Es bietet 400 Liter. Das der E-Klasse hat nur 310 Liter Stauraum, beim S-Klasse Cabrio sind es 350 Liter. Der Roadster mit dem größten Kofferraum ist der Mercedes SL mit 345 Liter. 11 / 18 Kleine SUVs: Mini Countryman Von den teuren und schnellen Autos zurück zu den populären Klassen. Zu den kleinsten SUVs (bis 4, 30 Meter) gehören Autos wie Seat Arona, Opel Crossland oder Fiat 500X. Sieger ist aber ein Premiumauto: der Mini Countryman. Mit 450 Liter liegt er knapp vor dem VW T-Roc. 12 / 18 Kompakte SUVs: SsangYong Korando Preisfrage: Wie kompakt muss ein SUV sein, um ein Kompakt-SUV zu sein? Ein VW Tiguan (4, 48 Meter) ist unzweifelhaft ein Kompakt-SUV, doch ein Land Rover Discovery Sport gehört für uns schon zur Mittelklasse. Zu den Champions im Bereich unterhalb von 4, 50 Meter zählt der neue SsangYong Korando mit 551 Liter Volumen. 13 / 18 Große SUVs: Land Rover Discovery Zu den SUVs jenseits von 4, 50 Meter gehören Giganten wie der fast 5, 70 Meter lange Cadillac Escalade ESV, der Range Rover mit langem Radstand oder der Mercedes GLS.
Doch mehr Kofferraum bietet der Land Rover Discovery: Beeindruckende 1. 137 Liter passen in dieses SUV. Der erwähnte Ecalade ESV folgt mit wenigen Liter Abstand. 14 / 18 Große Kombis: Skoda Superb Combi Das wussten wir schon vorher: Der Skoda Superb Combi ist mit 660 Liter der Kombi mit dem größten Kofferraum. Hinter dem Superb liegen die Kombiversionen von VW Passat (650 Liter) und Mercedes E-Klasse (640 Liter). Übrigens: Auch in den größten Kombi passt nicht so viel wie in das größte Kompakt-SUV. In den SsangYong XLV passen 720 Liter. 15 / 18 Kleine und kompakte Vans: Ford Tourneo Connect Zu den Vans bis 4, 70 Meter Länge gehören Autos wie der BMW 2er Active Tourer, der Opel Zafira, der Renault Scénic oder der VW Touran. Am meisten Kofferraum hat jedoch ein Auto, das weniger Leute auf dem Radar haben: der Ford Tourneo Connect. Mit 1. 029 Liter setzt er sich vor den VW Caddy (918 Liter) und den Klassenbestseller VW Touran (834 Liter). 16 / 18 Große Vans: Citroën Spacetourer & Co. Die großen Vans wie VW Sharan oder Renault Espace sind die Autos, an die Oberhäupter kinderreicher Familien zuerst denken.
Land Rover Defender Hard Top (2020) Der Defender wird zum Nutzfahrzeug Land Rover bringt eine Lkw-Variante des neuen Defender. Die Version mit abgetrenntem Laderaum gibt es mit zwei Radständen ab 48. 740 Euro. Zurück zu den Wurzeln: Mit der neuen Hard Top-Version des Defender bringt Land Rover eine betont nutzwertoptimierte Variante des Geländegängers. Wie schon beim Baureihennamen greifen die Briten dabei auf das legendäre Vorgängermodell zurück: Der Defender Hard Top war die Transporter-Variante des Offroaders und wurde vornehmlich von Handwerkern und Militärs geordert. Land Rover Defender Hard Top Im Gegensatz zum ursprünglichen Defender Hard Top kann das Dach beim neuen Modell allerdings nicht entfernt werden, der neue Defender bleibt geschlossen. Zum Hard Top wird der Geländewagen durch seine Karosserievariante: Hinter der ersten Sitzreihe befindet sich wie in einem Transporter eine Schottwand zum Laderaum. Land Rover Den Defender Hard Top gibt es in beiden Radstands-Varianten als 90 und 110 Der Land Rover Defender Hard Top ist optional ein Dreisitzer.
