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1. Setze Prioritäten Es hilft, wenn du dich zuerst um deine Arbeit, um deine Termine, um deine Kunden, um deine Bestellungen, um deine Emails usw. kümmerst. Wenn jemand deine Hilfe möchte und du als allwissendes und hilfsbereites Wesen auch helfen willst, dann gib ihr/ihm einen Termin. Ihr seid schneller, wenn du dich dem Anliegen deines Kollegen bzw. deiner Kollegin mit ungeteilter Aufmerksamkeit widmest und deine Vorgehensweise auch zeigst. Vielleicht kann's die werte Kollegin bzw. der werte Kollege beim nächsten Mal selbst. 2. Kenne deinen Aufgabenbereich Klingt logisch, ist aber nur all zu oft nicht klar definiert und kommuniziert. Sei dir im Klaren darüber, wofür du zuständig bist und welche Aufgaben heute zu erledigen sind. Suchbegriff: 'Depp Vom Dienst' Sticker online shoppen | Spreadshirt. Das gibt dir auch einen Überblick, ob du es unter einen Hut kriegst, deine Arbeit zu schaffen und die zusätzliche. 3. Trau dich Sie lieben dich nicht mehr oder weniger, weil du ihre Arbeiten erledigst. Und selbst wenn, gehst du zur Arbeit um geliebt zu werden?
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Mfg jan #36 Sehe nur ich auf dem bild einen Zylinder mit dreiecksflansch? Du hast recht, ich sehe den Flansch auch. Außerdem sehe ich auch 3 Befestigungsschrauben für die Grundplatte: #37 Jetzt wo du es sagst.. #38 Ich habe grad mal geguckt. Der Zylinder hat einen Dreiecksflansch. Dieser, die feinberzahnte Welle und die Befestigung der Lima weisen also auf einen Motor aus den 60ern hin. Ich habe einen 16n1 /5 Vergaser drauf, sicherlich also der falsche. Kann ich ihn umbedüsen damit ich keinen neuen kaufen muss? #39 Entweder den Zylinder mit 1-1 und T-Luffi oder anderer Zyli mit 1-5 und KR51/1 Ansaugung #40 Da alles außer der zylinder aus der KR51/1 ist und der Zylinder eh kaum Kompression hat, werd ich mich für einen neuen Zylinder entscheiden. Einstellung Unterbrecherzündung mit Zündpunkteinstelluhr - Simson Forum. Was sollte man für eine gute Garnitur ausgeben? Bekomme ich für 100 Euro etwas brauchbares? 1 2 Page 2 of 3 3
Pflege und Wartung genaue Einstellung der Zündung ist dann gegeben, wenn der Öffnungsbeginn der Kontakte mit der vorgeschriebenen Zündstellung des Motors (1, 5mm vor OT) und der Abrissstellung des Magnetzünders (gekennzeichnet durch Bild 16) zusammenfällt. An den Unterbrecherkontakten bilden sich im Laufe des Betriebs Abbrandstellen in Form kleiner Erhöhungen und Vertiefungen, die den Betrieb in der Regel nicht stören. Stärker ver- schmorte Kontakte sollten mit einem feinen Schmirgelstein geglättet werden. Bei abgenutz- ten Kontakten ist der Unterbrecher auszutauschen. Vor dem Einbau eines Unterbrechers (auch bei Neuteilen) sind die Kontakte mittels eines tetra- oder benzingetränkten nicht fa- sernden Tuches zu reinigen. Simson Schwalbe KR51 Unterbrecher Zündung einstellen - Page 2 - Simson Zündung - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Die Lagerbohrung des Unterbrechers ist bei einer Demontage zu reinigen und mit Hypoidöl 03 GHYP (notfalls Fett) wieder zu schmieren. Der Unterbre- cherkontaktabstand wird zunächst beim höchsten Nockenpunkt mit der Fühllehre auf 0, 4mm einreguliert, in dem die Unterbrecherplatte mit dem Schraubenzieher entsprechend verscho- ben wird.
Das ist mein Rätsel vor dem ich im Moment stehe. Hoffe ihr habt einen Tipp für mich. Dazu noch ein paar Technische Daten. Fahre eine KR 51 / 2 mit einem 4 Gang Motor und 6V Spule Gruß Yonkers. #2 über die position des unterbrechers stellst du die unterbrecheröffnung ein. sieh dir einfach bei abgezogenem porad mal an, in welcher richtung sich der unterbrecher beweg wenn du die klemmschraube löst und ihn hin und her drehst. dann wird dir klar, bei welcher einstellung das gleitstück des unterbrechers näher in richtung kurbelwelle kommt. den unterbrecher baue ich immer so ein, dass er erst mal maximal weit öffnet, also das gleitstück so nah an der kurbelwelle ist wie möglich. Simpson schwalbe unterbrecher einstellen 2017. dann baue ich das polrad drauf, drehe an selbigem bis der unterbrecher ganz offen ist, halte eine 0, 4er fühlerlehre zwischen die unterbrecherkontakte und löse die klemmschraube. der unterbrecher schnappt zu und klemmt die fühlerlehre ein. jetzt einfach die klemmschraube wieder anziehen und die fühlerlehre entnehmen. schon hast du den unterbrecher auf 0, 4 eingestellt.