Diskutiere 1, 9 TDI Ruckeln bei ca 2000 upm im 1P - Mängelliste Forum im Bereich Der Leon 2; Hallo, kann mir jemand weiterhelfen? Habe bei ca 1900 bis 2000 Upm ein leichtes ruckeln, fühlt sich an als wenn sich der Motor verschluckt... #1 Hallo, kann mir jemand weiterhelfen? Habe bei ca 1900 bis 2000 Upm ein leichtes ruckeln, fühlt sich an als wenn sich der Motor verschluckt bzw kein gas findet aber nur bei sanftem beschleunigen, bzw einer bestimmten Gas stellung statt. wenn das Gas zügig durchgetreten wird tritt es nicht auf. Fehlerspeicher zeigt keinen Fehler an. Vielleicht könnt Ihr weiter helfen Danke im Vorraus Carsten 29. 03. 2008 #2 Hightower997 Kenne ich eigentlich nur in verbindung mit ner Box! 2.0 tdi ruckeln teillast. Hast du ne Leistungssteigerung? #3 Leon1P Ehrenmitglied Evtl. hilft dir der Thread hier schon weiter. Bei meinem 1, 9 TDI war es ein Softwarefehler und nach einem Update war das Ruckeln weg. Zuletzt bearbeitet: 24. 04. 2009 #4 Bei meinem war es dass Zwei Massen Schwungrad #5 Wie hat es sich denn bei Euch bemerkbar gemacht??
Interessiert mich mal. Hier noch zwei Fotos von meinen Ventilen Ventile vor der Reinigung Ventile nach der Reingung #7 So heute habe ich die Ansaugbrücke mal abgebaut. Sieht natürlich dementsprechend aus. Habe leider nur Fotos vor dem Reinigen. Die Einspritzventile sind auch total verkokt. Habe mir jetzt Düsen mit 5000km Laufleistung gekauft + den Reparatursatz für alle Düsen. Morgen baue ich den Wieder zusammen und werde berichten. 2.0 TDI Teillast ruckeln. Was mir aufgefallen ist das Zylinder 2 und 3 am meisten verkokt waren. Vllt wegen den verkokten Einspritzventilen. Ich hoffe ich habe diese Arbeit nicht umsonst gemacht. Nen Ölwechsel auf Addinol werde ich auch noch morgen machen. Sollte ich die Lernwerte im Stg löschen? Zylinder 1 Zylinder 2 Zylinder 3 Zylinder 4 mfg #8 Moin an alle weiß jemand wie ich den weißen Teflon Ring am unteren Ende des Einspritzventils austausche ohne den zu schrotten? Den alten krieg ich ja ohne probleme ab aber den neuen da wieder drauf zubekommen... oder kann man das Einspritzventil vorne zerlegen?
Ob das so richtig ist? Hat jemand eventuell die Möglichkeit ins E***win reinzuschauen und mir vllt 1-2 Bilder der Steuerzeiten zukommen lassen. Also da wo die Markierungen zusehen sind. Wäre echt nicht schlecht. Kann dann auch gern die Vin per PN schicken falls benötigt. Ist nen 3C BJ 31/03/2010 Vielen Dank im Vorraus #12 Hast du dein Problem eigentlich lösen können? #13 Hi Ja habe das Problem lösen können. Aber erst nachdem ich einen motorschaden wegen übergesprungener Kette hatte. Die ventile am zylinder 2 waren so extrem verkokt das diese nicht mehr 100%ig im Leerlauf abgedichtet haben. Teillastruckeln FR TDI BMN. Ventilsitz voller voll last hat man es nicht bemerkt. Erst als ich den zylinderkopf runter hatte und die nocken ausgebaut hatte, habe ich gesehen das die ventile nicht ganz dicht waren. Seit der Reparatur läuft der Motor endlich so wie er soll. Hoffe konnte dir/euch weiterhelfen. #14 Mein Beileid. Übersprungene Kette und undichte Ventile wegen Verkokung... Fehlt nur noch ein Turboschaden, dann wär alles teure beisammen.
Bei meinem Privatwagen habe ich die "Sparversion" gemacht. Saugrohr weg, Ventile schließen und ein Gemisch aus diversen Lösemitteln die ich gefunden habe reingekippt und über Nacht einwirken lassen. Am nächsten Tag dann einen dünnen Draht genommen und ums Ventil gefummelt um die Kohle von hinten abzuschaben. Dann einen dünnen Streifen Leinenschmirgel auch ums Ventil und den Feinschliff gemacht. Den Rest rausgekratzt und ausgeblasen. Evtl. geht ein Drosselklappenreiniger oder irgendwas anderes was Ölkohle anlöst besser. 2.0 tdi ruckeln teillast login. Danach noch ein Ölwechsel und mein Ruckeln war weg. Das ganze hat lange gedauert und war nervig aber es hat geklappt und war günstig. Das von zwei0 empfohlene VW Additiv (G 001 770 A2) benutze ich auch regelmäßig. Es kostet nicht viel 8, 39€ und mir gibt es ein gutes Gewissen. Jeder so wie er mag. Will demnächst wieder das Ansaugrohr demontieren und schauen wie die Ventile jetzt nach 30000km nach der Reinigung aussehen. Wenn du die Ansaugseite demontierst kannst ja vielleicht Fotos machen.