Wie diese Fotos vom Nürburgring andeuten, wird es sich aber nicht um einen sportlichen Geländewagen handeln. Der aus dem 90er und 110er bekannte 5, 0-Liter-V8 mit Kompressor-Beatmung und 525 PS wird aber auch für diese Version erhältlich sein. Unsere Fotografen bestätigen nämlich einen angenehm-aufregenden Blubber-Sound an der Nordschleife. Doch der V8 wird nicht die einzige Motoroption sein. Angesichts der rekordverdächtigen Kraftstoffpreise und der sich ständig verschärfenden Emissionsvorschriften wird der Defender 130 voraussichtlich auch eine Reihe von Benzin- und Dieseloptionen bieten. Der Plug-in-Hybrid-Antrieb soll ebenfalls in das gestreckte SUV integriert werden. Ob diese Version jedoch direkt zur Markteinführung erhältlich sein wird, bleibt abzuwarten. Genauso wie die Option auf ein Modell mit Ladefläche. Mehr vom Defender: Apropos Markteinführung: Diese soll noch in diesem Jahr stattfinden. Allerdings sollte man sich hier in Richtung Ende 2022 orientieren. Die Premiere könnte allerdings bereits im späten Sommer oder im frühen Herbst über die Bühne gehen.
Ersatzteile aus der Kategorie "Plane Ladefläche" für Land Rover 90, 110 und Defender (1983-2006) kaufen. ✓ große Auswahl ✓ professionelle Beratung ✓ schnelle Lieferung 1 Ganze Hülle, mit Fenster in der Plane. Farbe/Material: Khaki Canvas 90" bis VIN... WA159106 Bestellnummer: 524038 Benötigt: 1 Ganze Hülle, ohne Fenster in der Plane. Farbe/Material: Khaki Canvas Bestellnummer: 524040 Ganze Hülle, ohne Fenster in der Plane. Farbe/Material: Sand Canvas Bestellnummer: 371574 Ganze Hülle, mit Fenster in der Plane. Farbe/Material: Sand Canvas Bestellnummer: 360566 90" ab VIN... XA159107 Bestellnummer: 524042 Bestellnummer: 524044 Bestellnummer: 524046 Bestellnummer: 524047 2 Ladefläche. Ausführung mit 4 Seitenfenstern und Heckfenster, Material: Canvas, Farbe: Olivgrün (Khaki) 110er Defender bis VIN... WA159106 (1983-98) Bestellnummer: 524050 Ladefläche. Ausführung mit Heckfenster, Material: Canvas, Farbe: Olivgrün (Khaki) Bestellnummer: 524052 Ladefläche, volle Länge. Ausführung mit Heckfenster, Material: Canvas, Farbe: Sand Bestellnummer: 524054 Ladefläche.
Der is aber recht selten. Denk aber drann ein alter Pickup macht 'ne Menge Arbeit den in Schuß zu kriegen und zu halten. Das ist alles noch ganz lustig wenns ein reines Holzfahrzeug ist. Wenn du den im Alltag nutzen willst, wirds richtig interessant! Ich nenn nur Stichworte wie Verbrauch, Rost, Umweltplakette, Verschleißteile. Alternative wäre ein guter kleiner Geländewagen, der auch im Alltag gut läuft (irgendso ein Japaner) mit einem schönen robusten 2to Anhänger. Ich fahr mein Holz jetzt alles aufm Hänger! Und auf der Pritsche is Platz fürs Werkzeug, das Bier und die Abschnitte. Grüße Christian Verfasst am: 13. 2012 22:22:44 Titel: macht alles Sinn, mit dem Hä wenns dann wirklich unwegsam wird im Gehölz? was ist jetzt mit dem Pajero? Ich find nirgendwo Masse, nur Kofferaumliter Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Norge Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Toyota Hilux Arctic Trucks 37" 3. Unimog U1750L 4. Volvo TGB 11/11 Panzerjäger 5. Volvo BV202 Verfasst am: 13. 2012 22:37:05 Titel: Wenn es wirklich unwegsam wird im Gehölz lautet die Antwort Uniknick.
Gleiches gilt für die beiden Abdeckplatten auf der Spüle: Eine lässt sich fallweise oberhalb des Beckense einhängen, die andere in einen Auszug unterhalb zur Vergrößerung der Arbeitsfläche einlegen. Zur Grundausstattung im I 890 GD gehört hier außerdem ein "Coffee Corner" genannter Auszug mit Nespresso-Kaffeemaschine. Der Küche vorgelagert ist die großzügig wirkende Lounge mit zwei längs angeordneten Sofas, aus denen sich zwei Fahrsitze mit Gurt entfalten lassen. Für die kommunikative wie degustative Runde lässt sich die auf einem höhenverstellbaren Fuß montierte dreiteilige Tischplatte zu beiden Seiten hin ausziehen. Das Raumbad, zwischen Küchenbereich und Heckschlafzimmer eingepasst, teilt sich in eine geräumige Duschkabine auf der linken sowie ein Wasch-/Toilettenabteil auf der rechten Seite. Das elektrische Hubbett über dem Cockpit komplettiert die Einrichtung. Der Frankia F-Line I 890 GD wird für den Grundpreis von 119. 900 Euro mit der so genannten Luxury-Ausstattung geliefert, die mit zahlreichen Komfort-Features punktet.
