Die Notbremsung macht aber der City-Notbremsassistent. #5 Der Front Assistent funktioniert nur, wenn die Kupplung nicht getreten wurde und Gas anliegt. #6 @ek73, optisches und akustisches Signal ja, aber nicht in Kombination mit sofortiger "Vollbremsung". Bei mir steht das System auf "früh" - da reagiert es schon Mal bei der Annäherung an einen Bahnübergang mit leichter Rechtsbiegung bei 60km/h. Es kommt das Symbol im Zentral-Display und ein Piepton ertönt. Front Assist / ACC - keine Sensorsicht. Mehr nicht, da ich meist durch die Rechtskrümmung einlenken muss. #7 Die Bremsung kommt nicht sofort, ich denke aber das dir wie mir der Mut fehlt, auf die Vollbremsung zu warten. Ich hatte zwar schon einmal eine Vollbremsung bei 80, das war aber der Fußgänger Schutz. #8 Doch der City-Notbremsassistent geht voll in die Eisen sobald er einschätzt das ich selbst nicht rechtzeitig bremsen kann, ansonsten wäre er ja auch sinnfrei. Was du wahrscheinlich meinst ist der Abstandswarner. #9 Nur so eine Idee. Vielleicht wird hier Front Assist und ACC verwechselt.
Keine akustische Warnung oder Hinweis und natürlich keine Bremsung. Auch habe ich kein Symbol mit den beiden Fahrzeugen, die den Abstand anzeigen. Ich habe unten mittig ein Fahrzeugsymbol auf einer grauen Fläche. Das Fahrzeugsymbol wird angezeigt, sobald ein Fahrzeug vor mir ist. Aber kein Hinweis auf sich verkürzenden Abstand. Das Fahrzeug wurde vor 2 Wochen ausgeliefert. #14 Heute gerade positiv erlebt mit meinem Karoq 4x4 tdi dsg clever Modelljahr 2021: vorausfahrendes Fahrzeug (70 erlaubt) wird plötzlich langsam, blinkt und biegt in ein Gehöft ein. Der Front-Assistent hat voll seine Pflicht getan. Front assist keine sensorsicht youtube. Bin sehr froh darüber. #15 Hallo, mein 2019'er hat noch nie Probleme gehabt mit dem Front Assist. Nur bei Schnee kann es sein das der Sensor keine freie Sicht hat und also nichts sieht aber dann wird vorab gewarnt dass das System nicht operationell ist. #16 Habe nach Werkstattbesuch wegen Garantie dieses Problem. Auf dem analogen Display kann man verschiedene Dinge abrufen. Wenn ich am Multifunktionslenkrad ACC antippte, dann verschwand Navigation und es erschien ACC, also die Straße, sag ich mal laienhaft.
143 V Velocity_vehicle_reference: 12. 08 m/s Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0. 13 m/s² 12032 - Sensor für automatische Distanzregelung C1103 00 [009] - verstellt bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00000001 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 254 Verlernzähler: 149 Steuergerätetemperatur: -2 °C Spannung Klemme 15: 10. 076 V Velocity_vehicle_reference: -0. 01 m/s Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0. Front-Assist Warnung ohne Grund | Skoda Karoq Forum – Die deutschsprachige Karoq Community. 00 m/s² Hier im Forum habe ich dann irgendwo gelesen, dass die Justierung rund 8 Std dauert und um die 1300 € kosten soll. Und nun bitte keinen Shistorm auslösen! Also dachte ich mir, dass wenn die sowieso verstellt sind und neu justiert werden müssen, kann ich die Korrektur/Kalibrierungswerte auch löschen. Es gibt da irgendwo einen Menupunkt im Steuergerät unter VCDS, kenne den Namen aber nicht mehr so genau, müsste nachsehen. Und wenn mich die Spezialisten nun auch alle schelten werden weil das fahrlässig sei, ich spielte bereits mit dem Gedanken die Justierung machen zu lassen, also kann eine Löschung von Korrekturdaten ja nicht komplett daneben sein.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen Thema ignorieren Bilder bitte per "Dateianhänge" einbinden. Vielen Dank. #1 Hallo zusammen, habt ihr das auch dass die Systeme selbst bei leichtem Schneeregen schon ausfallen? Mein Freundlicher meinte das sei normal. Das sehe ich aber nicht so. Es kann doch nicht sein dass bei leicht winterlicher Witterung direkt der Tempomat ohne Funktion ist. Hat der Sensor keine Heizung verbaut? Front assist keine sensorsicht de. Oder ist meine defekt? Oder vielleicht der evtl. zugehörige Temperaturfühler? Bei starkem Schneefall könnte ich das ja verstehen, aber nicht bei leichtem Schneeregen..... Uli #2 Meiner hat letzen Winter sogar mit Schnee auf der Nase funktioniert. #3 Letzten Winter (Auto 3 Wochen alt) sind wir von HR kommend durch das beginnende Schneedilemma in Ö durchgefahren und da hat bis auf kurze Ausnahmen alles funktioniert.