Wenigstens hab ich im Moment nen Cabrio Grüsse
Aber im Moment ists schwer, dazu eine Aussage zu treffen. Eins ist sicher: DPF kann es nicht sein, denn du hast keinen Gruß! #5 Danke für deine Antwort, ich bin der 3 Besitzer von dem T5 und die KM sind mit Rechnung und Service nachvollziehbar, ich selber fahre den jetzt 4 Monate. Ich bin der Meinung das es von heute auf morgen war, im Fehlerspeicher steht nichts drin, hab selber vcds. Öl wurde immer nur das selbe (Shell Helix Utra 0w30 50601) genommen. Ich hab das AGR schon mal abgeklemmt um zusehen ob es was macht, hat aber nichts geholfen. ÖL verbaucht er keinen aber wenn es kalt ist springt er an als wäre die Batterie leer. #6 Dann eventuell mal die Messwerte mitloggen, ob man etwas auffälliges mitmisst, wenn es zu den Rucklern kommt?! 2.0 tdi ruckeln teillast 2019. Ansonsten habe ich solche Probleme noch nicht gehabt, aber ich bin auch erst R5-TDI-Neuling. Vlt. hat noch wer anders Ideen. Und ansonsten quäl die Suche und durchforste andere Themen, die sich ähnlich anhören und arbeite die Punkte ab. Hast du es schon reproduzierbar hinbekommen oder ist es willkürlich?
Und wegen der PDE-Brücke: In meinen Augen einfacher und sinnvoller als die Keile. Ich bin auch kurz davor sie provilaktisch zu verbauen! Ich bin gespannt auf den weiteren Fortschritt bei dir @R5T5! Gruß, Jörn #13 Also meiner T5 geht morgen zum Bosch Dienst, ich bin mal gespannt was sie finden! Ich hoffe mal das der Kopf noch ganz ist. #14 Ich war heute beim Bosch Dienst, an meinem t5 ist eine Injektor defekt! #17 Meine sind gerade auch alle bei Bosch zum testen. Deswegen #18 Welcher denn? Der vierte? Laut Deinem VCDS sind die alle in der Toleranz. Meine PDE sind seit gestern wieder da, alle ohne Befund und mit etwas Verwunderung, warum ich PDE aus 2015 habe prüfen lassen. 2.0 TDI BKD: Ruckeln bei Teillast. Sicher ist sicher. Kleine Korrektur: sie sind aus Januar, nicht aus Februar 2015. Bleibt noch die Frage in welchem Winkel die wieder hinein müssen. T10210 habe ich leider nicht im Zugriff. #19 Soo ich bin es nochmal, meine Nockenwell e ist auch noch defekt #20 So, Motor läuft zwar wieder, aber dafür klopft er jetzt. Ein dumpfes Klock.
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Mehr Informationen über die Praxis findest du auf... Kindertageseinrichtungen unbefristete Stellen als Pädagogische Fachkraft nach dem Fachkräftekatalog gemäß §7 KitaG (z. B. Erzieher, Kinderpfleger, Logopäden, Ergotherapeuten, Kinderkrankenpfleger – [w/m/d]) im Elementar- und Kleinkindbereich in Voll- oder Teilzeit (mindestens 60%) zu... Vollzeit, Teilzeit Logopäde (m/w/d) Minijob / Teilzeit / Vollzeit Für unsere Praxis "Logopädie im Gesundheitszentrum" suchen wir ab sofort Verstärkung! ~Sind Sie? ~engagiert und motiviert – sehr gerne auch Berufseinsteiger ~bereit, selbstständig zu arbeiten ~fachlich und sozial kompetent... Logopädie im Gesundheitszentrum Langenau Langenau Teilzeit... über eine abgeschlossene Berufsausbildung als pädagogischen Fachkraft nach §7 KitaG oder über eine Qualifikation als Ergotherapeut, Logopäde, Heilpädagoge oder Heilerziehungspfleger (jeweils m/w/d) Ihre Grundhaltung ist wertschätzend und einfühlsam bei der Arbeit mit...... Körperbehinderungen Ersatzfunktionen.
Für die ratsuchenden Familien entstehen für die Förderung und Beratung keine Kosten.