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Die Firma EcoClean GmbH wurde 1998 von Alex und Annika Pellegrini gegründet. Das Hauptprodukt, EcoClean Reinigungskonzentrat, wurde 1997 von Alex Pellegrini's Grossvater, dem Apotheker Wolfgang Kopp, entwickelt. Seit Geschäftsanfang hat die Firma ihre eigenen Produkte hergestellt. Seit Januar 2004 ist die Firma in ihrem Hauptsitz in Egliswil zu erreichen, wo EcoClean hergestellt wird und auch die Verkaufsabteilung und Betriebsleitung untergebracht sind. Kopp 2002 reinigungskonzentrat es. Mittlerweile hat die Firma viele Kunden, die meisten in der Schweiz, seit 2002 wird EcoClean jedoch auch unter Lizenz in Durban, Süd-Afrika hergestellt. Service Wir sind gerne bereit, Ihnen Ratschläge zu geben in Hinsicht auf umweltfreundliche Alternativen um existierende gefährliche und möglicherweise auch giftige Zustände zu ändern. Wir sind auch in der Lage, Ihr zuständiges Personal zu beraten um optimale Reinigungsmethoden zu erzielen.
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#5 Es soll wohl am Schaltgetriebe liegen... So sieht`aus. #6 Ah, ups! Und ich hab mir so viel Mühe gegeben. Naja, mein umgebauter Automat hat dann wohl ein DXZ von vor 2000. Egal, bleiben wir mal beim Thema Rückwärtsgangsperre. Seilzug Rückwärtsgang mit Hülle und 2 Haken grau L (Seil)=1270mm Ø 2,…. Wie ist die denn dann ab MJ 2000 konstruiert? #7 akustisch wenn du auf der Bahn versuchst nen R-Gang einzulegen lässt du das sofort Könnte es nicht sein, dass die Kugeln ausgeschlagen sind, irgendwas locker ist oder so. Und das die Werkstatt generell das Ding nicht eingestellt bekommt (was ja generell mein tipp zu solchen Themen ist), immerhin geht das nicht mitm Laptop. Bei einer Freundin musste man den Rückwärtsgang auch immer hinein beten und dann festhalten. Da haben wir erstmal einfach nen Getriebeölwechsel gemacht und die Schaltung geschmiert (was man ohnehin ab und zu tun darf, denn VWs "Lebensdauerschmierung" ist bei 280000km einfach vorbei). Nach ein paar Kilometern war das Problem mit dem Rückwärtsgang verschwunden! #8 Wie genau - keine Ahnung. Aber man kann nicht direkt von 5 in R schalten.
Erstmal wie das aufgebaut ist. Ein Bowdenzug mehr nicht. gerissen, ausgehangen? hmm, oder hat der keine Gegenhalterung mehr? Plastikstutzen am Getriebe auseinander, oben eingedrückt, am Schalthebel... Bewegt sich was am Getriébe beim Betätigen? #18 Bewegt sich was am Getriébe beim Betätigen? Habe ich gestern schon gefragt... #19 Wahrscheinlich ist der Themenstarter längst zuhause. #20 Bin leider noch nicht zuhause. Hatte gestern nen VW serviceleiter am Campingplatz aufgetan. Der meinte, auf gut Glück nach hause fahren, da das passende Ersatzteile in Italien schwer zu bekommen ist. Donnerstag geht's eh wieder heim. Wie bereits beschrieben, bewegt sich am Getriebe nix. Zug lässt sich auch per Hand nicht bewegen. T4 Rückwärtsgang "flutscht" wieder raus - Getriebe - VWBUSFORUM.CH. Vermutlich unter dem Plastik irgendwie verklemmt oder gesplisst. Beim vr6 mit 2. Heizkreislauf kommst da von oben nicht richtig ran, müsste ich das kühlwasser ablassen. Motorschutzwanne bring ich hier auch nicht weit genug runter, kann nur einseitig aufbocken. Werd daheim berichten.
#6 Keiner da, fer schon mal das Getriebe gewechselt hat? Alle noch vor der fußballglotze? #7 Hilfe, Steh hier immernoch am Gardasee mit der wohndose ohne rückwärtsgang. Gibts denn keinen der weiss, wie der seiözug der Sperre am Getriebe gelöst wird? #8 Vielleicht hilft der Faden: Schaltgestänge easy und absolut 100% perfekt einstellen Ansonsten abhängen und schieben. #9 Bewegt sich denn der Hebel am Getriebe, wenn Du am Schalthebel ziehst? Du kannst jeden Zug gleicher Länge da dran improvisieren, Hauptsache, es zieht. Du kannst auch einen Draht durch die Spritzwand nach inne führen und mit der Hand dran ziehen. #10 den Zug hab ich einfach ausgehängt, der ist nicht besonders befestigt, wenn ich richtig weiß mit einer kleinen klammer gesichert und draufgeschoben. Am Schalthebel hängt der bei mir noch dran, keine Ahnung wie der dort befestigt ist. T4 seilzug rückwärtsgang einlegen. Ich würde als "Notbehelf" am Getriebe die Sperre per Hand anheben und den Gang einlegen. #11 Danke chegewara, Ist der Einhängepunkt unter dem weißen Plastikstutzen?
Da gibts ne Sperre. Vorher muss man einmal in den Leerlauf (also Schalthebel mittig), dann kommt man in R. #9 Vermutlich über einen Syncronkörper, der wegen andauernder Fehlbedienung nun verschlissen ist (ET hat mal was dazu geschrieben). #10 Mal probieren: Leerlauf, Kupplung kurz und dann R einlegen -> gehts dann? #11 probier ich nachher mal, kannst du es bitte noch etwas genauer erklären? #12 So muss ich es manchmal machen, seit ich den Bus hab. Nicht immer. Laut ET hat das mit einer verschlissenen Schaltmuffe zu tun... Das Problem ist nicht größer geworden seit ich den Bus hab (<100tkm). Deswegen mach ich mir da keine großen Gedanken. Getriebeöl wechseln ist auf jeden Fall nenn Versuch wert... Rückwärtsgang Probleme - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Ich müsste meinen Stand auch mal checken. #13 Legen Sie den Rückwärtsgang erst ein wenn sich das Fahrzeug nicht nach vorn bewegt!!!!!! #14 Nur leider ist es das nicht. Es ist die Feder Gebrochen im Getriebe! Somit Fällt der Rückwärtsgang immer raus. Hatte ich bei 210tKM und bis die Synchronringe bei 475tKM den Geist aufgegeben hatten ( Kein 1 Gang mehr) wurde das Getriebe Überhohlt.