#1 Hallo und guten Morgen, Gestern hatten wir die ersten Schneeflocken Und nach ca 10 Minuten fahrt im selbigen gingen die Warnleuchten an und ACC mit Lane Assist aus... Die Meldung war "Sensor keine Sicht" Ich bin eh ohne Assistenten oder Tempomat gefahren... auf dem Heimweg dann das selbe... nur gab es kein Schneefall mehr... ein wenig Schmutz würde aufgewirbelt... quasi Dreckige Gischt. -- Wieder Sensor keine Sicht... ist das Zeugs so empfindlich das man es nur nutzen kann wenn man auf trockenen sauberen Straßen fährt... Hatte das auch jemand von euch oder liegt bei meinem nen Prob vor... #2 Laneassist hat doch meines Wissens nach die Kamera beim Regensensor. War zumindest beim Passat so. Und wenn die Markierung der Straße schlecht ist oder durch Regen zu viel Reflektionena am Boden sind geht er nicht. Anders sollte das aber beim ACC sein. Dies ist ein Sensor der kein Bild benötigt da er bei Reflektion von Hindernissen in seinem Sensorbereich dem entsprechend reagiert. Front assist keine sensorsicht 2. Wenn aber die beiden zusammen hängen dann kann es schon leicht sein dass durch die Verschmutzung des Sensors für den LA die Systeme abschalten werden.
Grüße, Jörg.
#10 Die Dinger werden doch angeblich überall getestet... inkl Schnee etc.... Und ein paar Grad Minus legt alles lahm? was passiert wenn der Winter da ist... alles gleich ausschalten?? Ist der Tiguan nen Schönwetter Auto?? #11 Heute kein Schnee nur Regen aber zweimal die Meldung "Sensor keine Sicht" Auto jeweils ausgemacht und neu gestartet dann ging es wieder... bei ersten mal hat es ca 3km Stadtverkehr geholfen dann kam die Meldung wieder.. - Nächste Ampel... Auto aus und wieder an und es ging bis jetzt... Front assistent keine sensorsicht - Elektrik / Elektronik - Škoda KodiaQ Forum eine moderne Community. anbei mal ein Bild vom angeblich verschmutzten Sensor... Ich denke da ist bei mir irgendwie nen Fehler, denn so schmutzig und zu ist er ja nicht oder was denkt ihr... #12 Glaub auch das er da leider einen Defekt hat. Aber bei so etwas hilft mir Werkstatt und reklamieren bzw Fehler auslesen lassen. Sollte nicht sein das die paar Tropfen dem Sensor etwas ausmachen. #13 Okay und danke.. Ich werde das noch diese Woche beobachten und nächste mal bei der Werkstatt vorbei schauen.. #14 Ich hatte diese Meldung nach dem ich von Bayreuth zum Irschenberg gefahren bin, das Wetter war, es hat die ganze Zeit geregnet.
Produktinformationen "Brenner S 3002 /4 (P), 30 mbar Für alle Zündungen" Brenner / Brennerset Trumatic S 3002 / 3004 (P), 30 mbar 30090-92200 Für alle Zündungen Bestehend aus: Schalenbrenner 30 mbar Zündbrennerrohr 30 mbar Brennerrohr 30 mbar Thermoelemente der Truma S 3004 oder der S 5004 Zündkerze (geschraubt) mit 100 cm Kabellänge diese kann, falls notwendig gekürzt werden Geeignet für Model: SL 3002/3 ab 01/82 bis 03/93: S 3002 ab 04/93: S 3002 FS Made in Germany Bitte beachten Sie: Reparaturen dürfen nur durch den Fachmann durchgeführt werden. * Alles original Truma Ersatzteile * Weiterführende Links zu "Brenner S 3002 /4 (P), 30 mbar Für alle Zündungen"
4, 5 bar Druck erzeugen kann bei 20°C Außentemperatur) oder lieber versuchen einen Kompressor zu leihen? Viele Grüße doc #2 bei richtiger Anleitung ist es einfach einfach - besonders für "staubige Brüder" bestens geeignet! #3 Goho, ich dachte an alles was mit Gas zu tun hat gehst du nicht selber ran? Für alle, die das Thema noch interessiert, also es hat mit dem Baujahr zu tun. Anfang der 80er wurden diese Platten mit Flügelmuttern noch vorbaut. Und wenn die abnimmt, findet man wohl keinen Schalenbrenner vor, sondern eine anders designte Variante aus früherer Zeit. Demnach stammt meine Heizung wohl von ca. 1981, zwitscherte mir ein Vögelchen. Offenbar ist dann auch meine Verkleidung mit dem Typenschild nicht original. Übernächstes WE werde ich das Reinigen in Angriff nehmen, bin mal gespannt. Nur beim Thema "womit" bin ich mir noch nicht sicher. Viele Grüße! P. S. Wohnwagen-Otto hat eine prima Übersicht über die Modellreihe 3002 und zahlreiche Tipps zur Wartung! Truma heizung explosionszeichnung - Ersatzteile und Reparatur Suche. Vielen Dank an ihn an dieser Stelle!
