Münchener Tagblatt für Stadt und Land: 1853 - Google Books
Offensichtlich ist mein Blogeintrag zum ungewollten Premium-SMS-Abo bei bestimmten Suchbegriffen inzwischen der Top-Treffer bei Google. Das bringt mit sich, dass immer wieder Benutzer auf meine Seite kommen und Kommentare verfassen, in denen sie das ungewollte Premium-SMS-Abo bei CCT-24 bzw. BillInfo kündigen wollen. Allgemeine Zeitung München: 1840, [4] - Google Books. Leider seid ihr da bei mir an der falschen Stelle – ich bin, genau wie ihr – in diese Abofalle geraten, ich habe aber mit den Anbietern nichts zu tun. Ihr müsst Euch an BillInfo, CCT-24 und gegebenenfalls Euren Mobilfunkanbieter wenden, um das Abo zu kündigen und eine Drittanbietersperre zu erwirken, damit Euch so etwas in Zukunft nicht noch einmal passieren kann.
9. 11. 2013 Die Knigge-Frage Schwitzende Diplomatie Wer sauniert, möchte sich in der Regel entspannen. Dabei kann das Gequassel des Nachbarn wahnsinnig machen. Darf man sich in der Sauna unterhalten? Katja Musafiri weitere > lab Das taz lab 2022 ist vorüber, aber immer noch aktuell. Jetzt Tickets für die Mediathek sichern! Interessiert mich
Hintergrundinformationen zu «c't Plus» c't Plus ist das Magazin für Computertechnik, das sich an IT-Entscheider, Computer-Profis und -Ratgeber richtet. Die zu den angesehensten Informationsquellen für den Computerprofi und den anspruchsvollen Anwender zählende Zeitschrift umfasst ein breites Themenspektrum: Netze, Funknetze, Kommunikation, Betriebssysteme, Hardware-Technologien, zeitgemäße Anwendungen, Mobile Computing, Digital Audio, Digital Video, IT-Markt, Ausbildung & Beruf. Die thematische Vielfalt, technisches Know-how, journalistische Unabhängigkeit und Gründlichkeit prägen den einzigartigen Charakter des Magazins. Im Mittelpunkt der von Herstellern unabhängigen und plattformübergreifenden Berichterstattung steht neben Netzen, Kommunikation, Betriebssystemen und Hardwaretechnologie vor allem die zeitgemäße Anwendung des Computers. Die Zeitschrift c't Plus hat alle spannenden Entwicklungen fest im Blick: Ob E-Mail, Web-Design, Mobile Computing oder Funk-LANs. C’t magazin für Computertechnik Abo - hier günstig und sicher abonnieren. So auch digitale Audio- und Video-Anwendungen, von Digitalkameras bis zu LCD-Fernsehern und High-Definition TV, von Video-Recording, Mehrkanalton, DVB-Empfang bis zum kompletten Audio-Video-Heimnetz.
@thyssen2k: erstmals vielen dank für deine hilfreichen antworten. Da ich mich selber im thema motor nicht so auskenne, werde ich mein cabrio einem automech zeigen. natürlich ihn auf deine tipps aufmerksam machen. dankeschön. Zitat von thyssen2k ne, zum glück nicht. es ist nur das geräusch. lautes dröhen. so im 1 bis 3 gang. so ab 2000 oder men. "reisendes drönen";-) vermutung: ausbuff. Zitat von gabriel Beitrag anzeigen hm, das hört sich dann eher wie der kat an... als ob der schrott wäre. lass den prüfen. Dabei seit: 16. 05. 2006 Beiträge: 6 das kann schon sein. ich hatte vorher auch einen golf 2 (1. 8, 90PS) und bin dann umgestiegen auf den golf 1 cabrio (1. 8, 98PS). von der leistung her ist es eher ein rückschritt, würde ich meinen. hoppla. ja dann wird es so sein. danke aber ich check ihn doch besser mal druch. man weiss ja nie;-) danke für die ratschläge. Dabei seit: 05. Jp classic line erfahrungen in english. 03. 2007 Beiträge: 717 Hallo, Ich habe selbst einen Golf 2 mit 90 PS und ein Cabrio mit 98 PS. Bei mir geht das Cab.
Hi, wer fährt Nokian Z-Line Reifen? Wie sind die? Wie ist der Verschleiß?
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Bei niedrigen Geschwindigkeiten sollte sich der Effekt daher stark in Grenzen halten. Oder gibt es dazu andere Theorien? #6 Die größeren Räder verbrauchen mehr Energie, weil: - die ungefederte Masse höher ist (bei gleichem Felgenmaterial-/design) - die kinetische Energie höher ist - größerer Reifenbreite = größerer Rollwiderstand - größerer Reifendurchmesser = mehr Auflagefläche auf der Straße = größerer Rollwiderstand (bei dem Punkt bin ich nicht ganz sicher) #7 Alles anzeigen Ah ok, danke. Wobei die Masse und kinetische Energie bei E-Autos ja offenbar nicht besonders ins Gewicht fällt, da häufig rekuperiert wird. Sonst müsste ein EV6 ja bspw. doppelt soviel, wenn nicht sogar noch mehr verbrauchen als ein Renault Zoe. Jp classic line erfahrungen perspektiven und erfolge. Da ist aber in der Realität eher nicht so. Aber vermutlich hast du recht. #8 Ja crazysky, das habe ich mich auch schon gefragt. Eine Theorie ist die, das die Masse der 20" eine höhere ist und ich somit mehr Masse beim Rekuperieren habe, was den mehr Verbrauch (Breite und Gewicht) evtl.
#1 GSXR750 Großgixxer Themenstarter Hallo zusammen, hat jemand zufällig Erfahrungen mit der Firma JP Design gemacht. Dort gibt es gerade ein Angebot: Felgen und Bremsscheiben lackieren, bei eingeschickten Rädern incl. Rückporto: 189€ Vergleichsweise ein guter Preis. Also falls es Erfahrungen jeglicher Art hiermit gibt, dann bitte kurz schreiben. Danke. Jp classic line erfahrungen font. #4 Ja ich denk ich werds da machen lassen. Bin mir nur noch nicht sicher ob blaue Felgen mit weißen Streifen oder andersherum. #8 #10 Vale_46_Rossi Ich habe hier nen Pulverer an der Hand, der nimmt für eine Felge 45 oder 50 € Ist dann eben gepulvert und nicht lackiert, wobei ich das aber eigentlich auch besser finde, da Pulverbeschichtung etwas härter ist.