Thorens TD 320 mit SME 3009 Tonarm | Berlin Vintage Turntables Store 提供德國原廠正品樂威壯。我們十分重視顧客個人隱私,對顧客信息加以絕對保密,發貨包裝絕對隱密, 樂威壯 使用藥物的數量和頻率減少,同時復發的間隔時間延長。 Sold Out Klassische Thorens TD 320 high-end Plattenspieler mit SME 3009 Tonarm und SME 3009 Tonabnehmer. Dieser Plattenspieler ist verkauft gewesen, aber Sie können dan gleichen bestellen. Der einzige Unterschied ist, dass das Holzmuster ein bisschen anders sein kann. Wir können auch ein Upgrade nach Ihren Wünschen machen. Der Thorens TD 320 ist das Topmodell der Plattenspieler aus der Serie 300. Thorens td 320 tonabnehmer specs. Es gilt immer noch als einer der beliebtesten Thorens Plattenspieler. Das schwere MDF-Chassis dämpft das Motorengeräusch gut und schießen zum reichen Bass zu. Der Plattenspieler hat einen originalen Zarge. Die Veredelung der Zarge wurde restauriert. Sie wurde angeschliffen und von dem alten Lackauftrag gereinigt und dann mit 4 aufeinanderfolgenden Lagen des matten Lackauftrages, dass ihre Außenansicht viel frischer macht, gefärbt. Das ist auch möglich, die Zarge mit der Verwendung von dem beliebigen dekorativen Sperrholz zu beenden.
Der Thorens TD 402 DD ist eine "out-of-the-box" spielfertige Lösung mit innovativem, sehr laufruhigen Direktantrieb in Kombination mit Komfortfunktionen wie integriertem Phonovorverstärker und Auto-Start und Auto-Stop am Plattenende. Weit mehr als nur ein Einstiegsmodell verbindet der TD 402 modernste Technik mit Bedienungskomfort und gutem Klang. Der neue Tonarm TP 72 besitzt ein spezielles Carbonrohr, das vorinstallierte Ortofon 2M Red steckt in einer abnehmbaren Headshell. Der integrierte Phonovorverstärker ist bei Bedarf abschaltbar. Die hochwertige Optik des TD 402 DD wird durch die aus massivem MDF gefertigten Zarge, die in hochglanz schwarz und in hochglanz nussbaum verfügbar ist, und einer Deckplatte aus gebürstetem Aluminium unterstrichen. Die dämpfenden Füße sind schwarz/silber. Eine Acrylhaube und Steckernetzteil gehören zum Lieferumfang. Thorens td 320 tonabnehmer r. Der Thorens TD 402 DD ist ein best-buy in seiner Preisklasse. OHNE SYSTEM!
Der ist den obengenannten in etwa ebenbürtig, für ca. 260 €. Ist jetzt nur noch eine Frage des Hörgeschmacks. Gruß Thomas =8) akem #4 erstellt: 22. Aug 2017, 13:46 oremilac (Beitrag #3) schrieb: wäre Ortophon OM 30 noch zu nennen. Der ist den obengenannten in etwa ebenbürtig, Nö, da mußt Du schon das OM 40 nehmen um wenigstens in die Nähe der AT x40 zu kommen... (ebenbürtig ist das immer noch nicht aber es gibt halt nix Besseres bei den Dänen... ) Der einzige Vorteil der OMs ist die relativ gute Verträglichkeit etwas höherer Abschlußkapazitäten. Gruß Andreas [Beitrag von akem am 22. Aug 2017, 13:46 bearbeitet] #5 erstellt: 22. Aug 2017, 15:29 Moin! Mit dem OM 40 kannst du schon recht haben. In ein paar Diskussionen hier im Forum wurde das 440 zwischen OM 30 und 40 angesiedelt. Wie dem auch sei, der OM 40 kostet aber auch schon ca. 330 € Gruß Thomas =8) Wuhduh Gesperrt #6 erstellt: 22. Aug 2017, 18:53 Hallo! @ Frank-99: Ist eine ziemlich nüchtern klingende Hörkette. Thorens td 320 tonabnehmer parts. Kenne Deinen Musikgeschmack nicht.
> Bosch E Bike mit Solar aufladen Teil 1/2 - YouTube
Ein E-Bike, dessen Akku man nie laden muss? Mit dem "Solar Bike" könnte das klappen. Denn das E-Bike soll seinen Akku mittels Solarzellen selbst aufladen. Die Solarzellen sind in die Verkleidungen der Räder integriert und sollen – zumindest bei Sonnenschein – den Akku des Fahrrads aufladen. Auf diese Weise könnte man das E-Bike nutzen, ohne es vorher aufladen zu müssen. Wiwo Green allerdings merkt an, dass die Reichweite der derzeit geplanten Modelle noch etwas zu wünschen lässt: Laut dem grünen Online-Portal sollen die Solarzellen täglich Energie für 25 Kilometer liefern. Um die volle Reichweite von 70 Kilometern zu erreichen müsste das E-Bike rein rechnerisch also fast drei Tage lang laden. Offenbar soll es zwei Modelle des Solar Bikes geben, ein sportliches und eines mit etwas tieferem Einstieg, so Wiwo Green. Noch ist aber nicht bekannt, wann die Solar-Fahrräder auf den Markt kommen sollen und wie viel sie kosten werden. Utopia meint: Noch scheint die Technologie des Solarbikes nicht effizient genug zu sein und die Ladezeiten darum zu lang.
An den Akku-Verschleiss habe ich nicht gedacht. #10 Ich erlaube mir zu der Blei-Akku Thematik hier mal einen Widerspruch: Der Kauf neuer Akkus ist sicher im Bereich der "Bastellösungen" hinsichtlich Kosten und Umwelt/Recycling nicht darstellbar, wie bereits von Einigen hier zurecht angemerkt. Allerdings sind Akuus in beinahe jeder beliebigen benötigen Kapazität als gebrauchte Ware vor dem Recycling zu bekommen. Ich habe mehrere PV- und Windkraftpuffer im kleinen Scale mit aufgebaut und wir haben auf gebrauchte 12 Volt Blei-Säure Akkus aus dem LKW Bereich zurückgegeriffen. Diese werden gerade bei großen Speditionen und Fuhrparbetreibern nach Betriebsdauer und nicht nach nachlassender Kapazität ausgetauscht. Die tatsächliche Kapazität liegt oft noch bei 60-70% und das bei Anfangsvolumina von mehr als 200Ah. Ein Unterschreiten der Spitzenspannung von i. d. R. 14, 4V runter bis auf 10, x wird von vielen neueren komplett digital gesteuerten Wechselrichtern toleriert, ansonsten hilft ein Vorschalttransformator.