Menschen mit großer Statur haben es mitunter schwer. Vor allem bei der Wahl eines Reisemobils mit ausreichender Stehhöhe und Bettenlänge: Sollen beide Werte die magische Zwei-Meter-Grenze überschreiten, reduziert sich die Anzahl der Kandidaten. Hersteller Frankia aus dem – der Markenname impliziert es – oberfränkischen Marktschorgast hat die Auswahl zum Modelljahr 2019 bereichert: Im knapp neun Meter langen Integrierten I 890 GD mit Tandemachse beträgt die Stehhöhe kopffreiheits-freundliche 2, 03 Meter und die Länge der beiden Heckbetten komfortable 210 Zentimeter. Das sind zwei argumentativ überzeugende Daten für Camper mit Übergröße. Passend dazu haben die fränkischen Konstrukteure den 3, 10 m hohen Aufbau mit reichlich Stauraum ausgestattet, der sich unter anderem in einem durchgängig knapp 35 Zentimeter hohen und beheizten sowie von außen wie innen erreichbaren Doppelboden plus einer immerhin 1, 24 Meter hohen Heckgarage findet. Letztere ist nicht nur via einer seitlichen Türe zugänglich, sondern Frankia-typisch auch über eine breite, nach oben aufschwingende Heckklappe.
Marktschorgast (ots) - - Querverweis: Bildmaterial wird über obs versandt und ist abrufbar unter - FRANKIA präsentiert vom 12. bis 20. Januar 2019 zur CMT in Stuttgart erstmals den Premiumliner FRANKIA F-Line I 890 GD in der neuen Grundrissvariante "Bar". Hier geht der Wohnmobilhersteller aus Oberfranken wie gewohnt gezielt auf die Bedürfnisse der Kunden ein: noch mehr Raumgefühl, noch mehr Sitzkomfort. Typisch FRANKIA: Der Klassiker unter den Sitzgruppen wird neu interpretiert und überzeugt mit smarten Besonderheiten. So können Reisende die Barsitzgruppe jetzt sowohl zum Essen und Entspannen als auch ideal als Multimedia-Workplace nutzen. Raumgefühl deluxe - Bar-Sitzgruppe im FRANKIA F-Line I 890 GD-B "Leben und reisen, wie es Ihnen gefällt! " Getreu diesem Motto stellt FRANKIA im Januar ein weiteres Highlight der FRANKIA F-Line vor. Neben der Längssitzgruppe gibt es den Premiumliner I 890 mit getrennten Betten jetzt auch mit Bar-Sitzgruppe - perfekt für Paare, die Wert auf noch mehr Sitzkomfort am Tisch und ein noch offeneres und luxuriöseres Raumgefühl legen.
Dazu zählen unter anderem die Alde-Warmwasserheizung, eine zweite Aufbaubatterie, ein elektrisches Frontverdunkelungsrollo, eine Keramik-Toilette inklusive einer zweiten Cassette oder eine Zentralversorgung mit je einer Trommel für Stromkabel und Wasserschlauch. Text: Egbert Schwartz, Fotos: Frankia Basisfahrzeug | Chassis: Fiat Ducato | 40 H, AL-KO-Tiefrahmenchassis mit Tandemachse Motor | Antrieb: 2. 3 Multijet II 130, 96 kW/130 PS, Euro 6 | Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe Masse & Gewichte: Außenmaße: L/B/H: 890/230/310 cm Stehhöhe: 203 cm Fahrgewicht: 3. 950 kg Gesamtgewicht: 5. 500 kg Zuladung: 1. 550 kg Radstand: 470 + 80 cm Ausstattung: Sitzplätze/mit Gurt: 8/4 Sitzgruppe: Vis-à-Vis-Lounge mit zwei Längsbänken, variabler Tisch, drehbare Cockpitsitze Schlafplätze: 2 x Heckbetten jew. 210 x 80 cm, 2 x Hubbett 200 x 160 cm L-Küchenzeile links: 1 x 1-Flamm- und 1 x 2 Flamm-Gaskocher, versenkte Spüle, rechts: 160 l-Absorber-Kühlschrank, Backofen Raumbad: Duschkabine links, Sanitärabteil rechts mit Waschbecken und drehbarer Cassettentoilette, zweite Toilettencassette Installation: Fahr-/Frisch-/Abwassertank: 50 / 150 / 130 Liter, Innenraum/unterflur beheizt Heizung: Truma Combi 6 + Alde Warmwasser, 3020 HE Aufbaubatterie: 2 x 80 Ah Gasvorrat: 2 x 11 kg Preis: ab 119.