mehr hat. Üblicher wäre die andere Reihenfolge. Fahrradreifen flicken - Anleitung [Fahrrad Montageständer]. Ursachen gibt es diverse, hier mal die wichtigsten: - Schlauch bei der Montage eingeklemmt, beschädigt (Das kann über viele km gut gehen). - Fertigungsungenauigkeit Schlauch in Kombination mit, an der richtigen Stelle, überfahrener Kante.
#1 Hallo hier Doc, guten Tag ihr Biker mit etwas mehr Erfahrung wie ich sie habe. Mein Problem. Ich hatte mir mal einen Satz Schwalbe Lugano gekauft. Als ich dann eine günstiges Angebot für Vuelta Superlite 20/20 Speichen sah habe ich dort zugeschlagen. Um erst mal keine weiteren kosten zu machen, habe ich die Lugano auf die Vueltas montiert. Schon bei der Montage der Reifen viel mir auf, daß sie den Eindruck machten als seien sie für die Felgen zu groß. Wenn man den Reifen auf einer Seite auf der Felge sitzen hatte, drückte er sich auf der anderen Seite wieder aus der Felge. Das Problem hatte ich mit einem anderen Radsatz mit Ultremos nicht. Nun, ich habe dann ganz behutsam mit ein wenig Luft in die Schläuche pumpen das ganze dann doch noch hinbekommen. Fahrrad mantel sprint aus felge -. Dann bin ich mit diesen Rädern ca. 300Km gefahren, bis heute Mittag. Gott sei dank war es kein Streckenabschnitt der Schnell war. Ich hörte ein dumpfes Geräusch und dann einen lauten Knall. Das wars dann. Der Schlauch ragte aus dem Mantel und hatte einen ca.
#16 Ich drehe die Bremsscheibe. #17 Das kann sein wenn das felgenband nicht richtig sitzt, das der wulst vom reifen nicht richtig ins felgenbett drückt, daher kommt es zu ungleichmässigen reifen. Meine erfahrung Verzweifelung mit Schwalbe Reifen bei denen der Drahtring bricht: Hallo, ich bin jetzt zwei mal kurz hintereinander mit Schwalbe Reifen gescheitert. Der erste Reifen war ein Marathon, plötzlich entweicht die... Von Nobby Nic 29 Zoll auf leichter rollende Reifen umrüsten: Hallo, ich habe ein Focus Thorn2 mit den Reifen Nobby Nic Performance ADDIX Compound; 65-622 (29X2. 60). Auf der Felge ist ein Aufkleber Focus by... neue Reifen für Trekking Bike: Hallo, ich habe ein Giant Explore Trekking Pedelec. Fahrrad mantel sprint aus felge in english. Darauf sind die originalen Giant Tubeless ready Reifen 700x45C / 45-622 montiert. Ich würde... Reifenmontage auf Tubeless Ready Felgen: Servus Forum, ich brauche mal Euren Rat. Bisherige Beiträge habe ich quergelesen, bin aber nicht wirklich schlauer geworden. Ich habe TL ready... Ist eine zu große Felge ein Reklamationsgrund?
Aktueller Zwischenstand: beide Reifen (seit mind. 2 Stunden) mit 4, 5 bar montiert, sitzen derzeit noch immer einwandfrei auf der Felge. Einzige Auffälligkeit ist derzeit ein relativ großer Seitenschlag, des inzwischen hinten montierten Reifens, der zuvor vorne die Probleme zeigte. Die Felgen sind beide optimal zentriert und zeigen an sich keinerlei Seitenschlag. Fahrrad mantel sprint aus felge mit. Der Schlag kommt also eindeutig vom Reifen und war, by the way, auch bereits vorne auffällig. Selbst mehrmalige Korrektur konnte am Hinterrad zwischenzeitlich keine wirkliche Abhilfe bzgl. des Seitenschlags schaffen. Aber Hauptsache, der Reifen sitzt noch immer auf der Felge!!! Ich werde das Ganze weiter beobachten und berichten, falls es weitere interessante Erkenntnisse geben sollte. Im Augenblick gehe ich von einem Toleranzproblem sowohl bei Reifen als auch bei den Felgen aus und hoffe, dass in der aktuellen Kombination keine weiteren Probleme auftauchen. Um die aktulle, offensichtlich funktionierende, Zusammenstellung nachvollziehen zu können, werde ich die beiden Reifen entsprechend der jetzigen Zuordnung und Laufrichtung markieren und hoffe, dass sich das System beim nächsten Einsatz identisch verhält.
Auch er verwendet dazu keinen Reifenheber. Pro Tipp: Mit Handschuhen geht das ganze nochmal etwas einfacher und blessurenfreier (an den Reifenwülsten kann man sich verletzen) über die Bühne.
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