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Amperemeter ca. 3 A. Alles ok soweit. 6) Nach ein paar Minuten erreicht B2 13, 5 V Parallelschaltung wird aktiviert. Kontrolle am BCC, B1 leuchtet (läd), B2 blinkt langsam und stetig (aufgeladen). Voltmeter BCC zeigt 12, 5 V -> 13, 5 V Amperemeter weißt nicht mehr diese Schwankungen auf, sondern bleibt auf 3 A. Nun Kontrolle an B1 im Motorraum...... uuuuuuunnnnddd Kurz später waren es schon 14 V. Juhuu, die Anlasserbatterie B1 wird seit der Neuverkabelung und Sicherung 25A nun endlich vom Landstrom mitgeladen. YES, WE CAN!!!!! 7) Gleich nochmal Kontrollmessung am Trafo1 gemacht bei den Kabeln von B1, B2 mit Masse. Spannungsanzeige identsich, wie bei den Batterien Nach einiger Zeit wenn beide Batterien B1, B2 komplett geladen sind schwankt die Anzeige von Voltmeter und Amperemeter wieder wie schon beschrieben, aber viel langsamer und gleichmäßiger als davor. Fiat lenkrad leuchtet en. Es scheint, als sei dieses Verhalten normal, wenn beide Batterien aufgeladen sind oder? 8) Da das Wetter und Zeit heute mitspielte habe ich mir gleich noch dem anderen Problem angenommen, dass die Aufbaubatterie B2 momentan noch nicht von der Lichtmaschine aufgeladen wurde.
Im Jahr 2019 waren bereits 12 Millionen Fahrzeuge betroffen Interessant an diesem Rückruf ist die Tatsache, dass die NHTSA bereits im Jahr 2019 in den USA eine Untersuchung von mehr als zwölf Millionen Fahrzeugen zu diesem Thema einleitete. Bis zu 12, 3 Millionen Autos der neuesten Generation haben möglicherweise defekte Airbags, die bei einem Unfall nicht ausgelöst werden. Wie Aufzeichnungen belegen, sind möglicherweise mindestens acht Menschen an den Folgen gestorben. Zu den Automobilherstellern, die diese speziellen Airbags in ihren Fahrzeugen installiert haben, zählen Fiat Chrysler, Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi und Toyota. Damals hieß es, dass elektrische Streusignale, die in die Verkabelung des Fahrzeugs zwischen den Crashsensoren und dem Airbag-Steuergerät gelangen, das Steuergerät aufgrund von "elektrischer Überlastung" deaktivieren oder beschädigen können. Gebrauchtwagen in St. Wendel - Saarland | eBay Kleinanzeigen. Die Frontairbags, Seitenairbags und Gurtstraffer sind alle potenziell von dem Computerausfall betroffen. Der potenzielle Defekt steht nicht im Zusammenhang mit dem Rückruf der Airbag-Gasgeneratoren von Takata, bei dem die Airbags auslösen und Splitter in das Gesicht des Fahrers schießen.
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