Ich hab auch irgendwann die Bedienungsanleitungen durchgelesen und kann mich nicht dran erinnern, dass da was drin gestanden ist wegen Gebläse muss an sein. Ich kann aber natürlich nicht ausschließen, dass bei mir dann ein Fehler vorliegt oder ich was überlesen habe. Also die Autmatikstellung hab ich noch nie über einen längeren Zeitraum ausprobiert. Ich kann mir aber schon vorstellen, dass bei zunehmender Temperatur das Gebläse zurück regelt. Die Autmatikstellung arbeitet ja temperaturabhängig. Je wärmer, desto weniger Luftdurchsatz (sonst wird's noch wärmer), also auch weniger Luft welche durch die Heizung erwärmt werden muss und diese deshalb auch zurück regelt. Aber dass das Gebläse auch auf manuelle Stellung irgendwann aus geht kann nicht richtig sein. Ihr Webbrowser ist veraltet - Fritz Berger Campingbedarf. Dass es das auf Automatik macht kann sein, müsste aber dann auch irgendwann wieder angehen wenn es kühler wird. #6 Seite 1: Inbetriebnahme, Punkt 3: is/30_000/ Yogibear: hast Du eine S3002 K oder eine S L 3002 #7 Oh ha. Gute Frage. Aber ich glaube die SL3002, komm gerade nicht ans Womo.
Noch kam ich nicht dazu, nach dem Fehler zu suchen. Ich melde mich wieder. "Beim Heizungsstart muss das Heizungsgebläse automatisch mit anlaufen. Dies ist so gewollt und demzufolge auch in Ordnung. Dass das Gebläse mit zunehmender Heizungstemperatur aber immer langsamer läuft und schließlich dann ganz stehen bleibt ist jedoch nicht in Ordnung. Normalerweise erhöht sich die Drehzahl des Gebläses mit zunehmender Heizungstemperatur automatisch. Hierzu muss der Bedienteilschalter auf Stellung A "Automatikbetrieb" gestellt sein. Ist dies nicht der Fall, ist entweder das Gebläse Bedienteil oder die Elektronik des Gebläses defekt. " #17 kurzer Update: Zuerst habe ich das Thermowiderstand am Gebläse durchgemessen: 3 Kabel: 2x weiß, 1x schwarz. Weiß zu Weiß kein Widerstand Weiß zu Schwarz: Anfangswiderstand um 650 Ohm (wenn ich richtig erinnere), stetig ansteigen mit zunehmender Temperatur (ausgebaut und Heißluftföhn das Gehäuse erwärmt). Weshalb zwei weiße Kabel hineingehen, ist mir unklar, ging aber davon aus, dass das so passt.
Danke im Vorraus. Ludwig.
2 Std. gebrannt und danach ausgegangen und nicht wieder automatisch gezündet hat. Nun wieder zum Werkstattbesuch. Es wurde bei der Fa. Truma ein neues Ersatzteil bestellt. Warte noch auch den Anruf, dass das Teil jetzt vorhanden ist. Dieses Teil kostet va. 79. 00 €:! : Habe den Preis lt. Ersatzteilliste gesehen, so ist die Preislage bei TRUMA. Nach vereinbarung mit der Werkstatt habe ich dann zuhause die Heizung ausgebaut und mir mal die Sache angeschaut. Ohne Ausbau der Heizung ist eine Reparatur / Austausch des E. -Teiles nicht möglich. Womöglich müssen auch noch 2 Verschraubungen, die mit einer Lackmarkierung gesichert sind gelöst werden. Nun gibt es aber auch die Thermofühler o h n e den Thermoschalter, der vermutlich bei Deiner Heizung montiert ist. Diese Thermofühler werden im Internet zum Teil zwischen 12 und 15 € angeboten. Womit der große Preisunterschied begründet ist, bleibt für mich ein Rätsel. Ein kleiner Thermoschalter dürfte m. E. höchstens bei 5 € liegen und die beiden längeren Drahtgeflechtkabel dürften wohl auch nicht die Welt kosten.