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Neuer Opel Astra gegen Kadett E GSI: Bei diesem Vergleich gibt es keinen Verlierer 10. 05. 2022 — Der neue Opel Astra trifft auf seinen kultigen Vorfahren, den Kadett GSI. Beide trennen über 30 Jahre und verbindet trotzdem so viel. Der neue Opel Astra ist bestimmt kein Retro-Auto. Dennoch nimmt er hier und da Bezug auf seine Vorgänger-Generationen: Die Kiemen an der C-Säule gab es so ähnlich beim Kadett D und beim Einsteigen erinnert mich das serienmäßige 10-Zoll-Display vor dem Lenkrad sofort an den Digitaltacho vom Kadett E. Mittig die Geschwindigkeit, daneben Öltemperatur und Tankstand. Individuell konfigurierbar und grafisch schärfer im neuen Astra, Mäusekino im Kadett. Opel astra wertermittlung 1. Das Mäusekino im Kadett GSI war seiner Zeit voraus. Obwohl zwischen diesen beiden Autos über 30 Jahre liegen, sind Windgeräusche bei Kadett GSI nicht zigfach stärker als im neuen Astra zu vernehmen. Der cW-Wert von 0. 30 beim GSI war damals schon sensationell. An die gute Dämmung des neuen Opel Astra kommt der Kadett allerdings überhaupt nicht ran.
Der Normverbrauch wurde mit 4, 1 bis 4, 3 Kilogramm Erdgas angegeben. Mit dem Facelift im Sommer 2019 kam das große Aufräumen und Aussortieren. Das Portfolio beschränkte sich nun auf vier Benziner und drei Diesel mit jeweils drei Zylindern, die bis zu 20 Prozent sparsamer sein sollten als die ersetzten Motoren. Die Benziner deckten ein Leistungsband von 110 PS bis 145 PS ab. Ein 1, 5-Liter-Vierzylinder-Diesel stand in zwei Leistungsstufen mit 105 PS und 122 PS bereit. Darüber hinaus wurde das Automatik-Angebot neu geordnet, beim 1, 4-Liter-Benziner mit 145 PS sorgte ein CVT-Getriebe für die Kraftübertragung, beim stärkeren Diesel kam alternativ zum Handschalter eine Neungang-Automatik zum Einsatz. 2022 Opel Astra 1.5 Diesel Test: der Kompakte für die lange Tour - Autophorie.de. Ausstattung vom mager bis üppig (Foto: Opel) Die Ausstattungsunterschiede der Komfortlinien sind groß und reichen von mager ("Selection" und "Astra") bis zu komfortorientiert ("Ultimate" und "Elegance"). Während die Basis-Ausstattungen eher von Flottenkunden oder sehr komfortverzichtbereiten Erstbesitzern erworben wurden, bieten die höheren Niveaus auch Zweizonen-Klimaautomatik, bessere Sitze, Rückfahr- und Frontkamera.
Motoren und Antrieb Der Astra startete mit einer großen Auswahl an Vierzylinder-Motoren und einem Dreizylinder. Dieser Einliter-Turbo mit 77 kW/105 PS und manuellem Fünfganggetriebe gehört zusammen mit dem 1, 4-Liter-Vierzylinder mit 66 kW/90 PS zu den Benziner-Einstiegsvarianten. Außerdem hatte Opel noch den 1. 4er in den Ausbaustufen mit 92 kW/125 PS und 110 kW/150 PS im Angebot. Benzinerseitig war die höchste Leistungsstufe indes mit dem 147 kW/200 PS starken 1, 6-Liter-Turbo erreicht. Für letzeren stand statt der üblichen Sechsgang-Handschaltung auch eine Sechsgang-Automatik zur Wahl. Die Verbrauchswerte der Otto-Triebwerke liegen laut Werk zwischen 4, 3 und 6, 6 Liter je 100 Kilometer. Dieselseitig offerierte Opel einen 1, 6er mit 70 kW/ 95 PS, 81 kW/110 PS, 100 kW/136 PS sowie 118 kW/160 PS (seit 2018: 150 PS). Die Selbstzünder sind mit Verbrauchswerten zwischen 3, 6 und 5, 2 Liter recht sparsam angegeben und erreichten auch während zahlreicher Tests vernünftige Alltagswerte. Opel Astra PHEV im Test: Golf-Killer mit 180 PS und 1,1 Litern Verbrauch - EFAHRER.com. Sparen können Interessenten auch mit der Erdgas-Variante.
Große Auswahl an Dieseln und Benzinern Im Cockpit löste ein Touchscreen die Knöpchenflut ab. Foto: Opel Der Astra startete mit einer großen Auswahl an Vierzylinder-Motoren und einem Dreizylinder. Dieser Einliter-Turbo mit 105 PS und manuellem Fünfganggetriebe gehört mit dem 1, 4-Liter-Vierzylinder (90 PS) zu den Benziner-Einstiegsvarianten. Außerdem hatte Opel noch den 1. 4er mit 125 und 150 PS im Angebot sowie einen 1. 6er mit 200 PS. Für diesen stand statt der üblichen Sechsgang-Handschaltung auch eine Sechsgang-Automatik zur Wahl. Die Verbrauchswerte der Otto-Triebwerke liegen zwischen 4, 3 und 6, 6 Litern. Dieselseitig offerierte Opel einen 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 6er mit 95, 110, 136 und 160 PS (seit 2018: 150 PS). Die Selbstzünder sind mit Verbrauchswerten zwischen 3, 6 und 5, 2 Liter recht sparsam. Sparen können Interessenten auch mit der Erdgas-Variante. Angetrieben wird der Astra CNG von einem 110 PS starken 1, 4-Liter-Turbo. Mit dem Facelift wurde die Palette eingedampft Der Kombi bietet mit bis zu 1, 63 Kubikmetern Stauraum viel Platz für Gepäck.
600 nach Liste nur ein paar hundert Euro teurer als der Diesel, verbraucht aber deutlich weniger Sprit und 50 PS mehr Power. Ab Frühling steht der neue Astra bei den Opel-Händlern. Eine reine Elektro-Variante gibt's 2023. In der ersten Testfahrt überzeugt der Astra - nicht nur im Vergleich zum Golf. Opel astra wertermittlung 2015. Optik, Bedienung, Antrieb und Preis stimmen. Ob der Astra nun an die Erfolge des Corsa anknüpft, entscheidet der Autokäufer. Plug-In-Hybride 2021: Modelle, Funktion, Vor-und Nachteile, Ökobilanz Auch Sie wollen in Zukunft möglichst emissionsfrei fahren, sind aber noch nicht bereit für ein vollelektrisches Auto? In dem folgenden Artikel geben wir eine umfassende Übersicht über die aktuellen Hybrid-Fahrzeuge. Lesen Sie auch