05. 2011, 09:48 #13 Moin zusammen.. also es war die Laschenkette bei mir.. insgesammt hats 3800 Euro gekostet mit ein und ausbau.. bei der Firma GSR Getriebetechnik in Eppelheim (bei Heidelberg) wurd sehr gut beraten, man hat mir alles gezeigt.. und auch die ausgebauten Teile dann mitgegeben.. innerhalb von ner Woche (5tage) wars auto wieder repariert bin sehr zufrieden. 20. 2011, 11:53 #14 Lol 4000 Euro hast du gezahlt? Das doch irre! Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas 20. 2011, 12:28 #15 Forensponsor Da kriegt man fast ein neues Getriebe für! Audi a3 dsg anzeige blinkt gelb. 20. 2011, 22:13 #16 Aber auch nur fast, das günstigste Multitronic liegt bei 5047€ und die anderen teureren Varianten bei 6020€ @Eisbär bist du dir Sicher mit deinem Getriebekennbuchstaben FHF? denn den gibts nicht im et katalog! 21. 2011, 02:53 #17 Zitat von mounty Aber auch nur fast, das günstigste Multitronic liegt bei 5047€ und die anderen teureren Varianten bei 6020€ Je nachdem, wieviel Lamellen das Teil denn haben soll.
Weiss ein Audi Insider vielleicht, warum um alles in der Welt Audi nunmehr seit fast 10 Jahren so einen Sch... Audi a3 dsg anzeige blinkt 2020. verbaut, obwohl diese Probleme offensichtlich sind. Ich kenne bislang keinen Hersteller, der sich so etwas traut. Das ist jetzt nicht für die Lästerecke gedacht, aber warum stellen die nicht generell auf die DSG Variante um? Das wäre natürlich ein Eingeständnis, dass die Probleme nicht in den Griff zu bekommen sind...
Werkstatt Habe jetzt für Montag einen Termin gemacht, hoffe das wenn es wirklich etwas größeres ist meine Garantie noch greift. Ist schon ärgerlich, da 120000km net soviel ist, schon gar nicht bei nem 3. 2 Also war Heute in der Werkstatt, beim Auslesen des Fehlerspeichers ist ein Fehler am Getriebe aufgefallen. Habe irgendetwas mit einem Magnetventil erhaschen können... Habe jetzt mal im Garantieheft nachgeschaut, die ist am 19. 10 ausgelaufen, so ein riesen Mist. Hoffe mal es ist nicht ganz so schlimm.... Wo kann man sich wegen Kulanzfragen bei Audi hinwenden??? Ein Magnetventil würde wie schon gesagt für die Mechatronik sprechen. Einen Kulanzantrag stellt deine Werkstatt. Und wenn da nicht richtig was bei raus kommt kannst du dich auch noch an die Kundenbetreuung wenden. Audi mein Grauen??? DSG Notlauf blinkt.... - Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. So, Termin in der Werkstatt war Heute, aber leider ohne Erfolg. Man konnte keine Fehler diagnostizieren. Auf dem Prüfstand sei wohl alles in Ordnung gewesen.... Was wiederholt vorkam war ein Fehler des Nockenwellensensors, aber auch sporadisch.
Hiii Leute. Ich habe folgende probleme mit mein A2 1, 2 tdi DSG getriebe. Die getriebe läst sich sich nicht richtig schalten wenn er kalt ist, rückwärts gang geht sehr spät rein. Das R am Instrumententafel blinkt geht erst nach ca. 10 sek. rein. Beim fahren rutschen auch die gänge einfach raus da muss ich das motor abstellen und nochmal starten dan gehts wieder. Ich war in eine Fachwerkstatt sie sagten der Gangsteller wäre undicht verliert Öl, mit eine neue Gangsteller wäre das problem erledigt. Ich habe den Gangsteller gekauft (914€) und selber eingebaut. Schraubenschlüsselsymbol in der Ganganzeige. Jetzt gehen 1, 2, 3, 4 gang rein aber 5. nicht und der Rückwärtsgang geht auch nicht. Ich habe vergeblich versucht ein zu stellen aber egal was ich gemacht habe sie gehen nicht rein. Ich traue mir nicht in den audi werkstatt zu fahren (wegen abzocke) Hat jemand ein Rat? Wäre wirklich sehr dankbar. Garantie ist abgelaufen das Auto ist Das Auto ist eine Audi A2 1, 2 tdi (3liter TDI) mit DSG (direkt Schaltgetriebe)
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7 Tage) anwenden. Für Kinder und Jugendliche nicht empfohlen. Nebenwirkungen Lokale Reaktionen, trockene Nasenschleimhaut, Kopfschmerzen, Allergien, selten Herz. Bei Überdosierung ZNS-Stimulation, wechselnd mit ZNS- und kardiovaskulärer Dämpfung. Schwangerschaft Nicht anwenden. Nicht anwenden bei Rhinitis sicca, Rhinitis atrophicans, Status nach Freilegung der Dura mater, Engwinkelglaukom, Asthma bronchiale. Warnhinweise Nicht chronisch anwenden (max. Otrivin® Nasenspray Duo 10 ml - shop-apotheke.at. 7 Tage, dann mehrtägige Behandlungspause). Vorsicht bei Hypertonie, Koronarinsuffizienz, QT-Syndrom, Hyperthyreose, Diabetes, Porphyrie, Prostatahypertrophie, Phäochromozytom.